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駐車場の見回りをしてたら♂を３匹と♀を２匹発見！　♀は逃がしてやりました＾＾；

息子が小さい頃は良く県道沿いの外灯の下を探し回ったもんですが。一晩でカブト３０匹とか捕獲してましたね～。いやぁ、懐かしいです。

あ、あとノコギリクワガタの結構デカいヤツも居ましたよ♪＾＾；

週に２度、職場にヤクルトのおばちゃんが行商に来ます。

最初は立場的なのもあって何かしら買ってあげてたんです

が、ここ１年ほどは毎回画像の３品を買って飲んでます。

簡単に説明すると

「胃に効く」　「腸に効く」　「大腸まで届く」


特に医者から『ピロリ菌保有者』だと宣告を受けた私には、ＢＦ－１は効果大です！　某社ヨーグルト

ＬＧ－21よりピロリ菌の抑制効果と保護機能に優れてるみたいですね♪　

実際に胃の調子良いですもん♪♪♪

週２回のこの３品と、毎日コップ２杯（朝と風呂上がり）の野菜ジュース、これでお腹スッキリ！！

ですわ＾＾；

皆さんは愛車のオイルは何を入れてますか？！

私は　ＭＰＶはＤラーでマツダ純正オイル（オイルチケット買わされた）

ラパンは知り合いの整備工場でお任せオイル（そこ経由で購入したから）

ＭＢＸはホームセンター購入のホンダ純正２サイクルオイル（消費量が多いから安くあげるため）

ＣＢには画像のオイル　を入れてます。

その昔、若かりし頃はフィルター交換も含めて自分でやってましたけど、今は全て他力本願です＾＾；

だって廃油処理に困るんだもん！


あ、余談ですが胡麻油は一番搾りに限ります♪＾＾；

ホンダが正式にビート後継車投入を明言しましたね～！！　軽規格に納めるのか、はたまた１リッター前後の小型車になるのかは不明ですが、かなり興味ある話です＾＾；

私が買い替えるとしたら、このホンダのビート後継車かダイハツコペンかなぁ～。

あ、次は軽 ～ コンパクトクラスのオープンスポーツにするつもりです♪

嫁の決済が下りればですが！＞＜！！

・２００３年式　ＬＷ中期ＭＰＶ　水冷直４　４ＡＴ　２３００㏄　街乗り/通勤　燃費　６．５～７．０km/Ｌ

・２０１１年式　ＨＥ２２Ｓラパン　水冷直３ターボ　ＣＶＴ　６６０ｃｃ　街乗り/通勤　燃費　１８km/Ｌ前後

・１９９３年式　ＣＢ１０００ＳＦ　水冷直４　５ＭＴ　９９８㏄　ツーリング/峠　燃費　１７．５～２１km/Ｌ

・１９８３年式　ＭＢＸ１２５　水冷２スト単気筒　６ＭＴ　１２４㏄　街乗り/通勤　燃費　１８．０km/Ｌ前後


我が家の化石燃料車輛一覧ですが、どうでしょう。


こうやって見ると、小排気量２ストロークエンジンのＭＢＸの効率の悪さが際立ってます。パワーバンドが７千回転～９千回転の範囲だし、絶対的なトルク不足だし、やっぱ回すと燃料喰いますねぇ・・・。

ＣＢ１０００ＳＦは峠を流してもツーリングでのんびりでも燃費変動は少ないです。高速道路を○○km/hでカッ飛んでも峠道をガンガン走っても１７km/Ｌを下回った事はほとんどありません。

ＭＰＶは重い車重に偏平タイヤという事もあってか、ＭＺＲエンジンと言えどもゴー＆ストップの多い街乗りでは期待できません。その代わりというか高速道路の一定速度走行では１３km/Ｌくらいまで伸びたりもします。

やはり、新しいＨＥ２２Ｓラパンは高効率ですね！　前車プレオネスタのスーパーチャージャーで１３km/Ｌまで伸びれば恩の字でしたから＾＾；　ただ、副変速機付きＣＶＴの制御には？？？です。再加速時に違和感ありありなんですよ！＞＜！！　高速道路はまだ未経験です。　


実際に走った感じと燃費の数値を合わせると、ＣＢ１０００ＳＦが１番効率が良いように感じます。ガンガン走っても燃費が落ちない＾＾；　２０年も前のエンジンなのに♪


あ、暇だったんで比較してみました＾＾；