いし＠くさののブログ一覧

昨年購入したGSX-S1000、ちょっとした不注意で路外逸脱。
打ち所が悪くてクランクケース損傷。

ステップから上は無傷だが、
修理代はバイクが買えるほどの金額・・orz

転倒は免れてケガが無かったのが幸い。
おっさんがバイクでコケたら、四肢のうち1本は普通に逝くよなぁ。

ということで、
やむを得ず次のバイク選びにウキウキしなければならなくなった。

これがバイク脳

20年くらい前に買ったジャッキが上限まで上がらなくなっていたのでメンテナンス。
オイルが減っていたので交換して規定量に調整。

はて？
購入時の箱に入れて保管しているが、段ボールは濡れておらず、漏れたオイルはどこに行ったのだろうか？

増車したバイクのキャブレター、
オーバーフローするとのことだったので部品セットを取り寄せてリフレッシュすることにした。
→岸田精密工業製の車種別「燃調キット」を発注。

　→オーバーフローではなく
　　燃料パイプ劣化による燃料漏れでした・・・orz。

ばらしたキャブレターを見るとOH済みらしく非常にきれいな状態。
フロートバルブの手入れと油面を少し調整して組付け、ガソリン入れ替えたらキック2回でエンジン始動。

こうしてストック品が増えていく・・・。

バイクを増車。
譲り受けたこのバイク、キャブレターオーバーフローして１年以上動かしてないらしい。
注文したキャブレターのオーバーホールキットが大雪で届かないので、分解清掃で復旧を試みる。

今時２ストの不動原付ミッションバイクに手を出す。

一般人からしたら「頭おかしい？」と思われそうだが、
今の俺なら「そうだね」と笑顔で答える。

ケン・ブロック氏の訃報に接し、
心よりご冥福をお祈り致します。

上手いドライバーは数あれど、魅せるドライバーとしては世界随一だったと思います。
ケン・ブロック氏の動画は、数えきれないくらい観ました。