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電流には直流と交流があるのはご存じですよね？！　

ではあなたの車（もしくはバイク）はどうですか？！

ヘッドライトのＨＩＤ化でお勉強した事ですが・・・

私のＣＢ号はヘッドライトをＨＩＤ化してます。ハイ/ロー電磁切り替え式のＨ４タイプですが、バイク専用でなく車用の流用でも問題なく使用できます。　

先日、ＭＢＸ１２５ＦのヘッドライトＨＩＤ化の為にキットを購入して取り付けましたが、バーナーは発光しませんでした。配線は間違ってないのに・・・何で・・・？？？

色々調べた結果、「ＭＢＸ１２５Ｆのヘッドライトに供給されている電流が 『交流』 だから」　だと判明しました。

通常出回っているＨＩＤキットのバラストはほぼ９９％が『直流対応』なので交流電流には使えない。



以下、は私なりに調べた上での解釈です。間違っていたら訂正して下さいね。


☆常時通電（キーを挿してない状態）でライトスイッチを入れると発光する　→　供給電流は直流

☆エンジンが掛かってない状態で、ACC・キーＯＮでスイッチを入れると発光する　→　直流

☆エンジンが掛かっていない状態ではキーＯＮでスイッチを入れても発光しない　→　交流


ＭＢＸ１２５Ｆは、バッテリーからの電流（直流）を使わず、発電機で発電した電気（交流）を使ってヘッドライトを発光させてるらしいです。要は、エンジンが掛かってる状態でないとヘッドライトは発光しないって事です。

交流電流を直流に変換して使用できるよう加工するか、バッテリーから直で電源を繋ぐか・・・。　バッ直だと容量が小さいので直ぐにバッテリーが上がり、走行中にエンジンが停止する事もあるとか。　つまり、出回っているＨＩＤキットはそのままでは使えない訳です。

ＭＰＶでもＣＢ号でも１２Ｖ・直流でそれが当たり前だと思い込んでいたので、また一つ勉強になりました。　こんな事も知らなかった私が恥ずかしい事？！　それとも案外知られてない事？！

２５Ｗ／ＰＨ７対応の省電力ＨＩＤキット（６０００Ｋ）、電磁バルブでハイ/ロー切り替えも可能なキット・・・　無駄になりましたぁ～！＞＜！！

生まれて初めて４５歳になりました。

四捨五入で５０歳だって・・・！＞＜！！

あ、画像は某シャクレ号とのツーショットです＾＾；

良からぬ事ばかり思いつくのでしょう・・・



↓１９８３年式４スト４気筒１１００ｃｃのこれ



ビキニカウルはありませんでしたが、カラーリングデザインは昔乗っていたＣＢ７50ＦＣ（最終モデル）と同じで凄く好きです。今でも世界一秀逸なデザインだと思ってます＾＾；






むむむ・・・？！








↓１９８３年式２スト単気筒１２５ｃｃのコレと



フロントのビキニカウルからシートカウルまでの流れが良く似てると思いません？！

ま、同年代のバイクは基本構造は大体同じなので似たり寄ったりのデザインなんですが＾＾；






さすがに車格が違いすぎてパーツ流用は不可能ですが・・・













デザインなら頂けちゃいそう・・・














で、画像で一人遊び♪













どうして、こうも良からぬ事ばかり閃くのでしょうか・・・！＞＜！！



あ、今のところ実行に移すつもりは全くありませんです♪＾＾；


↓『アンダーカウルも塗り分けんかい！』というご意見を頂きましたので加工してみました。

今度の土日に１泊でツーリングに出かける予定です。

熊本港から島原に渡り、下道と高速を併用して北上し、長崎県松浦市のこの方と密会。

その後、佐賀県伊万里市のバイク乗りの知り合い宅に寄って、夕飯時に鳥栖のこの方のお宅に

押しかけます＾＾；

翌２１日（日）は鳥栖から高速で湯布院まで行き温泉にでも浸かって、やまなみハイウェイ経由で

大観峰まで。ミルクロードを通って大津まで出て高速で帰宅予定です。

どこかでそれらしいツーリンガーを見かけても、けして煽らないで下さいね～！

どなたか密会できる人がいらっしゃれば嬉しいです♪＾＾；

あ、あくまで予定ですから＾＾；　雨天（もしくは雨天予報）中止です♪♪♪

深夜０時１５分頃の出来事です。

午後１１時過ぎに眠りにつき、何か明るい感じがして目が覚めました。

寝ていた和室の消したはずの電気がついていて、エアコンがクリーン状態で作動していました。

「？？？」と思いリビングに行ってみると、リビングのエアコンもクリーン状態で作動。

TVやレコーダーは待機状態のまま、冷蔵庫もタイマー設定していた炊飯器も正常のまま。

２階のエアコンもクリーン状態で作動。１階トイレの保温便座はONだったのにスイッチOFF状態。

エアコン３台と寝ていた和室の蛍光灯のスイッチが入り、入っていたはずの保温便座のスイッチがOFF状態になっていた訳です。

雷が鳴っていた訳でもなく、ブレーカーが落ちた形跡もなく・・・

全く不可解な現象でした。

いったい何だったのでしょうか？？？

一時的に過電圧が掛かった？？？