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カローラツーリングを、ディラーに 24時間 預けて、バッテーリの充電しました。
結果は、11.98V -> 12.6V と、微妙な結果になりました。

ディラーの担当者に、「充電されましたか？」と聞いたら、「はい」と言っていたが、駄目ですね。

OBDモニターを付けているので、様子を見てみます。
（OBD経由は実測値より 0.3V くらい低く表示される様です）

そもそも、値が正常なのか、異常なのかはわかっていないのですが。

ジェームスでオイル交換をしたので、バッテリーの診断をしました。

ディラーの言う通り、”要交換”の判定でした。（寿命末期って書いてあるし）

充電器で充電をして、様子を見た方が良いとの事なので、ディラーへ行き、バッテリーの充電を依頼しました。

充電は、1日必要らしいので、代車の予約を入れました。

充電をしても、ダメだったら、消耗品は保証対象では無いらしので、自腹です。
LN1は、高いんだよぁ・・・・



＜追記＞
新品バッテリーのCCAが、295Aらしいので、266Aなら大丈夫ですね。

大雪で、下回りを複数回擦ったので、念の為に1年点検をしました。
下回りは問題無しだったのですが、

　「バッテリー点検　→　充電が必要です」

の点検結果。

スタッフ曰く、短距離の走行を避けてくれとの事。

田舎なので、1回外出すると、20kmは走るので、短距離では無いと思うが。
そもそも、ディラーへ行くのに、10kmは走っているし。

ジェームスでオイル交換をするので、もう一度点検してもらう事にします。