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8月に出来上がっていたレカロシートを、9/25にガレージで交換して貰いました。
運転席のレカロは電動なので、バッテリー直電源とアクセサリー電源を取る必要があるので、大変そうでしたが無事に完了しました。
ヴェゼルのシートは自分の体型に合わないのか、違和感があったのですが、レカロシートに交換する事で解消されました。

同時に、ネット通販で購入していたステアリングも交換しました。
ヴェゼルはステアリングに色々なスイッチがあるので、こちらも交換が大変そうでした。
ステアリングの皮が柔らかく、フィーリングが良いです。
近所のショッピングモールで、マイナーチェンジしたヴェゼルを見たのですが、ステアリングの皮が柔らかく感じたので、マイナーチェンジで変更されたのかもしれません。グレードで皮の素材が違うのか??

全ての作業が終了し、エンジンを掛けると、パーキングブレーキのエラーがメーターに表示されました。
CANを接続して　エラーをリセットして頂き、エラーは無事に消えました。

ガレージに大変お世話になり、無事にバージョンアップが完了しました。ありがとうございました。

部品が入荷したので、ホンダで作業をしてきました。
走りに影響する部品では無いので、フィーリングは変わっていません。

室内のビビリ音も、インパネ内部のネジを増し締めしてもらいました。
近所を走った限りでは、ビビリ音は消えました。

次なる作業は、レカロシートにレールをセットしたので、交換をしようと思っています。
運転席に使用する、ST-JCは電動なので配線が必要ですが、背もたれの角度が、r1で使用していた角度から変更がされていない様なので、配線をしなくても使用が出来ると思っています。

ホンダに用事があり、電話をしたら、リコールが出ているので、入庫してくれと言われました。
部品の取り寄せ後に、作業となります。
今日になって、リコールの通知が来ました。
それにしても、リコールの多い車両みたいですね。（私は初リコールですが）

ホンダへ入庫するので、インパネからビビリ音が出ているので、一緒に見てもらおうと思っています。
ビビリ音は、音源/原因が特定できないと言われていますが、とりあえずは話をしてみます。


作業の予約をした時に、DCTに関連してアップデートプログラムが出ているはずだと話しをしたのですが、どの様な現象が出ていて、アップデートプログラムが合致すればインストールすると言われました・・・
ecoモードで走るとギクシャクするのですが、整備への説明が難しいと思っています。

はっしーさんのブログに影響を受けて、EOS KISS x5をEOS M2へ買い替えました。
はっしーさんからは話を聞くと機種選びで悩みそうな予感を持って、近所の電気店へ行きました。

ミラーレス一眼レフを見ていたのですが、型落ちとなって安くなっていたEOS M2を選択しました。
EOS KISSのレンズ群が使える、ダブルレンズキットだったことも決めてとなりました。

ミラーレスは本体が小さいので、気軽に持って歩く事が出来る事が魅力ですね。

秋に、金沢へ旅行へ行こうと思っているので、写真を撮る事も楽しみに加わりました。

ガソリンスタンドで、丁度10000kmになったので、記念撮影をしました。
北海道に車で帰省したので少し距離が伸びました。

今後は、ステアリング交換、レカロシート交換を予定しています。