対厳山のブログ一覧

　GFたんハァハァとか言いながらめっさ堅物な進行になってしまった感がある(>_ 　これでリアカーゴがフラットになる。見栄えも非常にスッキリする。乗ってて気分も軽快になる。 　ただ、半分見栄もある(-_-;)。 　この状態にすると立てたリアの座面が前席を圧迫する。アレはけっこう目方があるのだ。 　 ...
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　仕事の間隔が詰んで辛いんで、チョット等閑な内容になるか(^_^;)。 　好きなところは云々と言うことをよく訊かれますよね。 　クルマのデザインにもそう言うモノがあるはず。 　私の車のテールデザインのそのツボは以下の通り。 ・上反角を持ったレンズ ・真一文字に貫くガーニッシュ ・そこに収まるナン ...
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　仕事が詰んできたのでペースダウン(^_^;)。 　チョット今までの話と被る所が多いけど今回は『スポーツワゴン』を検証。 　GFインプが従来にない括りのクルマの形と言う事は最初に触れた。 　その形状が顕著に現れているのがリアのクオーターガラスだ。 　普通、エステートバン派生のワゴンのリアクオー ...
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　あとが支えてるからジャンジャカやるかσ(^◇^;)。 (あ、本音が出た(-_-)～富士すばる) 　GFインプがこれまた絶妙なのにグラスエリアの割り方がある。 　これがまた艶ッぽい。 　リアガラスの割り方はクルマのキャラクターにも依って、ココの造形で乗員やスタイルの優先度を推し量ることが出来る。 ...
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♪今ぉん回はじゃんじゃんヤリマショー！(SVヒャダイン(^_^;) 　と言うのもネタはけっこう前に仕込んでるから。 　だんだんGFを舐め回すような自分に気が付いてきた。 　リアの講釈を暫く。 　サッシュレスドアに続いて今度はリアドアの造形について。 　前項とココを以てしてＧＣ/ＧＦには80年代 ...
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　てってこてってこ更新(^_^;)。 　お次はGFと言うよりスバル全般のアイデンティティーだったサッシュレスウィンドウ。 　2010年代でアッサリ消滅しただけに惜しむスバリストも多いようだ。 　このサッシュレスだが他社の事情を絡めると非常にややこしい(-_-)。 　何せ、臆面もなく「ハードトップ ...
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　ちぃとハイペースでやってるこの企画、お次はすっげニッチネタ(^^ゞ。 　GFの後期WRXモデルにはフロントのワイドグリルにハニカムメッシュが奢られてる。 　インプレッサのフロントグリル、最初はWRXでなかろうと「i」エンブレムから真一文字に横桟が伸びていた。 　それがノーマルのにはグリルレス ...
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　GFインプを構成する「面」には粋が張り詰められてる。 　GC/GF/GDインプレッサを語るに欠かせないのがブリスターフェンダーだと思う。 　ブリスターとは車体側面のタイヤハウス部分をアーチではなくフェンダー自体を盛り上げるデザイン処理で、基本的にはマツダがこの手法を好む。何しろミニバンのビアン ...
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　取り敢えず次行ってみよう(^_^;)。 　インプレッサの魅力の一つはこのフロント周りの灯火類だ。 　きゅっと微妙に吊り上がったヘッドランプにWRX仕様バンパーに組まれた大振りのドライビングランプ。 　また後期型からバンパーサイドの意匠が変わり、3スリットだったのが2グリルとなってる。 　グリル ...
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　こんにちは、新シリーズです。 　とはいえ、今回のフシはざっくり言うと、 『GFたんハァハァ(^_^;)』 　のノリなので、「やってろ！」状態になったときは生暖かい目で放置なされてください。 　さて、GF8というインプワゴンを手に入れてもうぼちぼち2年半。 　この車が相当欲しかったのか、年式が ...
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