とんとん@のブログ一覧

冬らしく寒くもあり穏やかな陽射しが注ぐ，日曜。
替えたばかりのタイヤを吟味しつつ，大黒へ。



今月は，アメ車の旧車やルノーの集まりが目立ちます。
それ以外にも，多種多様な車種がみられますが，思ったよりは混んでいなかったです。

今月は，顔馴染みな方は少なめ。

オールド・メルセデス。
今のメルセデスにはない，圧倒的な重厚感。
そして昔のクルマって，こういうアイボリー系のカラーが似合うこと似合うこと・・・。

我がCカブの隣に・・・
オーテック・ザガート・ステルビオ
以前も挙げた個体ですね。

その前には，いすゞ・ピアッツァ。
何とも，'80のイタリアンデザインの共演。

更に，その隣には・・・
シトロエン DS
ライトもメータも初期型，推定1967年式(?)

初期型丸目も微笑ましいです。
個人的は，ライトだけつり目になって内装は初期型の1968年式だと更に大好物です。

これまた，アイボリー系なボディが美しい。
あとはやっぱり，御尻が素敵。

Cカブが車検の間の１週間，代車で御借りした，AMG C43。
登録後2ヶ月で1600kmの，ほぼ新車です。

私にはとても縁遠いクルマなので，折角の機会を堪能しました。

結果，１週間で1250km程・・・ってかそのうち2日で1100km(呆)，走りました。


エアロパーツも，必要以上なブラック加飾も，走り仕様の足回りも，純正至上主義を謳う私にとっては好みではないです。
よって御借りしたC43は，全く以って論外

・・・の筈ですが，実はとっても気に入りました。

黒ボディxワインレッドの組み合わせのサルーンって，個人的に最強に好きな組み合わせです。
でも，不精な私には黒はハードルが高いので手を出せないのですが。

エアロパーツ嫌いですが，純正エアロなので純正至上主義には合致するし(笑)

これなら，屋根があっても許せます(爆)

走りは，言うまでもなく高速が素晴らしい。
スピードを上げれば上げる程に安定してきて・・・免許証が危うい(爆)

脚の固さは，Cカブでも固いので辛うじて許容内。
しかし・・・高速では素晴らしい出足も，渋滞でのストップ&ゴーでは過剰な加速がキツいです。

・・・軟弱な運転の私がC43に負けてるって事かと。

巷で言われている4-MATICの冷間ステアリング時の異音&振動は，やはり心臓に悪く私には受け入れられません。

タイヤだって，2000km程度で損耗がかなり・・・。

普段FRのCに乗っている身としては，4-MATICの小回りの効かなさも愕然とします。

高速巡航でその走りにベタ惚れし，
街乗り渋滞でその走りにげんなりし。

欠点がはっきりしつつそれを凌駕する長所もはっきりしてて，印象に残るクルマでしたわ・・・そりゃイイ価格だし(爆)

・・・見た目故のバイアスがかなりあるっぽいけど(笑)

もう，3年。
Cカブ，車検から帰ってきました。


3年で23000km，多くもなく少なくもなく，ですかね。
・・・今年はまだ6000kmしか乗ってませんが。

これまで，些細なトラブルはそこそこありました(懐)
ただ車検では，特に問題なし。
リアブレーキパッドが交換対象だったくらいです。

プレミアムなワイパーブレードに交換して，1年。
まだまだ問題なさそうなので，今回は交換しません。
とはいえ，点検時にメルケアと併用すればノーマルブレードとの差額のみ負担なので，購入だけしておきました。

あれだけ高い高いと言っておりましたが，個人的にはアリだったかと。

車検は通してもらったけど・・・タイヤはもうダメですね。
フロントは，定番の外べりが目立ちます。
あわよくばフロントだけ交換しようかと画策しましたが，リアも結構なへりだったので，4輪交換ですね。

脱ランフラットを画策しつつ，面倒だからそのままにしちゃおうかとも思う。
何れにしても，金策が・・・(泣)

とお〜っても穏やかな，秋の大黒。


とお〜っても綺麗な，TTRS。
サプライズな箱替え，です。


とお〜っても気になる，プジョ−508。
箱替え前の試乗らしいですが・・・きっと納車オフも近い？


とお〜っても個性的な，508のインテリア。
Webで見た時は随分ごちゃついた印象でしたが，実物はそこまで変ではないです。
・・・黒以外の内装があればなぁ。


とお〜っても評判の，ルノー・アルピーヌ。
中々御見かけする機会がないのですが，素敵なデザイン。

とお〜っても時の流れは早く，実はCカブは車検です。
大黒帰りに，入院です。

とお〜っても興味津々の，代車。
・・・？！

とお〜っても驚いた，C43でした。
これは，御出かけの算段をしないと(笑)

Tesla，Model SとModel Xは興味はあるも大き過ぎてはなから対象外。
それ故に，ジャストサイズなModel 3は，ずっと興味津々でした。
そんなModel 3の試乗会がある事をたまたまWebで見かけ，申し込んだら無事試乗枠をゲットしました。




会場の，代官山T-Site。
丁度今週ミッレ・ミリアもあった事から，T-SiteではCAR MARKETなる催しを行なっておりました。
会場も賑やかで，来場者の駐車場も個性的なクルマが多かったです。

その一角で，件の試乗会です。



展示車としてModel Xが，試乗車としてModel 3が3台(?)。
青いのが，一番上の「パフォーマンス」
20インチのホイールが識別点。

黒いのが，真ん中の「ロングレンジ」
文字どおり巡行距離が一番長いAWDモデル。

「スタンダード・レンジプラス」というRRのベーシックモデルが，他にあります。


試乗したのが，「ロングレンジ」
カタログ上の巡行距離は，560km。
最悪な環境下で，400km程度との事です。

1年のうち360日程度は，それで全然問題ないんですけどね。



まぁ私如きがインプレッションを書いても・・・なので。
ブレーキタッチは，慣れるととってもイイ感じ。
18インチですら，一寸乗り心地がバタバタ気味なのが惜しい・・・エアサスだと良いのに。
シートが，一寸小さ目な印象。

って事ぐらいしか不満がないくらい，素晴らしいですわ。



まぁインテリアの質感とか色々物申すところはありつつ，それを凌駕する先進性の数々。

欲しいです・・・このサイズで４シーターオープンを作ってくれないかなぁ(笑)