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数日前の夜の事です。

夫と「ちび」でお出かけ中、私の買い物中に夫は「ちび」でお留守番してました。

戻ってみたら…夫が「ごめん」と。

何かと思えば、本を読みながらタバコを吸っていたら、灰皿じゃなくてインパネに火の点いたタバコを押し付けてしまったと言うのです。

暗くても灰皿が見易いように、灰皿の左右にライトをつけてあるのに、手元を見てないんじゃ意味ないじゃん（怒）

画像の上の赤丸が今回の被害です。
下の赤丸にも同じような傷があるので、前オーナーも似たような事をしていたのでしょうね。

この傷は水拭きして艶出し塗っても、目立たなくはなるけど消えないんですよね…。

タバコ吸われると狭いから受動喫煙の危険が大きい上に、灰皿の構造上なのか、翌朝まで不快な匂いで充満しているので、夫には「ちび」での禁煙を言い渡しました。
どうせすぐに無視されるでしょうけどね。

内装掃除を整備手帳にアップしました。

内装掃除１

内装掃除２

内装掃除３

シートレール等清掃

ひと通り、内装掃除がシートレールまで終わるのに約２週間、実質約１７時間でした。

やりだしたら「こんなに汚れてたの？」って驚く程汚れが落ちて、もはや中途半端では終われない、もうこうなったら徹底的にやってやるー。と意地になってましたね。

終わって、スッキリ～。達成感ーー！！


材料代

ヤニクリーナー　３００円
シート泡クリーナー　３６８円×３＝１１０４円
車マルチウェットシート　２９８円
スーパー５５６　５９８円

計約２３００円でした。


道具

ボロタオル　１０枚
ボロシーツを切ったもの　１５枚
…汚れの酷い所や油汚れに。使い捨て。

百均のマイクロファイバータオル　２枚
…軽めの汚れの所に。バケツで適時洗って繰り返し使う。

百均の台所掃除ブラシ小
割り箸
…細かい所に。

私がKeiを買う際に、二駆のAにするか四駆のBにするかで悩んで、数字が苦手ながら頑張って計算したガソリン代の比較です。

ヴァンガードとも比べています。


仮にBがリッター11、Aがリッター22として、年間8千キロ走り、リッター135円計算です。

1年で燃費22LのAは364L使う=\49140
燃費11LのBは728L使う=\98280

1年で約4万円、5年で\196560の差になりました。


リッター5のヴァンガード比だと
Aは1年\166860(5年\834300)
Bは1年\117720(5年\588600)

もガソリン代が浮いちゃいます！

年単位で見るとすごい差！
でも年4万円ならば、冬道の安心を考えるとBにしようと思いました。
（今はもう少しガソリン高いからもっと差が開き、リッター１５４円だと、1年\56056の差になります）

Aはリヤワイパーやシートヒーターも無いし。

ちなみに、もっと燃費の良い今時の新車は？と思って、みんからのミライースの実燃費がAとほぼ同じ22Lなので計算。

Bとの差は15年でも60万円程。


新車で買っても、そんなに長く乗る自信が無い上に10万キロ超えるとタイミングベルトの問題もある（HN22Keiはご存知の通りタイミングチェーンなので交換は不要）ので、ガソリン代だけで差額は埋められないと判断。
やっぱり最低地上高が高い方が冬安心だし。

※タイミングチェーンはエンジンオイル交換を定期的にしていないと伸びる事があるそうです。

月末だったので、早く頭金振り込んで欲しい、残りの代金もお盆前だから早く振り込んで欲しい、と、いくらディーラー系とはいえ相手の顔が見えないので、本当に大丈夫なのかな～？という不安は拭えなかったです。

もう少しで納車日というある日、（夫のセダンの最後の車中一泊旅行の最中でした。）エンジンを調べたら調子が悪くエンジン載せ換えるから納期が遅れるという連絡が。

うわーって感じでしたね。まあ、でも言ってた通りしっかり調べてくれたって事だし、確かに中途半端に治すよりは安心です。夫のセダンはまだ車検じゃないから急がないし、保証内で追加料金もなし。
しかも6万キロ代のエンジンと交換になり、これで最初の条件に予算内で収まった事になり、得しました。

そして、道都から販売店の人の運転で峠を越えて自走行で納車されました。

何と言っても外装が綺麗。近づいてよーく見ると細かいキズはあるのですが、パールホワイトの特権なのか新しい車に見えて感激しました。触ってもツルツル。前のオーナーさん、マメにワックスかけてたんですね。

車検丸々２年付きコミコミ40万円でエンジン載せ換え済みでこの綺麗さ、しかも１年のディーラー保証付なら掘り出し物。
地元で買わなくて良かった。良い買い物だった、と満足感に浸っていたけれど、ところが内装は…。
傷みはそれ程ではないものの、日焼け・タバコの匂い？ヤニ汚れ？・ホコリ・何かこぼしたような跡等々…。まるで放置自動車。
私が過去に見た中古車の中では最低レベルでした。

前のオーナーさん、外だけじゃなく中ももう少し綺麗にしてよ。

やっぱりコミコミ40万円じゃこんなもんかー。
仕方ない。外装は金かかるけど、内装はそんなにかかんない。時間はかかりそうだけど頑張って掃除するか！と決意したのでした。

ヴァンガードに乗っていましたが、夫の17年落ちの3ナンバーセダンがいよいよ調子悪くなり、経済的に厳しいので一台を軽にする事を決意。

手入れと維持費が大変なヴァンガードを夫に押し付け、（実は買う時から維持が厳しくなるの分かっていたから、いずれ売ろうと思っていたのに、夫が売らないって言うので）自分はまた好きな車を買う事にしました。

街中中心の乗り方になりますが、自分は運転が下手でＦＦのコンパクトカーでは冬道で何度もスタックした経験から、最低地上高の高い４ＷＤ車が必須条件に。

最低地上高ではパジェロミニ・ジムニー・テリオスキッドが筆頭に挙がりますが、この辺は車両本体価格・タイヤ代・燃費が高くパス。

次にKei・Ｚ・ネイキッド・ｅｋアクティブが候補に。
中でも最低地上高185もあり、車両本体価格、タマ数、装備、年式を考えるとKeiが優れていたのでKeiに絞って探す事に。

平成16年以降のBターボ4WDでABS付き、走行7万kmまで車両本体30万円で、地元紙やチラシ、ネット、中古車情報誌カーセンサーで調べました。

夫の知り合いに自動車修理工場をやっている人がいて、アテにするも、その予算では厳しい事を知らされました。
しかもKeiのエンジンは壊れ易いから予備に何台か持っているという情報も…。

安くてすぐ壊れたなら諦めつくけど、そこそこしたのにすぐ壊れるのは許せない。
しかも自分結構飽きっぽいので、飽きたー乗り換えたいってなる恐れが…
て訳で予算は上げたくないので距離を10万まで広げて探しました。

そうしたら次の月のカーセンサーに条件に合った車が載っていたのです。
しかし自分の住んでいる所からは遥かに離れた道都の店。実物を見られない事には大きな不安が。
でも連絡してみたら、サビの少ないとても状態のよい車体でお薦めですと。

何ヶ月も調べたけど地元じゃ予算に収まる車が見つかりそうにもないし、地元にもあるディーラー系販売店で保証が受けられるという事で、その車に決めました。