とんとん@のブログ一覧

一寸久々にカキコミしたものの・・・
近場を徘徊する程度で，特にクルマ周りのトピックスは無いです。




が，



・・・，



・・・。



Cカブ，2ヶ月連続でタイヤ修理する羽目になるとは(涙)

一寸久々にカキコミしたものの・・・
通勤で時々クルマに乗る程度で，特にクルマ周りのトピックスは無いです。

今日，近場をフラッと流そうと玄関に行って，突然気が変わってCカブじゃなくMG RV8を引っ張り出したのが，最大の珍事かと(笑)

今年2度目の，出動です。
何時もの事ながら，もう一寸乗ってあげないと・・・高い税金を払った事ですし(涙)

何気に初めてな気もしますが，行ってきました。
「ル・ボラン カーズ・ミート」

以下，気になったクルマを。



DS4
目下，一番気になるクルマかもしれません。
ディテールが，チョー素敵です。

Audi e-tron GT
ただただ，カッコいいです。
この大きさは，車庫事情的に無理だけど。


Fiat 500e
年に1〜2度程度の長距離を諦めたら，コレは最高かも。
何より，オープンのEVですから。

Bentley Continental GT。
シルバーなんですが，そのシルバーの輝きが只者ではない質感でした。



Range Rover。
新型も，素敵です。
余計なプレスラインを廃したデザインが，好みです。
しかし・・・デカい。

Lexus RZ。
国産EV，Lexus初EV。
縁はないと思うけど，現行モデルよりプレスラインが減っているのはプラスか。


で，試乗もしました。
プジョー308GT。

デザインが受け入れられるか？，黒内装は嫌！，大分幅広・・・等々ありますが，所有するとジワジワ旨みが出そうなクルマです。

しかし・・・暑かった〜。

Web記事では・・・出来がよくて世界的に人気で日本車危うしという記事と，それに対する反韓コメントに溢れています(笑)
そんな，ヒュンダイ改めヒョンデの世界戦略車，IONIQ5に試乗しました。


5月までの期間限定で，ショールームが出来ています。
原宿駅どまん前・・・気合が入ってます。
国内アーティストとのコラボ展示，2Fにはラウンジもあります。


一応，水素電気自動車のNEXOもありました。

で，IONIQ5の実車。
幅1890㍉，全高1645㍉あるようには見えません。
シンプルさの中に，カットラインの主張が強いデザイン。
デザイナーが元ランボルギーニらしいです・・・そう言われれば，そんなコッテリ感もあります。
特徴的なのは，ピクセルなライトですね。


インテリアは・・・シンプル。
個人的に，かなり好きなテイストです。
室内空間は狭くはないですが，EV故の床面の高さは感じます。
シートのかけ心地は，フロントもリアもイイ感じ。


で，最上位のAWDモデルを試乗しましたが・・・。
詳しくは，Web記事を見てください(爆)
テスラと比較して，色んな意味でマイルドだと思ってください。

ウインカーを出すと側面の死角が画像表示されるし，メルセデスではSクラスにしかないARナビのヘッドアップディスプレイ描出など，電装系はメルセデスよりテスラよりイイ感じ。

まぁ，いま一歩かなと思う点も無くはないです。
そもそもヒョンデに限らず，世界情勢的にEVシフトが予定どおり進行するのか？とか，バッテリーの安全性云々とか。

でも，IONIQ5，イイんじゃないかな？

メルセデス・ベンツ日本は2022年2月10日、Cクラスのクーペおよびカブリオレを一部仕様変更。合わせて車両価格を改定し、同日より発売した。

<中略>

　装備面に関しては、ボディカラーにスペクトラルブルーとハイテックシルバーを追加設定。また、インテリアには新たにレザーARTICOダッシュボードを標準で装備した。
　パワートレインは基本的に従来と共通で、“M264”1496cc直列4気筒DOHC直噴ガソリンターボエンジン（156ps／250Nm）＋電子制御9速ATを搭載している。