Ｒの旦那のブログ一覧

久しぶりの定点観測。

定位置で写真を撮っていると、
サイクリストの方が近寄って来て、
「写真、お撮りしましょうか？」と！



自転車業界のことはよく存じ上げませんが、完璧な装備で、カッコいい。
ちょっと恰幅が良い紳士、年齢は僕より上かな？
優しい物腰で、「写真、お撮りしましょうか？」ですから…。

ご辞退申し上げましたが、撮ってもらえば良かったかな。

ちょっと、ほっこり。私の心にも春の予感。・・・少しも寒くないわ♪

文字が小さくて、読めな～いっ！


そんな貴方に、
永井電子機器㈱、シフトインジケーター№4500




新しく買って付ければイイや～って思っていましたが…。




廃盤でした！
皆さん、もう要らないの？？？
やっぱり、ＤＳＧにはコレでしょ～。
7段の方、必要ないんですぅ？

当時（05～07年頃）、みんな付けてたのに…。
配線が元で車両火災とか、色々あって信号の取り方とか配線の処理とか話題になったっけ。
取り付けて、動作したとき嬉しかった…。

まあ、見えなくても、Don't think! Feel.　ですが。（笑）

ところで、Ⅴの写真、シフトインジケーター取り付け直後のもの。
ハンドル左上、「迷わん」です！・・・機械遺産？？？

クルマではなく、もう一つの趣味。
浴槽を洗う棒の先にスポンジが付いているやつ。
先日、SUSシャフト仕様を作りましたが、
念願のアルミシャフト仕様である。

アルミは、φ16、ｔ1.0㎜（普通にホームセンターで売ってるやつ）
ノーマル仕様は100ｇ（スポンジを除く）
対して、ＳＵＳ仕様とアルミ仕様は、シャフトを＋115㎜して、（スポンジなしで）
ＳＵＳ仕様：244ｇ、アルミ仕様：181ｇ（ＳＵＳ仕様比‐63ｇ）
ＳＵＳ仕様と比較して、圧倒的に軽い。
じゃあ、使い心地はどうか？
ノーマルと比較しても、重いとは感じず、剛性もあり、しなりも感じられず、
力が逃げている不快感はない。だがしかし。（笑）
スポンジの反発力がダイレクトに感じられ、違和感があるのだ。
おそらく、ＳＵＳ仕様の重量が、反発力を相殺していたのだろう。
その上、シャフトの剛性が高いから、反発力がダイレクトに手に帰ってくる。
直にスポンジを手にもって洗っているダイレクト感が欲しいと言っていたのと矛盾するのだが…。（笑）→アホである。
重量やバランス、微妙なしなりも大事なのかも知れない。
奥が深い？？？
バイクのフレームと同じなのか…。
他のシャフトも試したくなりました。→アホである。

備忘録
メーカー：　株式会社アイセン
品名：　バスライトクリーナー
品番：　ＢＬＡ１１
MADE IN JAPAN

「顎に何か付いてるよ！」って言って
顎を触ると、「マンダム～ぅ」って…世代です？

こちらの駐車場、入るのは問題ないんですが、
出るときは、フロントスポイラをズリっと。
フェラーリさんも利用されてるんですが、大丈夫？
Front-axle lift system、付いてるんでしょうね～。
ライン取りを色々と試みましたが、発見できず…。
なので、私はバックで出ることにしました。（笑）

カミサンが「タイヤが変…」と。

空気抜けているだけじゃん！
「自分で入れろよ！」とは言えず…。

お気に入りの空気入れで、
３～４回シュコシュコすればいいんです。

色々とわがまま聞いて頂いており、感謝です。
ついでにチェーンにオイルを…。