Ｒの旦那のブログ一覧

届きました。From兵庫。
いい世の中です。
どこまで来てるか地図でわかるし。（笑）

フロント用にコレ。


リア用にコレ。


ヤマハのデザインは好きなんですが、ウインカーだけは…。
何とかしたかったもんで。（これがベストって訳じゃないですが、ベターに。）

本当は、chaft製が欲しかったんですが、
そっくり？な製品がありましたので…。（？？？ですが。）
chsft製は取り寄せで、数か月？掛かるらしく…。
LEDは、前方に15個、斜め後方に４個ですが、
問題は、取り付け位置と納まり的にちゃんと前方から認識できるかですね。
ダメだったら、ウインカー内蔵のミラーを探しましょう。（追加しましょう。）
危険ですからね。


リアは、あえてシーケンシャルじゃない物を選択。
ギャランGTOとか、ローレルってシーケンシャルでしたよね!!（いつの話でしょう？）
こちらは、LED８個。


作業はいつになるやら…。

インテRでサーキットを走る為に
購入したヘルメット。
98年頃だから、20年以上前。
急遽だったので、２輪用の安いやつだったはず。
でも、白じゃやだったんで、オリジナルに。


今のヘルメットは、「ぴょん吉号」（R1-Z）に合わせた、ロバーツレプリカ。
逆に、ロバーツレプリカを被りたかったから、「ぴょん吉号」？
今のR25用に、１個欲しい…。

あのヘルメットは、確かTVの「Doスポーツ」（古っ！）か何かで、
出てきたFFジェミニ？のカラーリングを真似た気がします。
ところで、あのヘルメットどこ行った？
勿論、20年前ですから、賞味期限切れですけど…。

久々の天気の良い週末。
クルマとバイク、そして犬と散歩。
暑いと思っていたら、秋。
走ったら、寒い。もうメッシュじゃダメよ。
そろそろ、冬仕様？秋は何処へ。

レイは、エアフォースわんに乗せてこちらへ。

階段を登れない事は知ってましたが、坂を下れないことが発覚。
うちのコーギーは、３G。進化してる？？？
散歩、教習中。

900㎞走ったところで、
初回点検とオイル、オイルフィルターを交換。
これで、きっちり12,000rpmまで回せる？
まあ、慌てず、焦らず…。

苦節900km、慣らしってことで、8,000rpm以下で走ってましたが、
それに慣れてしまっていて、もっと回せることを忘れてましたよ。
帰り道、思い出して10,000rpmぐらいまで回してみました。
やっぱり、回わすと楽し～い。（笑）
12,000rpmまで回して、初代RZと同じ35㎰。約30㎏重いですが…。
シフトタイミングインジケータも12,000rpmに直しておきましょう。

次回オイル交換は、3,000km、又は１年後。
3,000kmって３か月後？って思いましたが、クルマの場合でした。
バイクは、今のペースだと３年後。故に、１年後に交換でしょうか？
さあ、涼しくなって来ましたし、そろそろちゃんと走らねば…。

勿論、リアのリフレクター交換も完了しました。

ヤマハ発動機販売株式会社さんから。
「ご愛用製品の不具合に関するご案内」
「後部反射器の基準に適合しないおそれ」との事。

ちょっと、取り付け位置が異なっておりますが…。
こちらですね。
この手のお便り、久しぶりです。・・・ちょっと嬉しい？（笑）