katsubnrのブログ一覧

年末年始はﾒﾁｬ良い天気でしたが、
どうやら日曜夕刻より天気が崩れるとの報。
只、AMは晴れ間も見えるとの事。

・・・これは初登山に行かねば♪




赤GT-Rは前日からしっかり準備・・・暫く乗らないとﾊﾞｯﾃﾘｰが危なくて（笑）。
ﾊﾞｯﾁﾘ充電完了だぜ♪


自宅から見える遥か筑波山は、朝日を浴びて実に綺麗なｼﾙｴｯﾄ。


赤ﾊﾞﾝだと、車内騒音が酷くて（笑）、中々音楽が楽しめない。
ｻﾙｰﾝの赤GT-R！で久しぶりに音楽を楽しむのだ。
更にﾄﾞﾝｼｬﾘ（高音と低音を強調し、中音域を抜くｾｯﾃｨﾝｸﾞ）にｲｺﾗｲｼﾞﾝｸﾞして（笑）。


ここ最近のお気に入りのｱｰﾃｨｽﾄは・・・この方です。
＜きゃりーぱみゅぱみゅ　ｲﾝﾍﾞｰﾀﾞｰｲﾝﾍﾞｰﾀﾞｰ＞


長女がきゃりーぱみゅぱみゅのﾌｧｯｼｮﾝﾓﾝｽﾀｰを叩いていた際、楽曲と歌詞の面白さに惹かれて、
ﾂﾀﾔでｱﾙﾊﾞﾑをﾚﾝﾀﾙ、色々と聴いてみると・・・結構嵌ってしまった（笑）。
ｲﾝﾍﾞｰﾀﾞｰｲﾝﾍﾞｰﾀﾞｰも、何でこんな歌詞？！でも面白い！という感じでしょうか。
おっさんが聴いているのを見られるのはちょっと恥ずかしいですが（爆）。

久しぶりの表筑波ｽｶｲﾗｲﾝ。
何時来ても良いなぁ・・・。


shintaro@さん、そしてhama☆さんもﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しまれていましたね。
お早うございま～す♪




hama☆さん号、ｲｴﾛｰのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも個人的に大好きです。
しかし・・・走っているｸﾙﾏの写真は難しい・・・ｲﾏｲﾁﾋﾟﾝﾄが・・・（大恥）。

おっと！ひろけん32Rさんは所用で早々のご帰宅との事。
また遊びましょうね～♪
今度一緒に流し撮りの特訓をしましょうぜ！


朝日峠Pには、何時もながら素敵なｸﾙﾏが沢山来られていました。

＜halnicoさんのﾌﾟｼﾞｮｰ306ﾗﾘｰ＞
お久しぶりで～す♪
ﾎｲｰﾙ、初めてしみじみ拝見しましたけど、赤にｶﾞﾝﾒﾀ、凄く似合っていますよ～！


＜ｼﾄﾛｴﾝ DS3（手前）、D2（奥）＞
DS3の屋根はﾋﾟﾝｸ色・・・流石ﾌﾗﾝｽ車のｾﾝｽですね。不思議と似合っています。
D2もｽﾄﾗｲﾌﾟが何とも良い雰囲気を出しています。


＜ｼﾋﾞｯｸ Type R＞
Aﾋﾟﾗｰがﾒﾁｬﾒﾁｬ寝ている事を初めて知りました・・・ｸﾞﾗｽｴﾘｱもﾒﾁｬ広い・・・。


＜ｾﾌﾞﾝ＞
助手席を覆っているｶﾊﾞｰ（ﾄﾉｶﾊﾞｰ、で良いのでしたっけ？）にｽﾄｲｯｸさとやる気を感じますね。
走りだけに特化したｸﾙﾏ、何とも素敵です。


みん友さんの水戸の野良猫さん号S30とBLUEぜっとんさん号Z32。
どちらも唯一無二のﾃﾞｻﾞｲﾝと存在感ですね。


水戸の野良猫さん号はRB26を搭載！していますが、ｲﾝﾃｰｸ側を仕切り板入りに変えた所、
ﾌﾞｰｽﾄの立ち上がりは良い！は、ﾋﾟｰｸが0.2㌔も上がる！は、良い事づくめとの事。
う～む・・・僕も変えてみるかなぁ・・・。


fujimaruRさんも来られました。
お久しぶりですね～♪
ｶﾞﾝﾒﾀ・・・嘗て1号機で持っていましたが・・・やっぱりｶｯｺ良いな～・・・。


ご厚意でお隣に載せて頂きました。
POTENZA RE-71Rの性能をｷｯﾁﾘ生かすﾄﾞﾗﾃｸ・・・流石ですねぇ・・・。


すっかりﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しみました♪
有難うございました。


今日の朝日峠Pは・・・普段と異なるｸﾙﾏが沢山。
どうやらTVﾄﾞﾗﾏの撮影を行うみたいですね。
　

ﾌﾙｶｰﾎﾞﾝ！のﾄﾞﾛｰﾝも登場！
ｸﾙﾏ1台分のお値段らしい・・・恐るべし・・・。


ｶﾒﾗにはｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰが搭載されており、ｽﾀｯﾌの方が何度かﾚﾝｽﾞを交換していました。
ﾒｶﾒｶしさ満載のﾙｯｸｽに、皆さん興味津々でしたねぇ。


撮影に参加される方々・・・凄い人数だぁ・・・お子さんやお母さん方が沢山。
おっと！山源商店さん、BLUEぜっとんさん、ｳｵｰｷﾝｸﾞの方向、間違わないで下さいね～！
一緒にドラマに写っていたりして（笑）。


ﾄﾞﾛｰﾝ出動！いやぁ、ｽｹﾞｰ安定していますね。
でもﾊﾞｯﾃﾘｰは20分程度しか持たないとの事です。
天候にも左右されるし、一発勝負でしょうし、結構大変でしょうね。


TVｽﾀｯﾌへの弁当配達でしょうか。
三菱ﾐﾆｷｬﾌﾞ（日産ｸﾘｯﾊﾟｰにOEM）が来られました。

・・・ん？！何だか車高が高いぞ？！


お話を伺うと・・・どうやらだんなさんが好き者でﾊｲﾘﾌﾄにしている様子。
更に！何とi-Mi EV＝電気自動車！でした。


いやぁ、今日一番興味をそそられたｸﾙﾏでしたねぇ。
拝見させて頂いて、どうも有難うございました。
僕の赤ﾊﾞﾝも早くﾊｲﾘﾌﾄにしたいものです。


一旦昼頃に下山して帰宅、直ぐに赤ﾊﾞﾝに乗り換えます。
ちょいとやりたい事があるのだ。


それは・・・今、筑波山で話題！の毛ﾊﾞﾀｷと外れて無くなっちゃったｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟを購入する事なのだ。


毛ﾊﾞﾀｷは・・・ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで発見。
取り敢えず”高級品”と書いてある、石塚毛羽毛店さんのNO.3,000（\3,000-）の物を入手。
流石に2万円は・・・手が出なかったっす（爆）。
使ってみると・・・すげー良いなぁ・・・♪♪


くるくると回す様に、毛先で埃を払うのが正しい使い方との事です。
走って付いた埃が綺麗に落ちました。
いやぁ、病みつきですね。

ｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟは・・・ﾎｲｰﾙ本体とちょいと色が合わないぞ・・・。
まぁ、十数年使っているからなぁ・・・。
これから育てていくか（笑）。


何だかんだと今日も一日楽しんでしまいました。
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰを掛けて再び不動車へ（笑）。


しょうがない、明日からまた頑張るか。
早くGW来ないかなぁ・・・。

色々とあったここ数カ月。
土日は某所（＝会社？！）に出動の日々。


・・・とにもかくにも、何とか乗り切りました・・・。

天気の良くて、某所に行かなくても良い日曜日は、
やっぱり筑波山でのんびり過ごさなきゃね♪



休日の朝は強烈に早い（笑）。
真っ暗な中、いそいそと準備して、静かに出動・・・って無理？？！（大笑）。


朝焼けが実に綺麗。
寒いですが、やっぱりこの季節の凛とした空気は好きですね。


何時もの通り東側から筑波山を登って行きます。
朝日を浴びた紅葉がﾒﾁｬﾒﾁｬ綺麗ですなぁ・・・♪


この澄んだ空気のお陰で、遠く富士山が望めます。
関東平野を見下ろし、そして遥か静岡迄見通せるこの場所は、とってもお気に入り。
暫し景色を楽しんでしまいました。


何時もの通り、筑波ﾊﾟｰﾌﾟﾙﾗｲﾝを堪能。
2週間ぶりの赤GT-Rですが、全く違和感無く、そしてのんびり走っても実に楽しい♪
既に累計20年位乗っているので、挙動やｽﾃｱﾘﾝｸﾞの感覚等々、手に取る様に解ります。


朝日峠迄行ってUﾀｰﾝ、子授けP迄戻ってきました。
皆さんお揃いですね～！
お早うございま～す♪


白・赤・白・赤の並びは実に目出度い（笑）。
まーしゃR32さん号を先頭に、僕の赤GT-R、ひろけん32Rさん号、ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄぱ～さんのNSX。
見事に90年代の車両が揃っていますね。

RUN丸さんも来られました。
冬のｵｰﾌﾟﾝってﾒﾁｬﾒﾁｬ気持ち良いんですよね～！


BLUEぜっとんさんのZ32とﾐｯﾄﾞﾅｲﾄぱ～さんNSX。
90年代を代表する2台ですね。


ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾗｲﾄはｽｰﾊﾟｰｶｰ世代としては堪りませんねぇ。
ﾗｲﾄを開けてもNSXは実にｶｯｺ良い♪


何時も来られるBMW 135i M。
筑波を始め、ｻｰｷｯﾄを走っているその姿は、まるで低く構えた肉食動物の様相。
車高はﾒﾁｬ低く、4ﾄﾞｱなのにﾘﾔにはｹﾞｰｼﾞが組まれている本気仕様。



段々暖かくなってきましたねぇ。
朝日峠に移動してまた皆さんと歓談。

おっと、S.silverRさん、お早うございま～す！


shintaro@さんとひろけん32Rさんも走りを楽しまれて戻ってきました。


いや～しかし・・・走っている車体をｷｯﾁﾘ写すのは難しいですねぇ・・・。
構図やﾋﾟﾝもｲﾏｲﾁ・・・まだまだ修行が足りませんなぁ（爆）。


ご厚意でﾐｯﾄﾞﾅｲﾄぱ～さんのNSXの助手席に乗せて頂きました。
ﾘﾔから聞こえる乾いたV6 C30AのENG音、そして軽く、低く構えた剛性の高い車体は
ﾋﾞﾀｯと路面に吸いついた様なｺｰﾅﾘﾝｸﾞ、そして車両感覚も掴みやすい、
低いながらも広く開けた視界・・・32Rとは全く正反対の感覚ですね。
横に乗っていても実に楽しいですねぇ♪


ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄぱ～さん、有難うございました♪


ｲﾏｼﾞﾝRさんも来られました。
何時もながら光り輝いていましたねぇ・・・すげぇ・・・。


hama☆さん、お山でお会いするのはﾒﾁｬﾒﾁｬ久しぶりでしたね！
ｺｰﾃｨﾝｸﾞされた車体、そしてﾎｲｰﾙ・・・ﾋﾞｯｶﾋﾞｶ♪
ｽﾃｯｶｰが増えている事、ﾁｪｯｸしてましたよ～（笑）。


hama☆さんのお隣に停まっていたのはｼﾄﾛｴﾝSAXO 16V。
ﾌﾟｼﾞｮｰ106 16SとENGが同じとは、全然知りませんでした。
OZﾎｲｰﾙがとてもよく似合っています。


屋根をｶﾗｰﾘﾝｸﾞされていましたね・・・素直にｶｯｺ良いと思える、実に素敵なｾﾝｽ。


久しぶりにお会いしたtaku_bcnr33さん。
ENG仕上がったんですね・・・ﾒﾁｬ迫力のあるENG音でしたよ♪
外観も実に綺麗。




すみ。。さんの34R・・・相変わらずｽｹﾞｰ綺麗・・・。
お久しぶりで～す！


@tomosanさんは代車の三菱 ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆで登頂。
良いですねぇ・・・僕も林道を走ってみたいものです。


天気が良く、寒さを感じさせない今日。
沢山の素敵なｸﾙﾏ、そしてみんなでﾜｲﾜｲと楽しく過ごす時間は実に癒されますね。




今日は某所（＝会社！？）に行かなくても良いので（爆）、
皆さんと昼食なのだ・・・いや～・・・ﾒｯﾁｬﾒﾁｬ久しぶり♪
勿論行く先は、何時ものやすらぎ亭。


普通の食堂の駐車場がRで一杯の図（笑）。


頂いたのは、”豚ﾎﾙﾓﾝ定食 ごはん大盛り”。
今日はﾁｮﾓﾗﾝﾏは勘弁してやろう・・・ってS.silverRさんはﾁｮﾓﾗﾝﾏでしたね。
軽く食べていて、流石ですぜ。



楽しく時を過ごした後は、しょうがない、解散しましょう。
僕はもう一度お山に登ってちょいとﾄｲﾚ休憩、そして帰宅しました。
家の近くで1枚ﾊﾟﾁﾘ。


帰ってきてから、ちょいとｳｴｽで埃を落として。
毛ﾊﾞﾀｷ・・・購入しようかなぁ・・・。
皆さん使っている事を今日聞いて、手に入れたくなりましたよ～。
でも、赤ﾊﾞﾝの改造が先か？！（笑）。



実に楽しい、そしてのんびりした一日を過ごせました。
しょうがない、冬休み迄、もう少し頑張るかぁ・・・。

再びDに出張となっていた赤GT-R・・・。
今年は6ヵ月？！位Dに出張していたような（爆）。

”直りましたよ～”とDから嬉しい電話。
これは某所（＝会社？！）に行く前、
朝ｲﾁ！に受け取りに行かないとね♪




土曜日の朝。
今回代車で借りたのは、ﾃｨｰﾀﾞの4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝ。
乗り心地も良く、静かで快適、最高の通勤ｽﾍﾟｼｬﾙですなぁ。
ｲﾝﾁｷ赤ﾊﾞﾝとは大違い（笑）。


赤GT-Rは、何時ものDで佇んでいましたね。
正面にはﾏｲﾁｪﾝ後のZ34。こちらもｶｯｺ良いですなぁ。


Dでは何時もの通り、下屋下＆ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰで保管してくれていました。
実に有り難い事です。

今回は、ｱﾁｺﾁ壊れた今年前半の経験を生かして？！
12ヵ月点検に出しました。
・・・が、ﾌﾛﾝﾄ左ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ裂けが判明、そのまま修理と相成りました。

う～む・・・またも諭吉さんが何枚もお出掛け・・・。
もう壊れないでくれよ～・・・頼むぜ赤GT-R！



ここのD、流石本社工場です。
余り見ないｸﾙﾏも結構入庫していますね。

今回は、久しぶりに見るD21ﾃﾗﾉ AJ Ver（ｵｰﾃｯｸ ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ）、二桁ﾅﾝﾊﾞｰですね。
今見ても端正な出で立ち、素直にｶｯｺ良いと思えるﾃﾞｻﾞｲﾝ。



Dから赤GT-Rを受け取って、遠回りして某所（＝会社？！）へ出勤中の図（笑）。
のんびり走っても、ﾎﾝﾄ楽しいなぁ・・・。


その後は、しょうがない、某所で頑張りました（爆）。


明けて今日。
やっぱり赤GT-Rに乗りたくて乗りたくて（笑）。
これは筑波山に出動だぜ♪


朝焼けが実に綺麗。
今日も暖かくて良い一日になるかな。


やっぱり赤GT-Rからの眺めは最高ですな♪
ゆっくり走っても味わい深いENGの振動、そして音、しっとりとしたﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、
ﾌﾞﾚｰｷのﾌｨｰﾘﾝｸﾞ・・・その懐の深さは、20年乗っても全く飽きません。


筑波山に向かう道すがら、電信柱が何とも目を惹く綺麗な道。


何時もよりのんびりのんびり、向かった先は朝日峠駐車場。
朝は結構冷えますが、空は青く高く、少しずつ紅葉が始まった山は、
凛としていますね。


みん友さんの、まーしゃR32さん。
お早うございま～す！


ﾜﾝｵｰﾅｰ、そして10年の時を経て、数年前再び走りだした32Rは、
当時物のﾊﾟﾅｽﾎﾟｰﾂのｱﾙﾐ・・・何とも懐かしいのですが、その存在感は不変ですね。


何と！実走22,000㌔余り、そしてﾀｲﾍﾞﾙは18,000㌔余りで交換。
すげぇ・・・。
　

shintaro@さんも登ってこられました。
相変わらずﾒｯﾁｬﾒﾁｬ綺麗・・・。


噂のﾌﾞﾚｰｷも拝見させて貰いました。
ﾌﾛﾝﾄのｼﾙﾊﾞｰｷｬﾘﾊﾟーが、何とも凄味を感じさせますねぇ・・・。
ﾘﾔを塗る時はｼﾙﾊﾞｰは如何でしょう。
素直にｶｯｺ良いです。

＜FR＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜RR＞
　

何時もの常連さんも登ってこられました。
すっかりｻｰｷｯﾄ専用となったBMW Z3 1.9。
ｹﾞｰｼﾞが組まれ、助手席は取っ払われ・・・。
本気仕様のｸﾙﾏは、何時もｵｰﾗを感じますね。


おっと、shintaro@さんがご帰宅されます。
また遊びましょうね～♪




まーしゃ32Rさんもお帰りになるとの事、僕もそろそろ某所（＝会社？！）に
行かなきゃ（爆）。


のんびり筑波山のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しんで。


土曜日、日曜日とも、ｽﾋﾟｰﾄﾞは全然出さず、ゆったり味わいながら走りました。
何ともﾘﾗｯｸｽした、楽しいﾄﾞﾗｲﾌﾞのひと時。

しょうがない、ｶﾞｽを入れて、ちょっとｴｱも見てみるかなぁ・・・、
・・・と思っていたら？！
何と右前のｴｱﾊﾞﾙﾌﾞ、ｷｬｯﾌﾟのｺﾞﾑが噛み込んでｴｱを入れられない・・・（爆）。


一番細い六角ﾚﾝﾁでﾎｼﾞﾎｼﾞと・・・何とか取れた！
いやぁ・・・こんなﾃﾞｶｲｺﾞﾑ、熱で溶けて入り込んだんですかね・・・。
時々、しっかり点検しないと、ですねぇ。



某所での闘いも済んで今日も一日終了。
久しぶりに、車庫にZX-4と赤GT-Rが収まるの図。
やっぱり良いなぁ。


来週辺りは赤ﾊﾞﾝのｵｰﾃﾞｨｵを弄らなきゃなぁ。
ZX-4のｶﾞｽ漏れも直さないとならないし、その前に洗車もしなきゃ、だし。

・・・早くまた土日が来ないかなぁ（笑）。

珍しく3連休なこの休日。
（普段は祝日でも出勤なのです）

赤ﾊﾞﾝをちとｶｽﾀﾑして、そして行楽日和！となる
今日、月曜日は筑波山へ出動なのだ♪




愛車は何時もｲｴﾛｰのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝもｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞ、そしてｳｲﾝｶｰは当然ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ化が定番。
勿論赤GT-Rは、ずっとその仕様。
赤ﾊﾞﾝも、先ずはその仕様にしないと、何だか落ち着かないのだ（笑）。
（赤JUKEはｶﾐさん号なので、めんどくさくてﾎﾟｼﾞｼｮﾝのみｲｴﾛｰ化（大笑））

曇りがちな日曜日。
取り合えずﾌﾛﾝﾄ廻りをﾊﾞﾗした赤ﾊﾞﾝ。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄが無いｸﾙﾏ・・・というのも初めての経験ですねぇ。


取り付ける部品とﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ。
ちょいと傷が有るので、ﾋﾟｶｰﾙでﾋﾟｯｶﾋﾟｶに磨いて・・・最早変態？！ですな。


ｳｲﾝｶｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝ化の為には、配線を車内に引き込む必要が有りますが、
赤ﾊﾞﾝはﾊﾞｯｸﾊﾟﾈﾙに隙間が無く、また、手軽に引き込むにはﾊﾞﾝﾊﾟｰを外す必要が有りそう。
流石にそれは手間なので、外気導入ﾀﾞｸﾄに穴を明けて対処するのだ。

使用するﾄﾞﾘﾙは・・・購入後25年！多分本体は30年以上経っている年季の入ったもの。
札幌で購入して帰栃の際、ﾊﾞｯｸに入れて飛行機に乗ろうとしたら、何ですかこれ？と
職質？！を受けた逸品（笑）。


ｻｯｸﾘとﾀﾞｸﾄに穴を明けて・・・全く躊躇無し、ですな。


ｳｲﾝｶｰをﾎﾟｼﾞｼｮﾝ化するには結構面倒くさい配線処理が必要。
後で戻せるように、全てｶﾌﾟﾗｰ処理をして・・・めんどくさ～・・・。


ｸﾞﾘﾙの中をｸﾞﾙｯと配線。
落ちたり音がしないように、ﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟ＆ﾀｲﾗｯﾌﾟで入念に処理。


取り合えず点灯試験、OK♪
本当はH18以降のｸﾙﾏにはｲｴﾛｰは・・・なのですが（赤ﾊﾞﾝはH20式）、
でも、やっぱりﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝはｲｴﾛｰ、そしてｳｲﾝｶｰはﾎﾟｼﾞｼｮﾝ化♪これじゃないとね。



明けて3連休目の今日、月曜日。
行楽日和！となる予定？！の今日は、ひっさしぶりに筑波山に出動なのだ。
赤ﾊﾞﾝをどけて、いそいそと赤GT-Rを出して♪


今日は何時もの通り東側から上がっていきます。
久しぶりで楽しみだな～。


朝日峠Pでは、ひろけん32Rさんが。
お久しぶりで～す♪


ひろけん32Rさん号のﾘﾔｽﾋﾟｰｶｰは、BOSE1020に仕様変更！
いやぁ、良い音していました・・・。


赤ﾊﾞﾝにもBOSEを入れたいなぁ・・・でも、騒音で音が聞き分けられない可能性もあるかな（笑）。

GT-Rの皆さんも来られて楽しく時を過ごしていると・・・うおっと！ｽｰﾊﾟｰｶｰが♪


ﾌｪﾗｰﾘ458ｲﾀﾘｱ。
すげぇｶｯｺ良い・・・写真で見るのと実物は大違いですねぇ・・・。
写真ではﾘﾔのﾎﾞﾘｭｰﾑが大きい感じがしましたが、実物は実に流麗な均整の取れたﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾝ。
流石ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅ・ﾃﾞｻﾞｲﾝ。


　

ｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ、ﾓﾉﾌﾞﾛｯｸﾌﾞﾚﾝﾎﾞ8ﾎﾟｯﾄ、そしてﾎｲｰﾙは20inch。
すげぇ迫力ですな。
ﾀｲﾔはﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ・ﾎﾟﾃﾝｻﾞ。


左ﾐﾗｰの下にはｽｲｯﾁが有りますが、ｵｰﾅｰ曰く、”謎です”との事・・・。
ﾄﾞｱﾛｯｸ解除？！SWなのかなぁ。


たっぷりｽｰﾊﾟｰｶｰを拝見させて頂きました。
有難うございました♪

朝日峠Pは、段々とｸﾙﾏも増えてきましたね。
のんびりした時間が過ぎていきます。




てつ@703234さんとお喋りしていると・・・”32ってｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰの照明って有りますよね？”
・・・有りましたっけ・・・？？？
他の32乗り皆さんに聞いてみても・・・？？？はて？？？

しみじみ見てみると・・・おぉ！あった！！


20年も32Rに乗っていますが、初めて知りましたねぇ（爆）。
でも、何故かｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟONの時に照明が点灯するみたいです。

・・・普通、ﾄﾞｱSW ONの時等に光らないと余り意味が無いような・・・？！
でもびっくりしましたねぇ・・・てつさん、有難うございました♪

そろそろ帰ろうかなぁ・・・と思ってENGを掛けたその様、素敵なｸﾙﾏが♪
実に良い色、そして珍しいﾀﾙｶﾞﾄｯﾌﾟのNSX。


中期型の赤いNSXを後期型の純正色に塗り替えたとの事です。
何とも味わいのある、紫に近い色味のこの色は、とても品が有りますね。

しょうがない、帰ろうかな。
筑波山のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞをのんびりと。
ゆっくり走っても本当に楽しい道ですな。


色々なｸﾙﾏに会えた3連休最終日。
実は、一番のｸﾙﾏはこれ、ﾏﾂﾀﾞT2000。


4気筒1985CC、所謂ｵｰﾄ3輪。
この車両は、ﾏﾌﾗｰはﾌﾙｽﾃﾝ？！に換装され、外観もﾋﾞｯｶﾋﾞｶ。
実に存在感があり、そして目を惹きますね。
思わずUﾀｰﾝをして写真を撮りましたねぇ。


ようやく帰宅の図。
赤ﾊﾞﾝを避けて赤GT-Rは車庫に鎮座。
赤ﾊﾞﾝは、車内虫干し！の為、暫くﾌﾙｵｰﾌﾟﾝにしました（笑）。



しょうがない、明日からまた赤ﾊﾞﾝで会社に行って頑張るかぁ・・・。

天気が悪くなる予報だった日曜日。

朝起きると・・・ﾋﾟｰｶﾝじゃん！
これは筑波山に行かないとね♪






だいぶ成長した稲は、一面とても綺麗な緑色。
実に清々しいですなぁ。


何時もの直線も久しぶり♪


う～ん・・・今日はｺﾝﾃﾞｼﾞを持ってきましたが、ちょっと失敗ですね（爆）。

朝日峠駐車場では、何時もの皆さんがいらっしゃっていましたね。
お早うございま～す♪


ｴﾘｰｾﾞ ﾌｪｰｽﾞ1の試乗を終えたRUN丸さん。
いやぁ、ﾆｯｺﾆｺ！ですねぇ・・・こっちまで幸せな気持ちになりました。


今日は・・・実に素敵なｸﾙﾏに会えました。
ﾛｰﾀｽ・ﾖｰﾛｯﾊﾟと、ﾛｰﾀｽ・ｴｽﾌﾟﾘ Sr.1。


ﾍﾟｯﾀﾝｺの車高、そして小さな体躯。
でも存在感抜群。

　

拘りのENGﾙｰﾑはﾋﾞｯｶﾋﾞｶ！
しかもﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄやｱｰﾑ類はﾒｯｷ塗装・・・すげぇ・・・。
　

室内は実に狭い・・・身体の固い僕はちょっと乗れそうに有りません（爆）。
ｳｲﾝﾄﾞｳには、導風の為のｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｰﾂが♪
　

ﾛｰﾀｽ・ｴｽﾌﾟﾘ Sr.1は、ｴｯｼﾞの効いたﾃﾞｻﾞｲﾝに凄く惹かれますね。
　

ｴﾝﾌﾞﾚﾑは、何とも雰囲気が有って、さり気無くとも、実にｶｯｺ良い。
　

室内は、意外と広い感じがしますね。これだと乗れるかなぁ（笑）。
ﾐﾄﾞに積まれたENGは、運転席とｶﾞﾗｽで仕切られています。
　

いやぁ、素晴らしい2台、拝見させて頂いて有難うございました。


朝日峠P前の直線は何時もながら気持ち良い。


今日は遠くまで見渡す事が出来ました。
牛久の大仏が、すっくと立っていますね。


うおっと！山源商店さんと、shintaro@さんが来られましたね。
お早うございま～す♪


山源商店さんは、内装赤黒Ver仕様。
嘗て僕も乗っていて、実に懐かしく、そして興味を惹かれます。
素直にｶｯｺ良いですね。


shintaro@さんは、間髪入れずﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しみに行かれましたね。
32R、ｶｯｺ良いな～・・・って自分でも持っているのにｶﾞﾝ見しちゃうのは何故？（笑）。


僕も子授けPへ移動。
皆さんと日陰でのんびり♪
いや～、実に楽しい時間ですねぇ。


何時も気になっていたFC3S。
ｽｹﾞｰｷﾏっているﾌﾞﾘﾌｪﾝ。


すずきひ@023さんがお帰りになります。
また楽しく遊びましょうね～♪


子授けPでは、ﾜｰｹﾞﾝﾊﾞｽで無線を楽しんでいらっしゃる方も。
実に良い雰囲気ですね。


一旦朝日峠Pへ。
shintaro@さんとﾗﾌﾞﾗﾌﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰは実に楽しい♪


何時もの皆さんとﾜｲﾜｲ♪
32R～33R～34R並びは、やっぱりﾃｲｽﾄが結構異なって興味深いですねぇ。


ﾜﾝｵｰﾅｰ、二桁ﾅﾝﾊﾞｰ、且つ兄弟でのられている32R。
前期と後期でﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの雰囲気が全然異なりますねぇ。
（左：前期　右：後期）
　

個人的には、前期型の方が好きですね。
1号機ｶﾞﾝﾒﾀ号も前期型でしたし。
でも、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが暗いんだよなぁ（爆）。

おっと！
ﾛｰﾀｽ・ｴｽﾌﾟﾘ Sr.1の方がﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しみに出動されました。
絵になりますねぇ走っている姿も。



残念ながら僕はここで離脱。
また某所（＝会社？！）出動要なのでした（爆）。
でも・・・ちょいと気になる事が有ったので、少し家でｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ（笑）。

気になる事とは・・・ﾀｰﾋﾞﾝを変えた後、
ﾌﾞｰｽﾄがｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄで1.0㌔、ゆっくり踏んで0.8㌔からじわじわ上がって0.9㌔。
ちとﾌﾞｰｽﾄの上がり方が遅い感じ。
だから、というのも有りますが、少しﾌﾞｰｽﾄを調整したい。

僕はｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞのIN側にあるｵﾘﾌｨｽの径でﾌﾞｰｽﾄ調整をしています。
先ずはｵﾘﾌｨｽを抜いて。


今入っているｵﾘﾌｨｽの径を再確認。
φ2.5、ですね。
実は、きっちりと測る為に、ﾉｷﾞｽの先端をﾃﾞｨｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰで成形しているのだ。


計測機器に手を加えるのは本来ご法度。
でも百分台を測る訳ではないし、まぁ良いかと（笑）。

幾つか径を調整したｵﾘﾌｨｽの数々。
同じﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝに交換したのですが、若干特性が異なっているのかなぁ。
今回はφ2.8mmを入れて暫く様子を見るのだ。


ﾌﾞｰｽﾄは、ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄ1.1㌔、ゆっくり踏んで1.0㌔。
+0.1㌔ｵｰﾊﾞｰの設定ですが、ﾌﾞｰｽﾄの上がるｽﾋﾟｰﾄﾞといい、
ﾊﾟﾜｰ感といい、そもそも加速感、そしてｽﾋﾟｰﾄﾞが全然違うぜ♪


冬だと＋0.1㌔、かな。
ちょっと高めですが、取り合えずこれで暫く過ごすかな♪

30分ほど家でｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮして、しょうがない、某所（＝会社）へ行くか（爆）。


闘い済んで日が暮れて。
今日ものんびり楽しく過ごしました。


来週は・・・帰省に向けてZX-4に手を入れるかなぁ。

ﾁｪｰﾝも給油して、各部の点検をして・・・。
途中で止まると洒落にならないし、気合を入れて確認だぜ♪