トヨタ マークII

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経験したトラブルは「パワーウィンドとパワ... - マークII

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経験したトラブルは「パワーウィンドとパワ...

おすすめ度： 3

満足している点
●ボンネットがダンパー式。
●直線を貴重としてデザインされている外観。
●青く光るメーターパネル類。
●純正オーディオの音の良さ。
●排気量１．４ゆえに、自動車税と任意保険の負担が軽い。
●レギュラーガソリン指定。
不満な点
●感度の悪いリモコンキー
●しょぼい音のするドアロック
●結局ハイオクガソリンを入れてしまうこと。
●燃費の悪さ（街乗りでハイオク１０キロは走って欲しい）。
●シートが小柄。
●シートの位置調節がし難い。
総評
経験したトラブルは「パワーウィンドとパワードアロックが作動しなくなったこと」「アクセルを踏むと異音（後に3000回転回して異音が消える）」「登り坂でＡＴエンスト２回）です。

私は認定中古車として購入しており、23,000キロ前後でタイベルを交換されていました。なぜなら、6Nはウォーターポンプとタイベルが一緒の設計でどちらかが破損したなら、どちらも交換しなくてはならないらしいからです。

近頃は、６Ｎ後期より６Ｎ前期の方がドイツ車らしいと言われているけれど、個人的には６Ｎ後期のコストのかかった作り（ボンネットがダンパー式、内装の質感など）に共感し、６Ｎなら後期モノの方が好きです。
以前代車で乗ったGOLF2に比べると、ドイツ車らしさに乏しく、アクセルペダルなど軽くてやや日本車チックに見える点は残念です。（6Nポロのライバルは、ヴィッツやフィットっていう見方もあるらしい）

POLOのリモコンキーの感度の悪さ、ドアロックのしょぼい音をする度に買い換えを考えたくなります（ｗ

２００６年10月は、２度目の車検を控えており、近頃ではライト類の交換が随分とありました。（両側フロントヘッドライト、ブレーキランプ、後ろのヘッドライト交換など）

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