とんとん@のブログ一覧

およそ10年前より，毎月第三日曜日のAudiの定例オフ会に参加してきました。
その頃からの御知り合いは箱替えで殆どAudiじゃなくなり，コロナ禍も相まって定例で大人数で集まる事は殆どなくなりました。

が，期せずして今月は多くの既知の方と御会いできました。
という訳で，以下御友だちのクルマより抜粋。

Mercedes E300 Cabriolet。

前期型Eカブより，後期型に箱替え。
モハーベシルバー，屋根無しボディにはバランスが良い感じです。
赤幌ですがCカブより落ち着いたダークレッドで，これまた良い感じ。
DS7。

細かいところのデザインが，やっぱりニクいです。
ホント，このテイストで車高の低いクルマを出して欲しいです。
Mercedes AMG A35 Sedan。
Audi RS3 Sedan。

青いコンパクト・ハイパワー・セダンの競演。
この2台の並びは，やっぱり素敵です。
Suzuki Every。

通勤用兼愛犬移動用の一台。
細かいモディファイが，秀逸です。
Volvo V60。

私の周りで何台か箱替えされている方がいるV60ですが，納得です。
今のボルボはとっても良いなぁと思いますが，如何にも自分のライフスタイルとマッチしないのが難点(笑)
Mercedes AMG CLA45 Shootingbrake。

フルラッピングされたCLAも凄いのですが，今回の御披露目はその後ろ！
キャンピングトレーラーを箱替えしたそうで。

走る2LDKという説も(笑)
こんな巨大なトレーラーを牽引して走るなんて，想像出来ません(汗)
そんなこんなで，楽しいひと時で御座いました。

我がCカブは停めたところが遠かった上に写真を撮ってなかったので，数日前の画像で。

205系のCクラスの後期型から乗っている方は，気にならないかもしれませんが・・・
後期でもAMGの方は関係ないのですが・・・
もう何度も書いている事ですが・・・



205前期→後期と乗り換えての，大きな不満!
レザーARTICOの設定が，ない!!
ダッシュボードやドアパネルのステッチが，ない!!!


と，いうわけで。
こんなモノをGetして，悪あがきをしてみました。

HASEPRO (ハセ・プロ) マジカルアート【 ダブルステッチシート 】
貼ってみた感じでは・・・
ドアパネルは，見た目はまずまず違和感がなくて良い感じです。
多分，エッジラインや何かの縁に沿って貼るには，アリかもしれません。

逆にメーターフードは，角が丸いので充てがうと唐突で違和感アリアリです・・・そこが一番気になるのに(笑)

さてどうしたものかと思い，ダッシュボードを見ていると・・・
ドアパネルからの延長上のフロントガラス直下に，エッジラインがあるじゃないですか！
と，いうわけで。
車内をグルっと一周するような感じで，貼ってみました。
しばらくは様子見・・・飽きたら剥がせば良いので。

先月代車で借りた，黄色のCLA。



・・・やられました。

交換します。




・・・



・・・というわけで，

交換しました。

書くまでもないですが，此処と其処。

代車でお借りした，CLA250 4MATIC Shooting Brakeについて。
6日間，900㌔程度の雑感です。

CLA，実はめっちゃ気になってました。
Cクラスも値上がりしすぎで次の箱替えは無理な気がするので，CLAは如何かなって。

で，CLAとC(カブ)の比較を書こうと思いましたが・・・私如きが書くまでもないかな，と。

世間一般で言う，
・FRとFF(250は四駆だけど)の違い
・1.5㍑と2㍑の違い
・ATとDSGの違い
・インターフェイスの新旧の違い
・CクラスとAクラスのヒエラルキーの違い
のメリット・デメリット，そのままでした。

それより，価格を考えるとCLA250を買うかなぁ？
・250じゃなくて，200dや180で十分じゃない？
・CLAよりAセダンの方が，剛性感が有って良いかも？
・フロントオーバーハングの長さ(=プレミアムレングスの短さ)が，やはり気になる？
・もう一寸奮発して，Cクラスが良いんじゃない？
(※205ならこの選択肢があるけど206は無理かな)
・そもそも，メルセデスでなくても良いんじゃない？

なんて考えていると，自分のチョイスとしてはCLA250に中々辿り着かない気がします。
とはい250の余裕も捨てがたいし，何よりクーペもシューティングブレークもリアセクションの秀逸さは唯一無二でそれだけでも選ぶ価値は十分有りますけどね。

今のCカブを長く乗る・・・が最良の選択肢かな？

あ，たまにはMG RV8の生存報告も。
先日，今年二度目の出動を果たしました(爆)

Cカブ2号，１年点検より退院しました。
特にトラブルはありませんでした・・・当然か。

サービスキャンペーンで交換になった，タイヤ。

元々付いてた，コンチネンタル ContiSportsContact 5。
1年１万㌔，溝はまだまだありますが，メルセデスあるあるでフロントのショルダーはそこそこ傷んでますね。

で，交換されたタイヤ。

ピレリ P ZEROになりました！
Cカブ1号も純正装着がP ZEROだったので，一寸懐かしい。

コンチの方がショルダーが立ってて，P ZEROの方が丸っこい感じ。
見た目は・・・コンチの方がカッコ良かったかな(笑)


代車で借りたCLA250について思うところは，また後日。