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フロントフォークに「SHOWA」のステッカー！

NS500のフロントフォークには、「SHOWA」だもん。
「SHOWA」は「昭和」で「㈱昭和製作所」（当時）だけど、
「SHOWA」ってロゴがカッコよかったのだ！

貼ってたよなぁ～。と、古い写真を探す。





第１期最後のバイク(笑)、VT250Fインテグラ。
貼ってませんでした。
この後、ハーフカウルでF用のアンダーカウルの時代に貼ってたかも…。
※87年のルマン24時間を走ったNR750風のカラーリングが大好きなんですよね。


最初のバイクMB‐5。
ダンロップのステッカーでした。
タイヤは純正装着のIRCだったはずですが…。(笑)
この時代は、NSの時代ではなく、RCBの時代だったはず。
それよりも「奥多摩有料道路」！よくぞ50㏄で…。
ビートのチャンバー、キタコのバックステップにスワローハンドル！


２代目、３代目のバイクMBX125F。
貼ってました、「SHOWA」！
ところで、VTとMBXの写真、コムスターがいい感じです。
多分、撮る前に揃えてる。(笑)
注）コムスターってコムスターホイールの事です。
　　何故か、バルブの位置が前後揃って、上になっていることに注目。

S25シングル　ピン角違い
角を削れば、（角って？？？）
ノーマルウインカーにも納まりそう。
後ろだけなら、ちょっぴりハイフラだと思ってら、
しっかりハイフラになりました。(笑)
やっぱり、リレー変えなきゃダメなのね。
ハイフラは16で卒業したから、●●年ぶり!!

最終的には細くてシーケンシャルなやつにするつもり…。
でも、このLED電球（全く球じゃない）、試してみたかったんです。

「走ってなんぼ。」という選択。

明日は走れるかな。
明日、天気になあれ！

シフトペダルの高さ調整。
ロックナットを緩めて、ロッドを回す。
30年以上ぶりなのに、体（手？）が覚えてる…。(笑)
Don't think, feel　だよ。
使用工具は８㎜と10㎜のスパナ。







ところで、この名もなき８㎜のスパナ。
シビックにボッシュのルーフアンテナ付けて、
そのロッドを脱着する為に買ったやつだ…。
「東宝日曜大工センター」だったかな？？？
４代目のEF型・グランドシビック。
買って１年後ぐらいに、天井に穴あけて付けたから、1988年頃。
31年物なのか…。

「みんなちがって、みんないい。」
昔は、位置なんか選べませんでしたが…。
最近は、お好みで選べる物が多いですね。
でも、このパーツの厚みだけ外に出るのは如何なものか？
試してみましょうね。（多分気にならないと思うけど…。）

ところで、

先日、791ｇと意外と重かった部品。
ノーマルは、956ｇでした。
故に、165ｇの軽量化。
車体重心から遠い位置の部品なので、効果倍増？
それでいて、カッコも良くなれば、精神的効果は更に倍？？