Ｒの旦那のブログ一覧

どこぞの周遊道路にも行きたいけれど…。

待つ身も楽し。

今週も、ちょこっと近所で健康チェック。
ライダーは早くもオーバーヒート。
ウエアの選択が難しい…。


この年代のホンダの広告は素敵ですね。
ヤマハ乗りですが、ホンダさんから拝借。

サウンドアクチュエーターを０％、OFF設定に。
Ⅵ以降の装備なので、こんな装置の存在知りませんでした。
流石“CLUBSPORT”。
勇ましいエンジン音と思ってましたが…。
やっぱり、本当の音を聴いて走りたいじゃん。
早速、テスト走行。


結果は…。
別に11,000rpm回るエンジンでもなく、
エアクリレスで盛大に吸気音がする訳も、DV大気開放でシュパ～ン♪もなく、
普通のエンジン音になりました。（笑）
好みもあるでしょうが、これで、正解です。（ON/OFFも不要。）
トラブルとか発生すれば、異音が聞こえることもあるでしょうし…。
それに、ちゃんと後方からイイ音も。（笑）
CBX400FとかXJ400とかのRPMの集合管（古い！）の様な…。（自画自賛？）

※追記
　カミサンを横に乗せましたが、熟睡してました。…０％、OFF設定、正解です。
　新羽のモーツアルト？キダ・タロー？？師匠に感謝！
※-100％にすると、逆位相音が出て無音！になるかも？（まさか!!）

たまたま、「FSW、コーギー」で検索したら…。

ジュリアがいました！
2014年のVW Festですね。（2014FSW仕様）
「写真撮られてるんだから、もうちょっとイイ顔しろよ。」
なんて、思ったり…。

2006もてぎ仕様のアンディは、川西さんのHPで。（笑）

色々な方々から、お花を…。
お花の香に包まれて、ジュリアも幸せです。

アンディやジュリアと出会わなかったら…。
ポロやゴルフに乗ってなかったら…。
なんて思いながら…。

皆様に感謝！

私のテレワーク用？の椅子。

先日のWeb会議時に気付いたリクライニング角度の件。
背のシェルの為に殆ど後ろに倒れない。
そして、前にも殆ど倒れない。（笑）
運転する為には、必要にして十分なんですが…。
服装や目的による調整範囲でしょうね。
結構ストイックなシートだったことに気付きました。（笑）

なので、検証してみました。（暇か？）





背・後傾Max、座・最低
※座面が最低だと、ちょっと倒し過ぎ？


背・前傾Max、座・最低
※４ドアですが、前のドア開けて後席に物を置く時？


背・後傾Max、座・最高
※座は後ろ側の上昇率が大きいので、シート全体が前傾。
　背の後傾感はイイ感じ？
　背の調整範囲は座の昇降に対してギリギリの設定？


つまり、このシートは座が最低付近じゃないと、殆ど背の調整が出来ない？？？
（好みの問題ですが…。）

で、本題のテレワーク用なんですが…。
やっぱり、背は調整したいので座は最低とすると、机の高さが問題。
理想は低座・後傾。（テレワーク用には）
PC載せて、仕事モードにすると、550～600㎜ぐらい？
某社の上下昇降デスク、天板の最低高は650㎜でした。
リセットで、もうちょい下がりますが…。（現物測りました？）
まあ、最低位置でしか使わないなら、上下昇降機能は必要ないですね。
でも、ちょっと１台欲しかったんで…。（笑）