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中期用純正バンパーのバージョンアップ版・・・


そろそろ作業復活の兆しが♪＾＾；

『叉焼』　と書いて何と読む？？？


あぁ～、疲れた～！！


明日の夜までジッと我慢＾＾；

昨日、朝８時３０分から　『元に戻す作業』　を開始しました。


コレです。



キーシリンダーを元の位置に戻し、ライトケース内に配線を引き込みました。



なかなか見る機会がないネイキッド丸目１灯のライトケース内部。これにメーターの配線もプラスされます。綺麗に収まるのか・・・？？？



指針をLW型MPV純正の赤自発光指針に変更したメーターASSYも元に戻しました。



HIDバーナーーを固定したヘッドライトリフレクター部分を元に戻して完了♪　黒いケース、良い感じじゃないですか？！　ちなみにヘッドライトステーも黒化予定です＾＾；



ここまでは開始から１時間ほどで順調なペースです。　

この後、ハンドル周り・Fフォーク周り・Fホイール周り・エンジン周りの水拭き、空拭きをし、

アルミパーツは　ホワイトダイヤモンド（腐食取り・磨き）⇒ラスターパッド（磨き）⇒ラスターシール（磨き後の保護）施行。

黒塗装部分は　脱脂後にタッチアップしてプレクサス（艶出し・保護）塗布。

プラスチック・ゴム類には　アーマオール（保護剤）塗布。

エンジンは　エンジンクリーナーで洗浄後、ノータッチ（艶出し・保護）施行。

キャブは　キャブクリーナーで外側を洗浄

ラジエターカバーとかステアリングダンパーステーとかも、全て取り外して磨いてから取り付けを繰り返したので、気がつけば午後７時でした。まだ半分も終わってないのに～！＞＜！！

また次の土曜日に仕上げです。



ちなみに、外装一式は現在、このような状況になってます。

まさか・・・と疑いつつもクリックしてしまったエロい皆様、いらっしゃいませ♪


タイトル通り『ピストンをモミモミ』しましたよ。片側４個の左右合計８個も♪＾＾；




ブレーキクリーナーでダスト除去して、パッド＆パッドピンにグリスヌリヌリして・・・




カバーも元に戻してメンテナンス完了～。　ちなみに１３００用の純正キャリパーです。




車と比べたらバイクのブレーキ系統のメンテは楽ですよね～。ホイール２個少ないし＾＾；

実は、もの凄く手間と時間とオケネが必要なのよね。



これは材質がスチールのヘッドライトケース。

例えばこれを塗装するには

①耐水ペーパーで錆除去＆面出し（場合によっては凹部分パテ盛り修正）
②シリコンオフ等の脱脂剤で脱脂
③プラサフ吹き（スチールだから吹かなくても可）
④耐水ペーパーで面出し
⑤マスキング
⑥脱脂
⑦基本色（アクリルラッカー系で可）捨て吹き⇒本吹き
⑧ウレタンクリア拭き

これに途中の磨きを入れたりしたら更に手間追加です。

綺麗に塗れたとしても埃を噛んでたり部分的に薄かったり濃かったり、垂れてたり・・・

それでも「DIY」にコダワるなら自家塗装は自己満足が高いです＾＾；



ちなみに業者だと、このライトケースで２英世くらいですって♪

自家塗装 で自己満足　or 業者塗装でプロの仕上がり・・・　あなたなら、どっち？！