間瀬サーキット走行　長期休みに入ります

G・W休み
一応５連休あったんですが、
会社は、全部つぶすという暴挙です。

工場長に、
「私たちが、血が通った人間だと思ってないからそんなことが出来るんだ！」
と食って掛かったら、
「そんなに言うんなら、GWに必ず休める会社に転職したらよい」

などとのたまわれました。これは立派なパワハラです。

まあしかし、コロナ禍で仕事があるってだけで良い！？
マシンの修理代(後述)も稼げるから良し(笑)


本日は、気温も低いってことで、
余り準備も出来ないままですが間瀬サーキットアタックしてきました！

先回の走行は、一応ベストラップ叩き出しましたが、
後で、リアブレーキパッドが腐っていたことが判明。

今回も、フロントハブにガタが出てる(今のところ僅かですが)不安を抱えながらです。

これだけしょっちゅう弄り(維持り)作業してるのに、
なかなかパーフェクトな状態では走れないんですね。
走行会前後に、ショップさんで全部してもらえる財力がある方が、本当に羨ましいです。

・・とまあ僻みはこのくらいにしまして、


今回は、さすがにベストラップは出ないだろうと踏んで撮影機材は持っていきませんでしたが・・・・・危うく(;^_^A・・出ちゃうところでした？？


先に、A052を履いてアタック！


あらら、全然だめですね10秒切るか切らないかくらい。
クリップ付近でダーーーーッと弩アンダー。
コーナー出口で急激にオーバーステア。
天下のA052、いつからこんなウ〇〇タイヤに成り下がった!?


今度は１発スペシャルのRE-05D(TYPE-A)ですよん

入魂の1stアタック！

出た！　ベストの僅か0.1秒落ち(8秒547)←これでもワンミス有

今回は気温12℃でしたから、
先回みたく３℃だったら、７秒は十分射程距離。

その後もアタックするも、９秒後半しか出ず。

こんな状態です

熱を冷ましてから再度アタックしてもタイムは同じ。
本当に一発専門のタイヤ。

カスを落として冬にリベンジですね。


※A052をウ〇〇と感じたのは、
２月にRE-05Dで走ったイメージのままドライブしたからですね(納得)

今後もメインのタイヤです。カスが付かないのは本当にありがたい。


◎グリップのイメージ
RE-05D>>垂れたRE-05D≧A052>垂れたA052
(不等号１つは0.5秒に相当)


残念ながら、早くもミッションが調子悪くなってきました。
今度は早めに(５月中に)直そうと思います。


DIYで組んで結局高く付いた！？
いえいえ私にとってこれこそプライスレスです(涙)

後は秋冬のシーズンまでサーキットはお休み。
エンジンオイルも漏れてるし。。

リザルト