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車検の代車で御借りして8日間2006㌔を走破した，W206についての個人的感想です。

代車で御借りしたクルマのスペックは，以下のとおり。
C200 SedanのFRモデル，登録後５ヶ月で走行距離2600㌔程度。
有償カラーのスペクトラルブルー，ベーシックパッケージ・AMGラインパッケージが装着。
レザーエクスクルーシブパッケージ，スライディングルーフ，リアアクスルステアリング，Burmesterは付いていません。
で，全く以って個人的な感想。

昔からそうでしょうが，C200は普通に乗るには万人向けの一台だと思います。
・・・ですが拘ってみると，ちょ〜〜〜っと引っかかる点がありまして。
まずはメリット。
・ARナビ。
分岐が近づくと前方の画像がモニターに投影され，そこに進行方向が描出されます。
これは，素直に良いです。
惜しむらくは，センターモニターじゃなくドライバー前モニターに表示して欲しいです。
もしくはSクラスのように，HUDに投影されるのが理想です。
・ISG
エンジン始動が，至極滑らかなですわ。
これなら，アイドリングストップの再始動も苦じゃありません。
そしてデメリット。
・ブレーキタッチ
踏み始めがスカスカ，途中からガツンと効く印象です。
1週間乗って，全然慣れませんでした。
営業さん曰く，回生ブレーキの制御がイマイチだそうで。
新型GLCはその点が改善されているそうなので，今後のモデルや年次改良で良くなる・・・かも。
・パワー
ISGで補うとはいえ，始動時のパワー不足感は感じます。
期待値が，大きすぎた？
私なら，同じパワーがないんだったらC180で十分って思うかもしれません。

・【追記】ハンドルのスイッチ
反応がダメダメ。機能が増えてるわけじゃないし，一世代前の方が全然良い。
と，とりあえずはこんな印象でした。
リアステア付，4WD，ディーゼル，43のモデルだったら，印象は異なるかもしれません。

とはいえそんな性能よりも見た目や雰囲気重視な私としては，W206はアリです(笑)
現行各車の中でも余計なプレスラインが少なく，そして何より尻下がりデザインの現在のメルセデスは・・・好き❤︎
つい最近限定販売されていた，
C200 Sports Exclusive Limited

茶内装のやつ，結構グラグラしてたんですよね。

・・・やっぱり価格がなぁ(涙)

Cカブ2号，初回車検から戻ってきました。
走行距離は，24000㌔ちょい・・・この一年あまり乗れてませんでした。

3年ですので，特段の不具合はありません。
オイル，プラグ，ワイパーブレードを，交換。
フロントのブレーキディスクも対象になり交換・・・昨年も12検後に追加交換した気がしますが。

で，営業さんより今後の発表車両の情報を聞き。
更に，せっかくなので冷やかし試乗をする事に。

それがなんと・・・
Mercedes-AMG EQE53 4-Matic！

以前EQSは試乗しましたが，やはりBEV故の静かさと加速と安定感は素晴らしいです。
AMGの片鱗も堪能・・・したかったですが，日和ってそこまで踏み込めず(笑)
久々の左ハンドル故の緊張も，ありましたが。

更に，ショールーム内で後席を御試ししたのが・・・
Mercedes-Maybach S680！

・・・長っ！

どのメーカーでも，V12エンジンの始動音が全エンジン音の中で一番好き。

しばし，エセ後席の住人に。

ほぼフラット(実際は45°?)になるシートも，ヘッドレストのフカフカも，そしてこの手のクルマの標準装備たるシャンパングラススタンドも・・・

何が何だか，庶民には理解し難い世界です(笑)
因みに，先代のRolls Royce Phantomの後席は何度か堪能しましたが，それともまた違う世界観でした。


というわけで，代車も無事返却。
代車の件については，後日改めてUpしようかと。

代車を借りて5日間で，1700㌔強を走破。
そして，最終的に8日間で走行した距離は・・・2006㌔(爆)