ZX-4 初の林道走行？！日光・霧降高原と湯西川ﾀﾞﾑへﾌﾟﾁﾂｰ

天候も回復した土曜日。
ｽｯｹﾞｰ暑いですが、これは出掛けねばなりませんね（笑）。
ZX-4で、ちとﾌﾟﾁﾂｰに行こう。

ｻｸｯと準備して走り出すと・・・ﾒｯﾄのﾊﾞｲｻﾞｰが外れちゃったよ～・・・。


ﾀﾞﾁから10年以上前に貰ったAraiのﾍﾙﾒｯﾄ。ﾗﾊﾟｲﾄﾞかな？
もういい加減寿命だし、ﾗｲﾀﾞｰに戻ったから、新調しようかなぁ・・・。


日光・宇都宮道路を通り、ｻｯｸﾘ日光・霧降高原へ。
ｶﾜｻｷ Z1000？！の方がｶｯｺ良く走っていました！
ｽﾃｯｶｰ無し、ｸﾞﾘｰﾝのみの車体が痺れるなぁ・・・。


霧降高原、何時もの通り楽しく走れました。
ﾊﾝﾄﾞﾙ切って曲がるんじゃ無いんですよね・・・。
だいぶｺｰﾅｰの曲がり方も思い出してきました・・・（大汗）。



大笹牧場では沢山のﾊﾞｲｸが。
最近は女性も多いですね～。
ｶﾜｻｷ Z1、Z2のﾏｽﾂｰﾘﾝｸﾞの方々が。
ﾉｰﾏﾙﾌｫﾙﾑですが、流石名車、ｵｰﾗが出ていますね。


一番ｶｯｺ良いなぁと思ったのは、Z750FX。

ﾏﾌﾗｰは当然として、ﾌﾞﾚｰｷやらﾘﾔｽｲﾝｸﾞｱｰﾑやらﾎｲｰﾙ、
更にはｵｰﾘﾝｽﾞにFCRｷｬﾌﾞにｵｲﾙｸｰﾗｰ等々、ｱﾁｺﾁ手が入っています。
ｽｸｴｱなﾌｫﾙﾑは、今のﾊﾞｲｸにはない雰囲気で、凄く新鮮です。
ﾑﾁｬ いいね！！

でもでも、最近の流行は、ﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙに改造、なのですね。
80～90年代初頭は、ｾﾊﾟﾊﾝ、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ、が定番で、
僕自身も伏せるようなｽﾀｲﾙがｶｯｺ良い、と刷り込まれている！？のです。
乗るのは辛いですけど、ﾘﾀｰﾝﾗｲﾀﾞｰとしては当時ﾓﾉ？！で行くかと（笑）。

珍しい黄色のNSXも。
ﾘﾔｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを外してあって、その奥はﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰが輝いていましたね～。


ちょいと休憩したあとは湯西川温泉方面へ。
水の郷公園では、家族連れが沢山来ていましたね～。


こんなｸﾙﾏもありました。


このｸﾙﾏ、実は水陸両用車なんです。
昨年出来た湯西川ﾀﾞﾑに突入して水上散歩が出来るという・・・乗ってみたいなぁ。


湯西川ﾀﾞﾑ近辺は付け替え道路も出来て非常に走りやすいですね。
一方で、ﾀﾞﾑに沈む廃道も。
ちょいと探検。


廃道に降りてみよう。
こんな林道を通って・・・（笑）。





木の電柱が物寂しいですね。
何度か通った事のある道路も橋もそのまま沈んでしまうと思うと、
やっぱり寂しいものが有ります。

湯西川ﾀﾞﾑは出来たばっかりで真っ白しろ。
ﾀﾞﾑｶｰﾄﾞも貰っちゃいました。


帰ってくると”子供を塾に送って”とはｶﾐさん。
時間もないし、ZX-4でGO！（笑）。

林道？！を走ったせいか、ZX-4はﾄﾞﾛﾄﾞﾛ・・・。


238㌔走って12.4㍑ｶﾞｽが入りましたので、燃費は19.2㌔/㍑。
ｲﾏｲﾁ相場を忘れちゃいましたが、峠も走ったし、こんなものかな。

今日は赤GT-Rと共に洗車かなぁ。