katsubnrのブログ一覧

色々とあったここ数カ月。
土日は某所（＝会社？！）に出動の日々。


・・・とにもかくにも、何とか乗り切りました・・・。

天気の良くて、某所に行かなくても良い日曜日は、
やっぱり筑波山でのんびり過ごさなきゃね♪



休日の朝は強烈に早い（笑）。
真っ暗な中、いそいそと準備して、静かに出動・・・って無理？？！（大笑）。


朝焼けが実に綺麗。
寒いですが、やっぱりこの季節の凛とした空気は好きですね。


何時もの通り東側から筑波山を登って行きます。
朝日を浴びた紅葉がﾒﾁｬﾒﾁｬ綺麗ですなぁ・・・♪


この澄んだ空気のお陰で、遠く富士山が望めます。
関東平野を見下ろし、そして遥か静岡迄見通せるこの場所は、とってもお気に入り。
暫し景色を楽しんでしまいました。


何時もの通り、筑波ﾊﾟｰﾌﾟﾙﾗｲﾝを堪能。
2週間ぶりの赤GT-Rですが、全く違和感無く、そしてのんびり走っても実に楽しい♪
既に累計20年位乗っているので、挙動やｽﾃｱﾘﾝｸﾞの感覚等々、手に取る様に解ります。


朝日峠迄行ってUﾀｰﾝ、子授けP迄戻ってきました。
皆さんお揃いですね～！
お早うございま～す♪


白・赤・白・赤の並びは実に目出度い（笑）。
まーしゃR32さん号を先頭に、僕の赤GT-R、ひろけん32Rさん号、ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄぱ～さんのNSX。
見事に90年代の車両が揃っていますね。

RUN丸さんも来られました。
冬のｵｰﾌﾟﾝってﾒﾁｬﾒﾁｬ気持ち良いんですよね～！


BLUEぜっとんさんのZ32とﾐｯﾄﾞﾅｲﾄぱ～さんNSX。
90年代を代表する2台ですね。


ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾗｲﾄはｽｰﾊﾟｰｶｰ世代としては堪りませんねぇ。
ﾗｲﾄを開けてもNSXは実にｶｯｺ良い♪


何時も来られるBMW 135i M。
筑波を始め、ｻｰｷｯﾄを走っているその姿は、まるで低く構えた肉食動物の様相。
車高はﾒﾁｬ低く、4ﾄﾞｱなのにﾘﾔにはｹﾞｰｼﾞが組まれている本気仕様。



段々暖かくなってきましたねぇ。
朝日峠に移動してまた皆さんと歓談。

おっと、S.silverRさん、お早うございま～す！


shintaro@さんとひろけん32Rさんも走りを楽しまれて戻ってきました。


いや～しかし・・・走っている車体をｷｯﾁﾘ写すのは難しいですねぇ・・・。
構図やﾋﾟﾝもｲﾏｲﾁ・・・まだまだ修行が足りませんなぁ（爆）。


ご厚意でﾐｯﾄﾞﾅｲﾄぱ～さんのNSXの助手席に乗せて頂きました。
ﾘﾔから聞こえる乾いたV6 C30AのENG音、そして軽く、低く構えた剛性の高い車体は
ﾋﾞﾀｯと路面に吸いついた様なｺｰﾅﾘﾝｸﾞ、そして車両感覚も掴みやすい、
低いながらも広く開けた視界・・・32Rとは全く正反対の感覚ですね。
横に乗っていても実に楽しいですねぇ♪


ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄぱ～さん、有難うございました♪


ｲﾏｼﾞﾝRさんも来られました。
何時もながら光り輝いていましたねぇ・・・すげぇ・・・。


hama☆さん、お山でお会いするのはﾒﾁｬﾒﾁｬ久しぶりでしたね！
ｺｰﾃｨﾝｸﾞされた車体、そしてﾎｲｰﾙ・・・ﾋﾞｯｶﾋﾞｶ♪
ｽﾃｯｶｰが増えている事、ﾁｪｯｸしてましたよ～（笑）。


hama☆さんのお隣に停まっていたのはｼﾄﾛｴﾝSAXO 16V。
ﾌﾟｼﾞｮｰ106 16SとENGが同じとは、全然知りませんでした。
OZﾎｲｰﾙがとてもよく似合っています。


屋根をｶﾗｰﾘﾝｸﾞされていましたね・・・素直にｶｯｺ良いと思える、実に素敵なｾﾝｽ。


久しぶりにお会いしたtaku_bcnr33さん。
ENG仕上がったんですね・・・ﾒﾁｬ迫力のあるENG音でしたよ♪
外観も実に綺麗。




すみ。。さんの34R・・・相変わらずｽｹﾞｰ綺麗・・・。
お久しぶりで～す！


@tomosanさんは代車の三菱 ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆで登頂。
良いですねぇ・・・僕も林道を走ってみたいものです。


天気が良く、寒さを感じさせない今日。
沢山の素敵なｸﾙﾏ、そしてみんなでﾜｲﾜｲと楽しく過ごす時間は実に癒されますね。




今日は某所（＝会社！？）に行かなくても良いので（爆）、
皆さんと昼食なのだ・・・いや～・・・ﾒｯﾁｬﾒﾁｬ久しぶり♪
勿論行く先は、何時ものやすらぎ亭。


普通の食堂の駐車場がRで一杯の図（笑）。


頂いたのは、”豚ﾎﾙﾓﾝ定食 ごはん大盛り”。
今日はﾁｮﾓﾗﾝﾏは勘弁してやろう・・・ってS.silverRさんはﾁｮﾓﾗﾝﾏでしたね。
軽く食べていて、流石ですぜ。



楽しく時を過ごした後は、しょうがない、解散しましょう。
僕はもう一度お山に登ってちょいとﾄｲﾚ休憩、そして帰宅しました。
家の近くで1枚ﾊﾟﾁﾘ。


帰ってきてから、ちょいとｳｴｽで埃を落として。
毛ﾊﾞﾀｷ・・・購入しようかなぁ・・・。
皆さん使っている事を今日聞いて、手に入れたくなりましたよ～。
でも、赤ﾊﾞﾝの改造が先か？！（笑）。



実に楽しい、そしてのんびりした一日を過ごせました。
しょうがない、冬休み迄、もう少し頑張るかぁ・・・。

再びDに出張となっていた赤GT-R・・・。
今年は6ヵ月？！位Dに出張していたような（爆）。

”直りましたよ～”とDから嬉しい電話。
これは某所（＝会社？！）に行く前、
朝ｲﾁ！に受け取りに行かないとね♪




土曜日の朝。
今回代車で借りたのは、ﾃｨｰﾀﾞの4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝ。
乗り心地も良く、静かで快適、最高の通勤ｽﾍﾟｼｬﾙですなぁ。
ｲﾝﾁｷ赤ﾊﾞﾝとは大違い（笑）。


赤GT-Rは、何時ものDで佇んでいましたね。
正面にはﾏｲﾁｪﾝ後のZ34。こちらもｶｯｺ良いですなぁ。


Dでは何時もの通り、下屋下＆ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰで保管してくれていました。
実に有り難い事です。

今回は、ｱﾁｺﾁ壊れた今年前半の経験を生かして？！
12ヵ月点検に出しました。
・・・が、ﾌﾛﾝﾄ左ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ裂けが判明、そのまま修理と相成りました。

う～む・・・またも諭吉さんが何枚もお出掛け・・・。
もう壊れないでくれよ～・・・頼むぜ赤GT-R！



ここのD、流石本社工場です。
余り見ないｸﾙﾏも結構入庫していますね。

今回は、久しぶりに見るD21ﾃﾗﾉ AJ Ver（ｵｰﾃｯｸ ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ）、二桁ﾅﾝﾊﾞｰですね。
今見ても端正な出で立ち、素直にｶｯｺ良いと思えるﾃﾞｻﾞｲﾝ。



Dから赤GT-Rを受け取って、遠回りして某所（＝会社？！）へ出勤中の図（笑）。
のんびり走っても、ﾎﾝﾄ楽しいなぁ・・・。


その後は、しょうがない、某所で頑張りました（爆）。


明けて今日。
やっぱり赤GT-Rに乗りたくて乗りたくて（笑）。
これは筑波山に出動だぜ♪


朝焼けが実に綺麗。
今日も暖かくて良い一日になるかな。


やっぱり赤GT-Rからの眺めは最高ですな♪
ゆっくり走っても味わい深いENGの振動、そして音、しっとりとしたﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、
ﾌﾞﾚｰｷのﾌｨｰﾘﾝｸﾞ・・・その懐の深さは、20年乗っても全く飽きません。


筑波山に向かう道すがら、電信柱が何とも目を惹く綺麗な道。


何時もよりのんびりのんびり、向かった先は朝日峠駐車場。
朝は結構冷えますが、空は青く高く、少しずつ紅葉が始まった山は、
凛としていますね。


みん友さんの、まーしゃR32さん。
お早うございま～す！


ﾜﾝｵｰﾅｰ、そして10年の時を経て、数年前再び走りだした32Rは、
当時物のﾊﾟﾅｽﾎﾟｰﾂのｱﾙﾐ・・・何とも懐かしいのですが、その存在感は不変ですね。


何と！実走22,000㌔余り、そしてﾀｲﾍﾞﾙは18,000㌔余りで交換。
すげぇ・・・。
　

shintaro@さんも登ってこられました。
相変わらずﾒｯﾁｬﾒﾁｬ綺麗・・・。


噂のﾌﾞﾚｰｷも拝見させて貰いました。
ﾌﾛﾝﾄのｼﾙﾊﾞｰｷｬﾘﾊﾟーが、何とも凄味を感じさせますねぇ・・・。
ﾘﾔを塗る時はｼﾙﾊﾞｰは如何でしょう。
素直にｶｯｺ良いです。

＜FR＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜RR＞
　

何時もの常連さんも登ってこられました。
すっかりｻｰｷｯﾄ専用となったBMW Z3 1.9。
ｹﾞｰｼﾞが組まれ、助手席は取っ払われ・・・。
本気仕様のｸﾙﾏは、何時もｵｰﾗを感じますね。


おっと、shintaro@さんがご帰宅されます。
また遊びましょうね～♪




まーしゃ32Rさんもお帰りになるとの事、僕もそろそろ某所（＝会社？！）に
行かなきゃ（爆）。


のんびり筑波山のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しんで。


土曜日、日曜日とも、ｽﾋﾟｰﾄﾞは全然出さず、ゆったり味わいながら走りました。
何ともﾘﾗｯｸｽした、楽しいﾄﾞﾗｲﾌﾞのひと時。

しょうがない、ｶﾞｽを入れて、ちょっとｴｱも見てみるかなぁ・・・、
・・・と思っていたら？！
何と右前のｴｱﾊﾞﾙﾌﾞ、ｷｬｯﾌﾟのｺﾞﾑが噛み込んでｴｱを入れられない・・・（爆）。


一番細い六角ﾚﾝﾁでﾎｼﾞﾎｼﾞと・・・何とか取れた！
いやぁ・・・こんなﾃﾞｶｲｺﾞﾑ、熱で溶けて入り込んだんですかね・・・。
時々、しっかり点検しないと、ですねぇ。



某所での闘いも済んで今日も一日終了。
久しぶりに、車庫にZX-4と赤GT-Rが収まるの図。
やっぱり良いなぁ。


来週辺りは赤ﾊﾞﾝのｵｰﾃﾞｨｵを弄らなきゃなぁ。
ZX-4のｶﾞｽ漏れも直さないとならないし、その前に洗車もしなきゃ、だし。

・・・早くまた土日が来ないかなぁ（笑）。

珍しく3連休なこの休日。
（普段は祝日でも出勤なのです）

赤ﾊﾞﾝをちとｶｽﾀﾑして、そして行楽日和！となる
今日、月曜日は筑波山へ出動なのだ♪




愛車は何時もｲｴﾛｰのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝもｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞ、そしてｳｲﾝｶｰは当然ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ化が定番。
勿論赤GT-Rは、ずっとその仕様。
赤ﾊﾞﾝも、先ずはその仕様にしないと、何だか落ち着かないのだ（笑）。
（赤JUKEはｶﾐさん号なので、めんどくさくてﾎﾟｼﾞｼｮﾝのみｲｴﾛｰ化（大笑））

曇りがちな日曜日。
取り合えずﾌﾛﾝﾄ廻りをﾊﾞﾗした赤ﾊﾞﾝ。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄが無いｸﾙﾏ・・・というのも初めての経験ですねぇ。


取り付ける部品とﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ。
ちょいと傷が有るので、ﾋﾟｶｰﾙでﾋﾟｯｶﾋﾟｶに磨いて・・・最早変態？！ですな。


ｳｲﾝｶｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝ化の為には、配線を車内に引き込む必要が有りますが、
赤ﾊﾞﾝはﾊﾞｯｸﾊﾟﾈﾙに隙間が無く、また、手軽に引き込むにはﾊﾞﾝﾊﾟｰを外す必要が有りそう。
流石にそれは手間なので、外気導入ﾀﾞｸﾄに穴を明けて対処するのだ。

使用するﾄﾞﾘﾙは・・・購入後25年！多分本体は30年以上経っている年季の入ったもの。
札幌で購入して帰栃の際、ﾊﾞｯｸに入れて飛行機に乗ろうとしたら、何ですかこれ？と
職質？！を受けた逸品（笑）。


ｻｯｸﾘとﾀﾞｸﾄに穴を明けて・・・全く躊躇無し、ですな。


ｳｲﾝｶｰをﾎﾟｼﾞｼｮﾝ化するには結構面倒くさい配線処理が必要。
後で戻せるように、全てｶﾌﾟﾗｰ処理をして・・・めんどくさ～・・・。


ｸﾞﾘﾙの中をｸﾞﾙｯと配線。
落ちたり音がしないように、ﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟ＆ﾀｲﾗｯﾌﾟで入念に処理。


取り合えず点灯試験、OK♪
本当はH18以降のｸﾙﾏにはｲｴﾛｰは・・・なのですが（赤ﾊﾞﾝはH20式）、
でも、やっぱりﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝはｲｴﾛｰ、そしてｳｲﾝｶｰはﾎﾟｼﾞｼｮﾝ化♪これじゃないとね。



明けて3連休目の今日、月曜日。
行楽日和！となる予定？！の今日は、ひっさしぶりに筑波山に出動なのだ。
赤ﾊﾞﾝをどけて、いそいそと赤GT-Rを出して♪


今日は何時もの通り東側から上がっていきます。
久しぶりで楽しみだな～。


朝日峠Pでは、ひろけん32Rさんが。
お久しぶりで～す♪


ひろけん32Rさん号のﾘﾔｽﾋﾟｰｶｰは、BOSE1020に仕様変更！
いやぁ、良い音していました・・・。


赤ﾊﾞﾝにもBOSEを入れたいなぁ・・・でも、騒音で音が聞き分けられない可能性もあるかな（笑）。

GT-Rの皆さんも来られて楽しく時を過ごしていると・・・うおっと！ｽｰﾊﾟｰｶｰが♪


ﾌｪﾗｰﾘ458ｲﾀﾘｱ。
すげぇｶｯｺ良い・・・写真で見るのと実物は大違いですねぇ・・・。
写真ではﾘﾔのﾎﾞﾘｭｰﾑが大きい感じがしましたが、実物は実に流麗な均整の取れたﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾝ。
流石ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅ・ﾃﾞｻﾞｲﾝ。


　

ｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ、ﾓﾉﾌﾞﾛｯｸﾌﾞﾚﾝﾎﾞ8ﾎﾟｯﾄ、そしてﾎｲｰﾙは20inch。
すげぇ迫力ですな。
ﾀｲﾔはﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ・ﾎﾟﾃﾝｻﾞ。


左ﾐﾗｰの下にはｽｲｯﾁが有りますが、ｵｰﾅｰ曰く、”謎です”との事・・・。
ﾄﾞｱﾛｯｸ解除？！SWなのかなぁ。


たっぷりｽｰﾊﾟｰｶｰを拝見させて頂きました。
有難うございました♪

朝日峠Pは、段々とｸﾙﾏも増えてきましたね。
のんびりした時間が過ぎていきます。




てつ@703234さんとお喋りしていると・・・”32ってｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰの照明って有りますよね？”
・・・有りましたっけ・・・？？？
他の32乗り皆さんに聞いてみても・・・？？？はて？？？

しみじみ見てみると・・・おぉ！あった！！


20年も32Rに乗っていますが、初めて知りましたねぇ（爆）。
でも、何故かｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟONの時に照明が点灯するみたいです。

・・・普通、ﾄﾞｱSW ONの時等に光らないと余り意味が無いような・・・？！
でもびっくりしましたねぇ・・・てつさん、有難うございました♪

そろそろ帰ろうかなぁ・・・と思ってENGを掛けたその様、素敵なｸﾙﾏが♪
実に良い色、そして珍しいﾀﾙｶﾞﾄｯﾌﾟのNSX。


中期型の赤いNSXを後期型の純正色に塗り替えたとの事です。
何とも味わいのある、紫に近い色味のこの色は、とても品が有りますね。

しょうがない、帰ろうかな。
筑波山のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞをのんびりと。
ゆっくり走っても本当に楽しい道ですな。


色々なｸﾙﾏに会えた3連休最終日。
実は、一番のｸﾙﾏはこれ、ﾏﾂﾀﾞT2000。


4気筒1985CC、所謂ｵｰﾄ3輪。
この車両は、ﾏﾌﾗｰはﾌﾙｽﾃﾝ？！に換装され、外観もﾋﾞｯｶﾋﾞｶ。
実に存在感があり、そして目を惹きますね。
思わずUﾀｰﾝをして写真を撮りましたねぇ。


ようやく帰宅の図。
赤ﾊﾞﾝを避けて赤GT-Rは車庫に鎮座。
赤ﾊﾞﾝは、車内虫干し！の為、暫くﾌﾙｵｰﾌﾟﾝにしました（笑）。



しょうがない、明日からまた赤ﾊﾞﾝで会社に行って頑張るかぁ・・・。

天気が悪くなる予報だった日曜日。

朝起きると・・・ﾋﾟｰｶﾝじゃん！
これは筑波山に行かないとね♪






だいぶ成長した稲は、一面とても綺麗な緑色。
実に清々しいですなぁ。


何時もの直線も久しぶり♪


う～ん・・・今日はｺﾝﾃﾞｼﾞを持ってきましたが、ちょっと失敗ですね（爆）。

朝日峠駐車場では、何時もの皆さんがいらっしゃっていましたね。
お早うございま～す♪


ｴﾘｰｾﾞ ﾌｪｰｽﾞ1の試乗を終えたRUN丸さん。
いやぁ、ﾆｯｺﾆｺ！ですねぇ・・・こっちまで幸せな気持ちになりました。


今日は・・・実に素敵なｸﾙﾏに会えました。
ﾛｰﾀｽ・ﾖｰﾛｯﾊﾟと、ﾛｰﾀｽ・ｴｽﾌﾟﾘ Sr.1。


ﾍﾟｯﾀﾝｺの車高、そして小さな体躯。
でも存在感抜群。

　

拘りのENGﾙｰﾑはﾋﾞｯｶﾋﾞｶ！
しかもﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄやｱｰﾑ類はﾒｯｷ塗装・・・すげぇ・・・。
　

室内は実に狭い・・・身体の固い僕はちょっと乗れそうに有りません（爆）。
ｳｲﾝﾄﾞｳには、導風の為のｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｰﾂが♪
　

ﾛｰﾀｽ・ｴｽﾌﾟﾘ Sr.1は、ｴｯｼﾞの効いたﾃﾞｻﾞｲﾝに凄く惹かれますね。
　

ｴﾝﾌﾞﾚﾑは、何とも雰囲気が有って、さり気無くとも、実にｶｯｺ良い。
　

室内は、意外と広い感じがしますね。これだと乗れるかなぁ（笑）。
ﾐﾄﾞに積まれたENGは、運転席とｶﾞﾗｽで仕切られています。
　

いやぁ、素晴らしい2台、拝見させて頂いて有難うございました。


朝日峠P前の直線は何時もながら気持ち良い。


今日は遠くまで見渡す事が出来ました。
牛久の大仏が、すっくと立っていますね。


うおっと！山源商店さんと、shintaro@さんが来られましたね。
お早うございま～す♪


山源商店さんは、内装赤黒Ver仕様。
嘗て僕も乗っていて、実に懐かしく、そして興味を惹かれます。
素直にｶｯｺ良いですね。


shintaro@さんは、間髪入れずﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しみに行かれましたね。
32R、ｶｯｺ良いな～・・・って自分でも持っているのにｶﾞﾝ見しちゃうのは何故？（笑）。


僕も子授けPへ移動。
皆さんと日陰でのんびり♪
いや～、実に楽しい時間ですねぇ。


何時も気になっていたFC3S。
ｽｹﾞｰｷﾏっているﾌﾞﾘﾌｪﾝ。


すずきひ@023さんがお帰りになります。
また楽しく遊びましょうね～♪


子授けPでは、ﾜｰｹﾞﾝﾊﾞｽで無線を楽しんでいらっしゃる方も。
実に良い雰囲気ですね。


一旦朝日峠Pへ。
shintaro@さんとﾗﾌﾞﾗﾌﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰは実に楽しい♪


何時もの皆さんとﾜｲﾜｲ♪
32R～33R～34R並びは、やっぱりﾃｲｽﾄが結構異なって興味深いですねぇ。


ﾜﾝｵｰﾅｰ、二桁ﾅﾝﾊﾞｰ、且つ兄弟でのられている32R。
前期と後期でﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの雰囲気が全然異なりますねぇ。
（左：前期　右：後期）
　

個人的には、前期型の方が好きですね。
1号機ｶﾞﾝﾒﾀ号も前期型でしたし。
でも、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが暗いんだよなぁ（爆）。

おっと！
ﾛｰﾀｽ・ｴｽﾌﾟﾘ Sr.1の方がﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しみに出動されました。
絵になりますねぇ走っている姿も。



残念ながら僕はここで離脱。
また某所（＝会社？！）出動要なのでした（爆）。
でも・・・ちょいと気になる事が有ったので、少し家でｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ（笑）。

気になる事とは・・・ﾀｰﾋﾞﾝを変えた後、
ﾌﾞｰｽﾄがｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄで1.0㌔、ゆっくり踏んで0.8㌔からじわじわ上がって0.9㌔。
ちとﾌﾞｰｽﾄの上がり方が遅い感じ。
だから、というのも有りますが、少しﾌﾞｰｽﾄを調整したい。

僕はｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞのIN側にあるｵﾘﾌｨｽの径でﾌﾞｰｽﾄ調整をしています。
先ずはｵﾘﾌｨｽを抜いて。


今入っているｵﾘﾌｨｽの径を再確認。
φ2.5、ですね。
実は、きっちりと測る為に、ﾉｷﾞｽの先端をﾃﾞｨｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰで成形しているのだ。


計測機器に手を加えるのは本来ご法度。
でも百分台を測る訳ではないし、まぁ良いかと（笑）。

幾つか径を調整したｵﾘﾌｨｽの数々。
同じﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝに交換したのですが、若干特性が異なっているのかなぁ。
今回はφ2.8mmを入れて暫く様子を見るのだ。


ﾌﾞｰｽﾄは、ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄ1.1㌔、ゆっくり踏んで1.0㌔。
+0.1㌔ｵｰﾊﾞｰの設定ですが、ﾌﾞｰｽﾄの上がるｽﾋﾟｰﾄﾞといい、
ﾊﾟﾜｰ感といい、そもそも加速感、そしてｽﾋﾟｰﾄﾞが全然違うぜ♪


冬だと＋0.1㌔、かな。
ちょっと高めですが、取り合えずこれで暫く過ごすかな♪

30分ほど家でｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮして、しょうがない、某所（＝会社）へ行くか（爆）。


闘い済んで日が暮れて。
今日ものんびり楽しく過ごしました。


来週は・・・帰省に向けてZX-4に手を入れるかなぁ。

ﾁｪｰﾝも給油して、各部の点検をして・・・。
途中で止まると洒落にならないし、気合を入れて確認だぜ♪

GT-R仲間の皆さんとの
楽しい楽しい遠足から早１ヵ月。

Dから”直りましたよ～！”の嬉しい電話。
金曜日は雨。
仕事も沢山。

・・・そんなの関係無いぜ（笑）。

全てを放り出して？！Dに向かいました。
ﾋﾞｯｶﾋﾞｶに磨かれた赤GT-Rは、無情にも雨の中で待っていましたが、
いや～・・・実に嬉しいですなぁ♪


Dでは、何時もの通り、屋根下＋ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰで保管してくれていました。
感謝・感謝ですね。


今回は・・・幸いな事に手持ちの中古ﾀｰﾋﾞﾝ交換のみで済みました・・・ｾｰﾌ！（笑）
只、Dで整備する際、場所を確保する為、ｴｱｺﾝの配管を一部取り外しをした為、
ﾌﾛﾝR12再充填という余計なものまで付いてきました（爆）。


取り外したﾀｰﾋﾞﾝを観察。
ｲﾝﾃｰｸ側、ｴｷｿﾞｰｽﾄ側共に、ﾌﾞﾚｰﾄﾞとﾊｳｼﾞﾝｸﾞの干渉は有りませんね。
良かった～・・・。
　

しかし・・・1基はｼｬﾌﾄのｶﾞﾀが約1mm！！
もう1基は、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが非常に重くなっており、殆ど焼き付き寸前でしたね。


ﾄﾗﾌﾞﾙの前は、"ｷｰﾝ・・・！”と甲高い音が常にしていましたが、
乗せ換え後は、”ﾋｭｰﾝ・・・！”と通常の？！ﾀｰﾋﾞﾝ音になりました。

いやぁしかし、ﾎﾝﾄENGとか触媒とかに影響が及ばなくて良かったです。

しかし今年は色々と有ります。
　　1～2月：ﾐｯｼｮﾝ脱落、ｸﾗｯﾁﾌﾞｰｽﾀｰ関係修理
　　3月　　 ：ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟｶﾞﾘ傷修正・再塗装
　　6～7月：ﾀｰﾋﾞﾝ交換
総額は・・・思い出したくないですな（笑）。

7か月の内、半分はDに居ましたねぇ。
Dの方も、”5月以外、全ての月、うちにありましたね”とおっしゃっていました（爆）。
（4月：ｵｲﾙ交換等で入庫）

もう壊れないでくれよ～・・・・！
頼むぜ赤GT-R。


明けて天気が良くなる日曜日。
これは筑波山に出掛けないとね♪
遠くに筑波山が望めます（画面右 二つの峰を持つのが筑波山）


麓の田んぼは、精緻に手入れされており、筑波山の姿と相まって実に美しい。


風返し峠～子授けP～朝日峠Pを通り越し、ﾊﾟｰﾌﾟﾙﾗｲﾝ入口に来ると・・・hama☆さん！
お早うございま～す♪




暫し楽しいｸﾙﾏ談義をして、朝日峠Pに下ります。
そこにはひろけん32Rさん、そして初めてお会いするR31GTS-Rの方がいらっしゃいました。


このGTS-R・・・なんと33用のRB25を搭載、そしてｴｷﾏﾆはRB20DET-Rのｽﾃﾝ純正を
そのまま使用しているという、ｵｰﾅｰ拘りの1台。
ｲﾝﾏﾆにある”RB20DET-R”のｴﾝﾌﾞﾚﾑも、しっかり”RB25DET-R”にﾓﾃﾞｨﾌｧｲされていました。
　



この他にも色々と拘りのｶｽﾀﾑがされており、素晴らしい愛情を受けたGTS-Rでした。
拝見させて頂き、有難うござました。


R&BEATさんのﾐﾆも初めてです。
COOPER S、1.6㍑ENGにｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰが搭載され163PS！初めて知りました。


とても雰囲気のあるｺｸﾋﾟｯﾄ。
何よりｵｰﾌﾟﾝ、とても解放感が有りますねぇ。


風の巻き込み防止ﾎﾞｰﾄﾞは後部座席上に付くんですね。4人同乗の際は取り外し要とか。
純正のﾏｯﾄも、円形のﾃﾞｻﾞｲﾝと形状がとても面白いですね。
　

うおっと、ひろけん32Rさんが帰られるとの事、また遊びましょうね～♪


BLUEぜっとんさんも登ってこられました。


山源商店さんの赤黒ﾀｰﾎﾞC。
何時もながらﾋﾞｯｶﾋﾞｶ！
僕も嘗て全く同仕様（内装：赤黒、ｱﾙﾐ：ｺﾞｰﾙﾄﾞﾒｯｼｭ）に乗っていたので、
何時もｶﾞﾝ見しちゃいますね（笑）。


疾走する山源商店さん号。
またお会いしましょうね～♪


水戸の野良猫さんも来られましたね・・・何時もながら凄い迫力です。


朝日に当たるﾌﾞﾙｰのﾎﾞﾃﾞｨ。ﾊﾞｰﾌｪﾝが大迫力。


ﾉｰﾏﾙのﾒｰﾀｰが一つも無い、何ともｽﾊﾟﾙﾀﾝなｺｸﾋﾟｯﾄ。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは、非常に珍しいSTACK製。
初めて拝見しました。


ﾋﾞﾀﾛｰﾆのﾐﾗｰ。造形美、ですね。
32Rに似合うかなぁ・・・非常に惹かれます。


水戸の野良猫さん号はRB26搭載の素敵な仕様♪
ﾊﾟﾜﾄﾗは、Z33輸出仕様が流用出来るとの事、信頼性も高く価格も安いみたいですね。
これまた勉強になりました。


ENGﾙｰﾑに鎮座する照明。
何だか懐かしいですね。


ﾜｲﾊﾟｰは立てた状態で固定。
これは高速で走った際、ﾌﾞﾚｰﾄﾞがﾊﾞﾀ付くのを防ぐ為、だそうです。
これまた初めて知りました・・・Ｚやﾊｺｽｶならではのこの姿、絵になりますよね。


とうふ屋@ｵﾔｼﾞさん号。
お久しぶりで～す！
相変わらずﾋﾞｯｶﾋﾞｶの外観、そして迫力のある姿は、見惚れますねぇ♪



今日の朝日峠Pは珍しくｸﾙﾏも少なく、のんびり過ごしちゃいましたね。
天気も良く、風も無く最高♪


でしたが・・・僕はちょいと野暮用（＝会社！？）なので途中離脱・・・。
また皆さん遊びましょうね～！


・・・と、帰る様にS.silverRさんが！
朝日峠P～子授けPまでﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰ、そして暫し談笑・・・短い時間でしたが、楽しかったですね♪



しょうがない、野暮用を済ませるか。
何時もの通り、麓のｾｲｺｰﾏｰﾄで一杯（笑）。
今日は、北海道では非常にﾎﾟﾋﾟｭﾗｰなﾘﾎﾞﾝ・ﾅﾎﾟﾘﾝを♪
こっちだと誰も知らないんですよねぇ・・・って当たり前ですね（笑）。


ちょいと赤GT-Rの様子もﾁｪｯｸ。
ﾌﾞｰｽﾄもしっかり設定の1㌔掛っており、一安心。
これで完治かな。


しかし、雨の日も風の日も、通勤の為稼働している赤GT-R。
超 安い日産の軽を探して足ｸﾞﾙﾏにしようかなぁ…。
でも、中々無いんですよね。
もう雨の日に乗るのは嫌だなぁ。

重い足取りで某所に向かっている最中、素敵なｸﾙﾏに会えましたね。
20ｿｱﾗ・ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ。
何とも大迫力の叩き出しﾌｪﾝﾀﾞｰ！



闘い済んで日が暮れて。
今日も一日が終わりますね。



夏休みまでもう少し。
しょうがない、また頑張るかな（笑）。