Ｒの旦那のブログ一覧

天気と体調次第で走ります。
走れる時に走っておきましたが…。

世の中、「ホルムズ海峡冬景色」なのだ。

ジャッキアップしたら…。
ボロボロと、バンプラバーがっ！
寄る年波には勝てず？？？

なので、（折角なので…。って事で。）

純正ダンパー（DDC）＋
　KW HAS（Height Adjustable Spring）から、


KW V3
　減衰力：リバウンド(伸び)&バンプ(縮み)2way調整式へ改修！
　減衰力2way調整式、伸び側－16段、縮み側－12段


改修は完了しましたが、これから順列組合せの旅へ。
最良の組み合わせを見つける旅へ！

車高UP！
最近、フロントスポイラを擦るなぁと思っていたら。
下がってましたね。
ってことで、フロント10㎜、リア5㎜、UP！
※備忘録　F:645、R:641

設定も快適方向で。・・・年には勝てない？
さらばDDC。・・・選択と集中！

48,250　オイル交換　フィルター交換なし

効果あり！

空いた首都高中央環状線を走ると…。
実に良いのである。
３，４速から踏み込んだ時のクォ～ン感、
吸気音もレスポンス、パワー感も実に良いのである。

単純に Placebo効果？？？

但し、自然乾燥時よりも軽く（17ｇ）なったのは事実。
より乾燥されたのか？、除菌の効果なのか？？
それとも、17ｇ分の何かが有ったのか？？？

次の補充に向けて仕込み。

前回補充分の１/２を原液。
残り１/２を精製水で仕込み完了。

原液：精製水比率１：１は、-36℃対応想定。
-24℃対応想定ならば、２：３。
流石に-36℃は無いので、次回はオリジナルブレンドで行こう！

Min→Maxは、320㏄と確認済なので、500㏄常備すればOK!ね。