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さて、右用が2本届いたスクーターのリヤサス、
売り手にクレーム入れて交換すればいいのだが、まぁどうにかなるだろうでそのまま受領。

プリエロードアジャスターを180度回せば左用になるのだが、その為にはプリロード最大から更に1センチほどスプリングを縮めなければならない。

こういう時に役に立つ筋トレマニアの好青年が職場にいたが、先月転勤。
残されたのは腕が上がらないだの腰が痛いだの検診のイエローの数を競い合う様な漢達ばかり。
仕方ないので自力で頑張る。

道具箱に荷締めベルトを発見。耐荷重80㎏。
ベルトでスプリングを縮めて作業完了。

なんとかなるもんだ。

乗り心地の硬さが気になるPCX。

サスペンションを交換しようと定番流用のシグナス用を発注したが、右用が2本届くという試練。
まぁ、そのままでも使えんことはないし、プリロードアジャスターを180度回せば左用になる。

格安品を選んで通販で買うなら、これごときで動揺してはいけない。

ヤフオクで買った12年落ち距離2000km未満のPCX、
1か月半かかってひと通りの整備を完了。

・バッテリー充電
・ブレーキフルード交換
・エンジンオイル交換
・ギヤオイル交換
・フォークオイルシール類とオイル交換
・アクセルワイヤー調整
・クーラント交換

走行距離僅少だが12年も経っているので、心配な部分のリフレッシュに手間と時間とカネがかかってしまう。

整備が趣味なので苦ではなかったが、
やっぱりバイクはバイク屋で買ったほうが良いと思う。

ハロゲンで十分。
だが、なぜか交換したくなるLED。
アリエクスプレスで2000円なら、まぁいいか。

そろそろ、16年乗った満身創痍のスクーターを更新しようかな～と思っていた矢先、
なんかよさげなバイクが近くで出品されていたので入札。
高値更新されると踏んでいたが、入札1で終了

あれ、ウォッチ50越えだったのに。

10年落ち走行1,500km台の怪しい個体。
だれも寄り付かなかったか？

本日無事納車され、自宅まで自走。
とりあえず、フォークオイル漏れてる以外は問題ない模様・・・orz

明日から、ひとおおり点検と整備