GSRのアーシングについて考えてみる

ず～っと前に、GSRのアーシングを企んで道具と材料をそろえたが、いまだ施工に至っていない。
そろそろ、重い腰を上げようか

バイクの場合情報量が少なく、どこをつなげばよいのか自分で考えるしかない。

とりあえずハーネスのアースがフレームにボンディングされているところを整備書で探す。
と、図面を見たら、なんかやること既に全部やってある印象。
イマドキのバイクの常識なのか、電装品やセンサーの基線はフレームなんか使わず、まじめに帰線が作りこんである。
帰線の取り回しもノイズを考慮してか1点連結ではなく、複数の連結点を組み合わせてあるし、ハーネスのアースボンディングはバッテリー部分のみ。
少なくともアーシングで電装品のアース連結増設は意味がない、というかアースパスが変わって逆にノイズが乗りそう。

ゴム製のマニホールドでつながっているスロットルボディぐらいしか、追加アースの必要はないかも。