１、Kei 購入まで

ヴァンガードに乗っていましたが、夫の17年落ちの3ナンバーセダンがいよいよ調子悪くなり、経済的に厳しいので一台を軽にする事を決意。

手入れと維持費が大変なヴァンガードを夫に押し付け、（実は買う時から維持が厳しくなるの分かっていたから、いずれ売ろうと思っていたのに、夫が売らないって言うので）自分はまた好きな車を買う事にしました。

街中中心の乗り方になりますが、自分は運転が下手でＦＦのコンパクトカーでは冬道で何度もスタックした経験から、最低地上高の高い４ＷＤ車が必須条件に。

最低地上高ではパジェロミニ・ジムニー・テリオスキッドが筆頭に挙がりますが、この辺は車両本体価格・タイヤ代・燃費が高くパス。

次にKei・Ｚ・ネイキッド・ｅｋアクティブが候補に。
中でも最低地上高185もあり、車両本体価格、タマ数、装備、年式を考えるとKeiが優れていたのでKeiに絞って探す事に。

平成16年以降のBターボ4WDでABS付き、走行7万kmまで車両本体30万円で、地元紙やチラシ、ネット、中古車情報誌カーセンサーで調べました。

夫の知り合いに自動車修理工場をやっている人がいて、アテにするも、その予算では厳しい事を知らされました。
しかもKeiのエンジンは壊れ易いから予備に何台か持っているという情報も…。

安くてすぐ壊れたなら諦めつくけど、そこそこしたのにすぐ壊れるのは許せない。
しかも自分結構飽きっぽいので、飽きたー乗り換えたいってなる恐れが…
て訳で予算は上げたくないので距離を10万まで広げて探しました。

そうしたら次の月のカーセンサーに条件に合った車が載っていたのです。
しかし自分の住んでいる所からは遥かに離れた道都の店。実物を見られない事には大きな不安が。
でも連絡してみたら、サビの少ないとても状態のよい車体でお薦めですと。

何ヶ月も調べたけど地元じゃ予算に収まる車が見つかりそうにもないし、地元にもあるディーラー系販売店で保証が受けられるという事で、その車に決めました。