Ｒの旦那のブログ一覧

無事、開通いたしました。
左から１個おいて、第一工区、一番右が第三工区。
熊谷工区は、狭くて、曲がってて難工事。（笑）
構想：　　１週間
工期：　　３時間
総工費：　０億円（労務費除く）

開通前はこちら。
なんで塞がってる？仕向け地によっては開いてる？？


グリル上面にも穴を開けておきましょう。
開通前はコチラ。


運転席側と同様にスリットにするのが、純正っぽくってベストですが、
面倒なので、大きく開けてネットを張りましょう。
…もっと大きくしてダクトと同じぐらいの開口が良かったかも…。
運転席側の開口はこんなもんなので…。
（こちらはネットなので有効開口面積は大きいはず。）
どこぞの商品は、グリル内にフラップ状の板を付けて、
走行風を取り込む作戦ですが、次の楽しみに取っておきましょう。


70スープラのターボAダクトとか、32GT-Rのニスモダクトとか好きなんですよねぇ。（笑）
NACAダクトなんて、よだれが出ちゃう。（変態）
残念ながら、今回は見えないお洒落。（涙）
冷却系ならば、ナンバー外してターボAダクトなんでしょうが…。
（ターボAダクトの上にナンバー付けるのがホモロゲ車両っぽくてイイ。）
まあ、入れても抜かないとダメですから、開口デカけりゃって訳じゃないですよね。
ところで、雨が心配？
テスト走行しましたが、ネット部分も開口加工部も水滴はなし。
ミストは入るんでしょうが、純正も同じでしょうね。
とりあえず、スッキリ。

トンネル工事中は、一時グリルレス？
獰猛な顔です。（笑）

第一工区、第二工区、第三工区の３工区。
最大の難関は第三工区。担当は熊谷組。（笑）
気分は裕次郎。