サイドスリップ測定（簡易テスター使用）

12月の車検準備として、簡易テスターを使ってサイドスリップを測定。

予備検査を使わず、DIYでサイドスリップ測定＆調整をするのは前回に続いて2回目です。

簡易テスターは最もポピュラーなこれ。

場所は公園駐車場。田舎ということで、ご覧のようにガラガラで、人目もあまり気にせず作業できます。

この2年で足回りは一切いじっておらず「多分ほとんどズレていないだろう」という事前予想で測定開始。

1回目　フロント右

測定方法はDレンジのクリープでゆっくり進むだけです。これを片側５～6回程度繰り返し、ズレを総合的に判断します。

測定のバラつきを無くすためには、フラットな地面を選び、テスターを車両に対して並行に、安定した状態で設置することが大事です。

2回目　フロント右

3回目　フロント右

4回目　フロント右

5回目　フロント右

バラつきもほとんど無く、スムーズに測定できました。とりあえず右側はOK。

公園の駐車場でも路面状態がよければ、これぐらいの精度の測定が可能です。ちなみに反対側の車輪にはマット等は一切敷いていません。

フロント左も同じく、これくらいのズレに平均して収まっていました。

左右共に2年前に調整した時と変わっていないようで、今回は調整せずこのままラインに臨みます。前回これで車検を無事通過した実績があり、多分大丈夫だと判断。

完璧を狙い過ぎてバランスを崩すのも嫌ですし、特にこだわってもいませんので。
車検に受かればOK！

簡易サイドスリップテスターですが、このように測定のポイントを抑えれば車検に受かる程度の測定には十分使えます。

使えない派の方は、測定条件が悪いか、車両重量が重いか、だと思います。しっかりポイントを抑えて使用している方の評価はそこそこ高いですから。

キャンバー角が4輪共に正常なら、フロントのトー角を簡易テスターで測定＆調整すれば基本的に十分だと思います。

バランスの狂いはタイヤの偏摩耗に現れるので、均一に摩耗しサイドスリップが出ていれば十分安心できます。

自分は真っすぐ走って、タイヤが偏摩耗しなければOKです。

走行距離 263,045㎞