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ﾑﾁｬｸﾁｬ天気の良い土曜日。

こんな日は赤GT-RかZX-4で出掛けたいが・・・。
ちとZX-4のRrﾌﾞﾚｰｷをOHしないと、なのだ。

先週赤GT-RとZX-4を洗車した際、Rrﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞとﾛｰﾀｰが
干渉しそうな状態を発見してしまったのだ・・・（爆）。


取り寄せたOHに必要なｼｰﾙやﾋﾟｽﾄﾝ等々を準備して、早速分解。


ﾊﾟｯﾄﾞは・・・おぉ！！残り0.1mm位？！
ﾒﾁｬﾒﾁｬｷﾞﾘｷﾞﾘでした（大汗）。


ﾋﾟｽﾄﾝもかなり草臥れているなぁ。
まぁ、25年使われてきていますからね。今回全て交換しよう。



何をやってもﾋﾟｽﾄﾝが抜けず、結局諦めて途中でｶﾜｻｷのDへ。
完璧に固着していましたねぇ・・・。
流石ﾌﾟﾛ、ｻｯｸﾘ外してくれました。


裸にしたｷｬﾘﾊﾟｰはｱﾁｺﾁ埃が固着していますな。
ｱﾙﾐなので、水の中でｺﾞｼｺﾞｼ、全て洗い流します。
いや～ﾑﾁｬﾑﾁｬ汚い！！25年分の垢ですな（苦笑）。
何とか綺麗になったかなぁ（笑）。



ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄを見ながら順番にｼｰﾙ、ﾋﾟｽﾄﾝ、ﾊﾟｯﾄﾞﾋﾟﾝ等々を組み付けていきます。
摺動部にはﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝｸﾞﾘｽを塗布。
ﾊﾟｯﾄﾞは、DAYTONAの赤ﾊﾟｯﾄﾞを。



ようやく形になってきました。
最後はｴｱを抜いて完成ですな。




何だかんだで実質2時間半位でしょうか。
いやいや、ﾌﾛﾝﾄも何時かやらないといけないのですが、先が思いやられますな。
何だか身体が筋肉痛ﾁｯｸだぞ？（笑）。

取り敢えず動作確認の為、ちょいとﾌﾟﾁﾂｰ。
何時もの道を通って、新4号線を往復。
ｵｲﾙ漏れ等も無く、特に問題無さそうですね。
まだ少し当たりがついていない所為か、少し効きが甘いですが、
まぁその内ｷﾁﾝと当たりが付くかなぁ。


道の駅しもつけ で一休み。
今日はﾊﾞｲｸも沢山いましたねぇ。
特徴的なﾓﾆｭﾒﾝﾄの前で一枚。
これは、実は中がｽﾗｲﾀﾞｰになっています。
子供達の歓声が響いていましたね～。


帰りに少し遠回りを。
筑波山が遥か遠くへ望めます。
特徴的な山の頂きが素敵ですね～。


ここ暫く行ってないなぁ・・・。
明日も天気が良さそう。
筑波山に行ってみたいのですが、ちょいと試験が・・・（大汗）。

今日は20km弱。
ｸﾙﾏ、ﾊﾞｲｸ弄りはﾎﾝﾄ楽しいですね～。

この土日は急遽予定が色々と変わりました（爆）。
家の事もやらねばなりませぬ・・・。

だがしかし、ちょいと空いた時間はｸﾙﾏにﾊﾞｲｸに使わねば。
春先に、公道再生の為に交換したZX-4のｵｲﾙを交換したいのだ。

朝ｲﾁ、午後二以降は色々あるので、空いた時間でｻｸｯとｵｲﾙ交換をしよう。


車検を取得する前に交換してから既に3,140km弱も走ってしまった。
今回は、ELFが供給しｶﾜｻｷﾌﾞﾗﾝﾄﾞで発売している、”冴強 10W-50” のｵｲﾙに交換なのだ。
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰは、ﾏｸﾞﾈｯﾄ式のﾓﾉに合わせて交換。


先ずはｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙを外すと・・・ｴｷﾏﾆがえらく汚い。
ｻｸｻｸと磨いて・・・。

おっと！！！
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙの一部が割れている？？？



何故に？
振動で割れたのかなぁ・・・。
ｱﾁｺﾁ起伏の激しい所は走っていますが、気がつかない内に下回りを打った？？？
う～ん・・・ｶﾞｯｶﾘ。

取り敢えず補修せねば。
ｴﾎﾟｷｼは手持ちのﾓﾉを活用して。


今回割れたのは、左右のｶｳﾙを接続する部分。
それなりに強度が必要なので、手持ちで持っていた三角柱状の透明ｱｸﾘﾙ棒で補強なのだ。



完全に乾燥したら、ちょっとｴｯｼﾞ部を磨いて、目立たないようにしなきゃね。
取り合えず水平を保って養生。


次はｵｲﾙ交換なのだ。
暫くENGを掛けていないZX-4は、すっかりｵｲﾙが落ちきっていると思います。
今回すっきり抜けきるかな？


抜き終わった所で、”冴強”ｵｲﾙを投入です。
入れ始めてﾋﾞｯｸﾘ！
流石ｶﾜｻｷのｵｲﾙ、色がﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝなのだ！！！


最初見た時は、一瞬ｸｰﾗﾝﾄを入れている？？？と目を疑いました（笑）。
しかし紛れもなく10W-50のｵｲﾙ。
いや～、ある意味、ﾒﾁｬ痺れましたねぇ（苦笑）。
次もこのｵｲﾙを入れようかなぁ。

無事にｵｲﾙ交換を終え、ちょいと試走。
何と！ENGのｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ音が結構低くなりましたね。
ｷｯﾁﾘ上まで廻してみましたが、気の所為かｽﾑｰｽﾞにENGが廻るような・・・！？
その他は・・・ｲﾏｲﾁ解りません（恥）。
まぁ、水温（＝ｵｲﾙ温度）も結構関係しますしね。
暫く乗ると良さが解るかなぁ。

今回の交換時ODDは23,659km（実走15,880km）。
ﾊﾞｲｸのENGは高回転まで廻しますし、次回も3,000kmを目安に交換かなぁ。


今日もﾁｮｲとﾄﾞﾀﾊﾞﾀしましたが、明日も・・・（爆）。
心に余裕を持って明日を過ごしましょうかね。


ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙを外したZX-4は、結構軽快に見えますが、
個人的にはやっぱりﾌﾙｶｳﾙの姿が好きですね。
早く戻さなきゃ（笑）。

天気のﾒﾁｬ良い日曜日。
午後二まで時間が空いている・・・これはZX-4で出掛けねばなりませんなぁ。

朝ｲﾁは、既に息がちょいと白いのにはﾋﾞｯｸﾘ！
雲一つ無いですが、気の所為か空が高いような。秋ですね～。


北関東道を西に向かってひた走り、先ずは長野新幹線（北陸新幹線）安中榛名駅を目指します。

5～3年前、栃木～横浜に通勤していた時、安中榛名駅周辺は、京浜東北線の吊り広告で、
”新幹線駅前の定住型ﾘｿﾞｰﾄ”、”東京から59分”と記載されていて、何時も気になっていました。
何時か訪問して見たいと思っていました。

安中榛名駅 駅舎は近代建築の様な佇まい。
そして一直線に駅舎に向かう道路。



駅正面、天空の丘公園のﾓﾆｭﾒﾝﾄ下で。街全体が整然としていて、凄く綺麗な街並みでした。


安中榛名から榛名湖へ向かおう。
榛名富士は、雲一つ無い青空に綺麗に映えていました。
電線がﾌﾚｰﾑ内に・・・失敗（爆）


ﾊﾞｲｸも沢山ﾂｰﾘﾝｸﾞに来ていました。
榛名湖でご一緒したﾊﾞｲｸ達。
手前はZ2でしょうか、ｲｴﾛｰｺｰﾝの集合管は初めて見ました。ｶｯｺ良い！！


榛名湖で有名なのは一直線の道路。
今日は青空に向かってすーっと伸びていました。
気分は上々ですなぁ。



渋川市に抜けて赤城山へ。
途中利根川に掛かる、上越線の鉄道橋が綺麗でしたので1枚。
出来れば電車が通って欲しかったですが、ちょいとﾀｲﾐﾝｸﾞ合わず・・・。


どんどん進んで・・・
国道353号の一本山側の、赤城山麓を走る”からっ風街道”へ。
景色も良く、走っていて気持ち良いですね～。
”からっ風街道”の名の通り、横風が凄い！

途中景色の綺麗な所で一枚。
正面に見えるのは妙義山でしょうか。



”からっ風街道”から左折して、上毛三山ﾊﾟﾉﾗﾏ街道（県道4号）を
どんどん登って赤城山麓の大沼へ。

すると・・・
何と！赤城神社にて流鏑馬を開催していた為、まさかの大渋滞・・・。
宮崎駿監督の”千と千尋の神隠し”のﾓﾃﾞﾙとなった赤城神社の赤い橋。
渋滞中、かろうじて撮影出来ました・・・。
風もﾒﾁｬ強くて、湖面がさざ波だっています。


更に北上、赤城北面（県道251号）を走ります。
みん友さんのﾌﾞﾛｸﾞを拝見して、どうしても走りたかったのです。
いや～、余りのﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞの気持ちの良さに、一気に走ってしまい、写真は一枚も無し・・・ﾊﾊﾊ。
超・お薦めですね～！

今度は県道62号を通って南下。道の駅 ”くろほね・やまびこ” へちょいと立ち寄り。
すると・・・ｾﾌﾞﾝのｵﾌ会でしょうか。


その中で・・・何とR500が！
外装＆内装ｶｰﾎﾞﾝ、ｼｰｹﾝｼｬﾙ6速、263HP、車重506kg・・・。
ｴﾝｼﾞﾝﾌｧｽﾀｰ大好きな僕としては興味津々ですね～。



その後は国道122号～50号を通って、予定通り午後二前に帰宅。
何だかんだと330㌔。
今日も楽しいﾊﾞｲｸ遊びでした。

少し雲の多い祝日。
普段は祝日関係無く仕事ですが、今日は部門全体が年休取得促進日。
こんな日はｻｯｸﾘ休まなきゃね。

みん友のおちゃけんさんから、”ﾊﾞｲｸでお散歩如何でしょ！”と有り難いお誘いを頂きました！
実は今日、朝ｲﾁと夕刻はちょいとｶﾐさんの用事の付き合い＆Dに赤GT-Rを出さねば、なのです。
大変恐縮にも、僕の開いている時間、11:00-15:00に合わせて頂きました・・・。
有難う御座います！

朝ｲﾁはｶﾐさんを乗せてｲﾍﾞﾝﾄ場所へ。
何やらﾀﾞﾁとﾊﾜｲｱﾝ関係のﾓﾉを出品するらしいです。
もう既にｱﾁｺﾁで準備が進んでいますね。
荷物運び＆設営でﾎﾟｲﾝﾄｹﾞｯﾄ（笑）。


その後、Dに行って赤GT-Rを預けました。
1Wくらいで車検完了するかなぁ。
代車はｼﾙﾌｨ・・・赤GT-Rよりも高さも長さもひと廻り（以上？）拡張されていますねぇ。
今のﾐﾃﾞｨｱﾑｸﾗｽって、ﾃﾞｶいんですね・・・。


おちゃけんさんとは、近くの国道交差点で待ち合わせ後、筑波山へお散歩。
ｶﾜｻｷ2台でﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰは、ﾑﾁｬ楽しい時間でした！
ﾐﾗｰに映るZRX1100は、実にｶｯｺ良かったですね。

風返し峠にてちょいと休憩。
ZRX1100は、憧れのｹｲﾋﾝ・FCRｷｬﾌﾞやｵｰﾘﾝｽﾞのﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ等々装備され実にｶｯｺ良いです。
ﾁﾀﾝのﾎﾞﾙﾄもｾﾝｽ良く配されていて、その車両の存在感に圧倒されました！



ご厚意で跨がらせて頂きましたが、ﾀﾝｸの大きさやｽﾃｱﾘﾝｸﾞの位置関係、
ｼｰﾄやﾘﾔｾｸｼｮﾝの幅の違いにﾋﾞｯｸﾘ・・・。
400と1100ではこんなに違うんですね～・・・。
ﾀﾝｸにはﾛｰｿﾝﾚﾌﾟﾘｶのｽﾃｯｶｰがｶｯｺ良く貼ってありました。

写真はZX-4を手前にしている為、大きさの差異が解り難いですね。
遠近法のﾚﾄﾘｯｸです（笑）。
ｶﾜｻｷ党としては、ﾗｲﾑ2台は痺れますねぇ。


風返し峠から、つつじヶ丘駐車場まで上ってきました。
Pで停めた後、色々話をさせて頂きました。
愛車・ﾎﾟﾙｼｪ（僕の憧れ）の造詣も深く、その話に引き込まれてしまいました。
今度是非ぜひ拝見させて下さい。

写真はﾍﾙﾒｯﾄﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰ。
SHOEI RSV-ZAG ｵﾚﾝｼﾞVer。
約10年前のものとは思えない位綺麗で、余りのｶｯｺ良さに目を奪われました。
内装はご自分でOHされた、との事でしたが、その技術にも感服でした。


実は僕も本当はSHOEI派。
ﾊﾞｲｸに乗り始めた頃の約18年前、VOGUE（黒・赤）に憧れ、ようやく購入しました。
今でも包体と発砲ｽﾁﾛｰﾙは持っていますし、色々とOHのやり方を教えて頂いたので、
僕もちょっとやってみるかなぁ・・・。

色々話し込んでしまい、写真は全然有りません・・・。
いや～、本当に素晴らしい時間を有難う御座いました！
楽しい時間は、本当にあっという間に過ぎてしまうものですね・・・。

また是非ご一緒させて頂ければと思います。
ﾎﾝﾄ、ｸﾙﾏ＆ﾊﾞｲｸ、止められないですよね～・・・！！

連休2日目も天気予報は晴れ。
これはﾊﾞｲｸで出掛けねば！

休日の朝は相変わらず早い。
まだ薄暗いうちから出動なのだ。


宇都宮から今市市を越えて先ずは東武鉄道 会津鬼怒川線（野岩鉄道） 男鹿高原駅へ。
ここは秘境駅として有名です。


全く人気のない山の中。
何故こんな所に駅が？？？正に秘境駅ですねぇ。
ﾎｰﾑは実に普通。車両も当たり前の様に停車しますが、乗降客はｾﾞﾛでした。



男鹿高原駅の近くには、ﾍﾘﾎﾟｰﾄが設置されています。
駅前ﾍﾘﾎﾟｰﾄ？？こんな駅、ここだけだろうなぁ・・・。


檜枝岐～尾瀬を越えて奥只見湖へ向かおう。
途中、山の中にも係わらず、綺麗に開けた場所が！
山々の稜線と一直線の道のｺﾝﾄﾗｽﾄが珍しいですね～。


奥只見湖は、何時もと変わらず綺麗な景色を楽しませてくれます。
今日は風も無く、とっても穏やかな、気持ち良い時間でしたね。


奥只見湖に向かう国道352号線。
実は、沢の水が橋もなく道路上を流れる”洗い越し”で非常に有名。
全国的にもここだけ？だったような記憶が・・・。


天気も良く、奥只見湖の眺望が楽しめました。


魚沼市へ抜けてきました。
魚沼と言えば米どころ。
JA北魚沼の貯蔵棟、でしょうか。


道の駅 ”入広瀬”では、'25年式 魚沼産の新米が既に販売されていました！
惣五郎というﾌﾞﾗﾝﾄﾞなのでしょうか。
お土産に3合入手。
この道の駅では、ｻｰﾋﾞｽでｶﾎﾞﾁｬや煮付け、枝豆等が無料で食せます。
ｶﾎﾞﾁｬを少々頂きました・・・美味い！！！


入広瀬から田子倉湖へ抜けよう。
風光明媚な只見線沿いに上っていきます。
途中の田子倉駅は、秘境駅として有名でしたが、今年3/16に廃止となってしまいました。
非常に残念・・・。
橋の右側、ｽﾉｰｼｪｯﾄﾞ内に駅はあります。
建屋はまるで倉庫！！




田子倉湖の湖水へ降りる道を発見。
道がそのまま湖に沈んでいきますね・・・なんともｱﾊﾞｳﾄ？豪快ですなぁ。


田子倉ﾀﾞﾑは重力式。貯水容量は国内第三位だそうですね。


ﾀﾞﾑの下流側は綺麗に整備されていますね。
水力発電も行われています。奥只見ﾀﾞﾑに続く第二位の発電量だそうですね。


只見線 只見駅。
只見駅から東側、会津川口駅までは、'11/７の集中豪雨で不通のままとなっています。
只見線はその車窓の美しさが有名ですし、観光資源としても早期復旧すると良いですね。



この後は400号線南会津町～121号線鬼怒川温泉経由で帰宅。
今日も540kmちょいを走破。
一日、目一杯ﾊﾞｲｸを楽しめ、大満足でした。