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昨日一日、そして今日午前中も会社な日々。
ちと色々と苦戦中（爆）。

ただ、今日は午後3時間だけ時間がある。
この時間を使って、夏休みの北海道帰省に向けて、ZX-4にETCを取り付けたいのだ。

ETCは、みん友さんの”おちゃけん”さんから先週譲って頂いたもの。
有難うございます！

おちゃけんさんからは、更にﾁﾀﾝﾎﾞﾙﾄも譲って頂きました。
ｶｳﾙを止めるﾎﾞﾙﾄをﾁﾀﾝﾎﾞﾙﾄに交換。
虹色に輝くその姿は・・・う～ん、ｶｯｺ良いですね～素晴らしいです・・・。


譲って頂いたETC。
おちゃけんさん仕様の防水加工もﾊﾞｯﾁﾘです！


3時間で取り付けに必要な部品も買ってきて取り付けつけなきゃ！
会社帰りに各種部品をｻｸｻｸ買ってきて、ZX-4をﾊﾞﾗして・・・。


ﾀﾝｸのｶﾊﾞｰも外すのだ。
それは・・・今回、ｱﾝﾃﾅはｴｱｸﾘｰﾅ上部に設置するからなのです。

以前、赤GT-Rで一体式ETCを使っていた際、車内の何処でもどんな姿勢で置いても
ｷﾁﾝと受信していました。
ETCの信号は非常に強く、ｱﾝﾃﾅは何処においても受信可能、ではと邪推。

この事から、赤GT-Rではｱﾝﾃﾅはｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙに設置しています。



ZX-4でも多分ｱﾝﾃﾅは何処に設置しても大丈夫？！
確信は全然ないですが、取り敢えずやってみよう。

先ずはｲｸﾞﾆｼｮﾝONで電源が入る所を見つけて。
今回はｼﾞｬﾝｸｼｮﾝﾎﾞｯｸｽ内のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ部のﾋｭｰｽﾞから取りました。


ｺｰﾄﾞはｼﾞｬﾝｸｼｮﾝﾎﾞｯｸｽｶﾊﾞｰから引き出して。


ETC本体のｺｰﾄﾞは、燃料ﾎｰｽを半分に割って、養生をして。


ｱﾝﾃﾅはﾀﾝｸを迂回してｴｱｸﾘｰﾅｰ部へ引き込んでいきます。
針金を使って・・・。


釣り上げました（笑）。


ｱﾝﾃﾅ自体はﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟでｴｱｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽに固定。
ここならば、雨も大丈夫かな。


ｼｶﾞﾚｯﾄ接続部を設置。
ﾅﾋﾞやｽﾏﾎを繋げる予定はないのですが、一応ｼｶﾞﾚｯﾄ対応にしておきました（笑）。


いよいよ火入れです。
ｲｸﾞﾆｼｮﾝをONにすると・・・おぉ！ｸﾞﾘｰﾝﾗﾝﾌﾟ点灯！ＯＫ！！


ZX-4の工具ﾎﾞｯｸｽにぴったり嵌る防水ETCﾎﾞｯｸｽ。
これは運命ですね！


本当はETCの動作確認をしに高速へ行きたかったのですが・・・突然の雷雨・・・。
残念。
しかも3時間のﾀｲﾑﾘﾐｯﾄ。


う～ん・・・今週の休日は僅か3時間で終了してしまいました（爆）。
動作確認は来週ですかね。

・・・というか、来週の土日は無事に来るのか？？？（笑）。

3週間前、ｲﾝﾅｰﾌｫｰｸ交換でｶﾜｻｷDへ預けたZX-4。
”出来ましたよ～”と嬉しい知らせがようやく来ました！

ｶﾐさんJUKEでｳｷｳｷとｶﾜｻｷDへ。
おぉ、3週間ぶりだぜ！
いや～、ﾃﾝｼｮﾝ上がりますな。


今回交換して貰ったｲﾝﾅｰﾌｫｰｸ。
ｷｽﾞ一つ無く、ﾋﾞｯｶﾋﾞｶ！


たまたま某ｵｸで見つける事が出来た絶版品。
本当に運が良かったです。

今回の整備のついでに、外すﾎﾞﾙﾄは出来うる限り新品にしました。
こういった細かい所の積み重ねが、出で立ちを美しくする？！と思っています（笑）。


今回、実は更にもう一つ絶版品を組んで貰いました。
それは・・・ｲｸﾞﾆｼｮﾝｷｰなのです。


元々付いていたｲｸﾞﾆｼｮﾝｷｰは、ﾎﾞﾃﾞｨ全体が白茶けて、しかもどこのﾎﾟｼﾞｼｮﾝか読み取れません。


実は・・・何よりも気になっていたのがｷｰ本体。
当時の純正品は、外周部がｺﾞﾑで覆われていた、結構ｺｽﾄが掛かった、ｶｯｺ良い仕様。
その時代に乗っていた GPz４００F-ⅡやFX400Rも全てこのﾀｲﾌﾟでした。
（右端のものです）


が、元々付いていたｷｰ本体は、ちょっと変わった形のもの（左端のもの）。
その後、ｶﾜｻｷDで新品を取り寄せて交換したのですが、
これもｺｽﾄ低減？！か、何だか違う・・・（真ん中のもの）。

どうしても当時ﾓﾉのｷｰ本体が欲しいなぁ・・・と思っていた所、これまた某ｵｸにたまたま出ていて、
ﾎﾟﾁｯとして、ｲﾝﾅｰﾌｫｰｸ交換に合わせて交換して貰いました。
ｲｸﾞﾆｼｮﾝｷｰって、盗難防止の為に、特殊ﾈｼﾞ（ﾈｼﾞ切りﾀｲﾌﾟ）を使っているので、
これまたﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄでの交換は相当困難なのです。

ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞに付くﾋﾞｶﾋﾞｶのｲｸﾞﾆｼｮﾝｷｰ、そして当時ﾓﾉのｷｰ本体！
これまたﾑﾁｬﾑﾁｬﾃﾝｼｮﾝが上がるな～・・・！

・・・と思っていましたが、どうもその分ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙの錆色？くすんだ色が気になる・・・。
しかもｶｳﾙを支えているﾌﾚｰﾑも錆が目立つ。


う～ん、色を塗るか。

早速ｽﾀﾝﾄﾞにｾｯﾄして、ｶｳﾙを外していきます。
ZX-4は、ｶｳﾙ外すのﾒﾁｬﾒﾁｬめんどくさいんですよね・・・。


ようやく全て取り外しました。
やっぱりｶｳﾙｽﾃｰもﾒｰﾀｰ廻りも錆てくすんでいるなぁ。




早速色を塗って。
以前ﾘｰﾎﾞｯｸＧr．Aﾐﾗｰ仕様（ｽｽﾞｷGSX750R用）を製作した時使ったﾄﾖﾀ・ﾌﾞﾗｯｸを活用。


おぉ！やっぱり黒い所がしっかり黒いとしまりがありますな。


夏休み帰省はZX-4で大荷物を載せます。
ﾈｯﾄ他を引っ掛ける為に、ちょいと（かなり）ｶｯｺ悪いですがﾊﾞﾝｼﾞｰﾌｯｸも取り付け。
ついでにﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟも・・・。
う～ん、夏休みが終わったら直ぐに取り外そう・・・ｶｯｺ悪い。


折角なのでﾌﾟﾗｸの締り具合も確認、問題無し。


燃料関係も大丈夫だよね？
・・・と軽い気持ちで確認したら・・・おっと・・・ﾎｰｽが潰れている。
しかもﾀﾝｸ～燃料ﾎｰｽ接続部から少しｶﾞｽが滲み出て来ている！
危ね～・・・。


取り外したﾎｰｽを観察すると、ｶｯﾁｶﾁ！の上、一部かなり屈曲していています。
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟにかなり負荷が掛かっていただろうなぁ・・・気が付いて良かったです。


気になる燃料ﾎｰｽはこの際全て交換。



全ての点検を終えてようやくｶｳﾙを付けて・・・。
いや～、長かった（笑）。


ちょいと試走に。
何時もの場所で写真を撮っていると真っ黒い雲がどんどん近付いてきます。
早く帰らないとﾏｽﾞｲかな？！


ちょいと新4号線を北上すると・・・おっと！！！雨の境目が直ぐそこに！！！


ｷﾞﾘｷﾞﾘの所で雨を回避して（笑）、急いで家に帰って赤GT-Rも車庫にしまって・・・。
その直後に大雨が降りだしました。
ｾｰﾌ！


中々盛り沢山の日でしたが、ﾎﾝﾄはもう少し確認したかったな～。


夏休み帰省用に購入したｼｰﾄﾊﾞｯｸ（TANAX MOTO FIZZ ﾌｨｰﾙﾄﾞｼｰﾄﾊﾞｯｸ MFK101）、
そしてﾂｰﾘﾝｸﾞﾃﾝﾄ（DUNLOP R226）、ﾊﾟﾝｸ修理ｾｯﾄ。
これらを積んで確認してみたかったのですが・・・。

まぁ、また時間のある時にしましょうかね。

ちょいとｱｯﾌﾟが出遅れてしまいましたが・・・（爆）。
先週土日は、随分前からすっごく楽しみにしていた、
みん友さんとの宿泊遠足！！！に行ってきました。

いや～、最高の２日間でしたね～。


7/5（土）の朝。
赤GT-Rは相変わらずﾊﾞｯﾃﾘｰが不安・・・。
ちょいとﾁｬｰｼﾞｬｰをくっつけて少し元気を取り戻して（笑）。


今回の遠足は、霧降高原経由日光・鬼怒川温泉に宿泊、
翌日はいろは坂～中禅寺湖～川俣湖～日塩もみじﾗｲﾝ～東北道で帰宅、の
のんびり温泉を楽しみつつ、ﾊｰﾄﾞに攻める！旅でした。

自宅から宇都宮市を抜け、日光・宇都宮道路へ。
ちょっと天気が悪いなぁ・・・。


今市IC出口で皆さんと再会！して、蕎麦を楽しく頂いた後は、霧降高原へ。
いや～・・・しかし。


何とも物凄い霧？雲？！



手前から、ｲﾏｼﾞﾝRさん号、ひろけんさん号、nismolineさん号、のり像さん号、そして僕のｸﾙﾏ。
ｲﾏｼﾞﾝRさん号、雨天未使用車でしたのに・・・しかも砂利道を先導してすいませんでした（爆）。

のり像さん号を後ろから一枚。
ｵﾌﾟｼｮﾝのﾊﾞｯｸﾊﾟﾈﾙｲﾙﾐ、そしてｻｲﾄﾞﾙｰﾊﾞｰについつい目がいてしまいます。


当時物ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝ仕様・・・凄いなぁ・・・。

霧降高原は全くその名の通り真っ白しろ。
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞも良く見えません。
大笹牧場もかなり寒かったですね。


早々にお宿に到着。
nismolineさんのお計らいで素晴らしい施設、食事、そして温泉・・・。
明るいうちから温泉を楽しみ食事を楽しみ、酒を楽しみ、最高にのんびりと過ごさせて頂きました。
有難うございました！


翌日は・・・雨も上がって晴れ間が！！！
これは走らねばね！
朝からｸﾙﾏをふきふきして・・・。


当日参加の3台も集合！！


手前から、ｆｕｊｉｍａｒｕRさん号、@tomosanさん号、Toshi-Gさん号。
皆さんﾋﾞｯｶﾋﾞｶ！
ｶｯｺ良いな～・・・、思わず見惚れてしまいました。
自分も乗っているのに、何故かついつい見惚れちゃうのは病気ですかね（笑）。

ｶﾞｽも減ってきたので途中のｽﾀﾝﾄﾞにて。
Rだらけの光景は、中々迫力がありました。


みんなで一緒に先ずはいろは坂を上ります。
いや～、素晴らしい景色ですね。


明智平でちょいと休憩。
ﾊﾞｯﾁﾘ！なﾛｹｰｼｮﾝで駐車する事ができました。
これは僕以外皆さんの日頃の行いのお陰ですね！


中禅寺湖畔で湯葉の食事を頂いて・・・。
食堂の2階から一枚。
これまたﾊﾞｯﾁﾘのﾛｹｰｼｮﾝで駐車出来ました。


高徳牧場～奥鬼怒林道～川俣湖へ。
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞが楽しいなぁ。
@tomosanさん、早すぎです・・・流石・・・。


途中のﾊﾟｰｷﾝｸﾞにて。
天気も回復してきて、最高ですね。


左から、ひろけんさん号、nismolineさん号、Toshi-Gさん号。
nismolineさん号のｽﾄﾗｲﾌﾟは、外注して制作して貰ったものを自分で貼ったとの事です。
とてもｾﾝｽ良く目立っていますね。
Toshi-Gさん号、赤がとても綺麗！33ﾎｲｰﾙにφ343ﾌﾞﾚｰｷは迫力満点でした。


左からｲﾏｼﾞﾝRさん号、ひろけんさん号。
ｲﾏｼﾞﾝRさん号ﾆｽﾓは車高も低く構えていて、ｶﾞﾝﾒﾀの色も相まって迫力満点。


前はひろけんさん号、後ろはfujimaruRさん号。
ひろけんさん号のﾎｲｰﾙは超！希少な32保存会仕様。
ﾉｰﾏﾙと似て非なるその外観に興味津々でしたね～。
ｆｕｊｉｍａｒｕRさん号は、BBSのﾎｲｰﾙと車高がﾋﾞｯﾀﾘﾏｯﾁして、これまたとてもｾﾝｽが良いです。
ｶｯｺ良い～！


のり像さん号。
ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞのﾎｲｰﾙと黒の車体がﾏｯﾁしています。ｶﾞﾅﾄﾞｰﾙのﾐﾗｰも流麗ですね。


皆さんで暫しGT-R談義。
白GT-R 3台は全てVｽﾍﾟｯｸⅡ、更にﾆｽﾓ1台、そして他4台もそれぞれ思いを込めた
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞが施され、眺めていても全く飽きませんね。


そろそろ出発。
日塩もみじﾗｲﾝのﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しんで、駐車場で休憩。


いや～、R32ばかり8台の編隊走行は実に楽しいですなぁ。

でもでも、楽しい時間はあっという間。
休日も終わりに近づきました。
東北道を経て、三々五々、自宅に向かいます。


皆さん、今回はﾎﾝﾄ楽しかったですね～。
また是非ご一緒させて下さいね。



ところで・・・、道中で出会った素敵なｸﾙﾏとﾊﾞｲｸ。

E36M3、珍しいﾀﾞｶｰﾙｲｴﾛｰ。


今見るとﾎﾝﾄｺﾝﾊﾟｸﾄですね。これは前期型。
ﾉｰﾏﾙと殆ど変わらない外観に、3㍑286PSのｼﾙｷｰ6ENGはとても魅力的。
BMW Mｼﾘｰｽﾞは、大好きですね。

何とも珍しい、ｱﾌﾟﾘﾘｱ SRﾚｰｼﾝｸﾞ。
50cc 2ｽﾄ単気筒ENGを積んでいます。これ、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなんですよね。


DUCATI 900SS。
昔懐かしいﾛｹｯﾄｶｳﾙが、今でも新鮮ですね。
LﾂｲﾝのENG音は大迫力でした。
欲しいけど、免許がないなぁ（笑）。


奥鬼怒林道手前で出会った箱ｽｶ。
これまた良い音していましたね。


とても思い出に残る、素晴らしい2日間でした。
皆さん、有難うございました！