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今回はＦＩＴのステアリングをシビックTYPE-R(FD2)のステアリングに交換です。

お友達のＪｉｎさんのお店の駐車場で作業させていただきました。

まず、バッテリーをはずしてから、ステアリングを外して、ＦＤ２用に交換。

エアバックのステアリングの交換は初めてでしたので、戸惑いましたがなんとかできました。

感想は外形が小さくなりいい感じ。
ただ、エアバックが流用できなかったので、今回はＦＩＴ用をそのまま取付。
対策ができるかどうかは、某店の方に相談してみようかと思います。

外したＦＩＴ(ＲＳ用)のステアリングはＪｉｎさんとこのフリードに取り付けられるので、下取りとなりました。




ちょうど、新春のイベントがありましたので、お土産に福袋もいただいきした。

まる半日にお世話になりました。

TOY CAR LANDさんを後にして高速に乗り一路神戸へ。

途中、遅い車に阻まれペースダウンを余儀なくされながら神戸のフルーツフラワーパークにちょっと遅刻気味に到着。
ちょうど、お昼ご飯に移動する直前でした。(-_-;)

みなさんに挨拶して、お昼は中にある施設でBBQでした。

その後、駐車場にもどり、スーチャーを搭載したFITに同乗体験や、撮影をしたりして夕方に解散。
帰りにJ'Sさんに行く用事があったので、先に失礼しましたが、高速で渋滞にハマリ、トイレに行きたくなって、すぐに下道に降りて済ましてから、高速に戻るのも嫌だったので、下道で宝塚まで走ろうと思って、しばらくは順調だったのに、突然渋滞しだしてからは、延々渋滞にハマリ、J'Sさんに到着したのは20時でした。

こんなことだったら皆さんと一緒に晩御飯に行ったほうが良かったかも・・。

hand in handのオフに集まられたみなさんお世話になりました。

神戸に行く前にお友達のリーダーさんがお勤めになっているTOY CAR LANDさんでみんからステッカーを配られているとブログにアップされていたので訪問しました。

久しぶりにお会いしたリーダーさんは相変わらず元気にされており、いろいろとお店の車の説明をしていただきました。
なかでも、アルファロメオのMitoは以前から気になる車で、ちょっと前にお友達のまさ。さんと一緒に行った高尾パークウェイでやっている外車系のオフ会に行った時にディーラの試乗会で運転させてもらってからのお気に入りです。

他にもこんな車や、あんな車など、いろいろと展示してあり、余裕があればのってみたい車が多くありました。

イタ車(痛車じゃぁないです。)やフランス車で気になる方はいちど行ってみてはいかがでしょうか?。
でも、くれぐれもリーダーさんはいらっしゃいますかって聞かないでくださいね。
お店の方に通じるかどうかは分かりませんので。(笑)

明日(土曜日)は参加しているＦＩＴのグループ(hand in hand)のオフが神戸であるので、いってみようかと思います。

昼ごろからのオフなので、ボチボチ行って、帰りにJ'Sレーシングさんに寄って、在庫があれば、あるパーツを購入して取り付けようかと思います。

大垣での早朝オフから帰ってきて、ＦＩＴに乗り換えて、大阪へ。

竜王から高速に乗り、茨木まで走りましたが、帰省ラッシュの影響をうけるとおもってましたが、意外とスムースに走ることができ、早くＪ’Ｓレーシングさんに到着。

ＦＩＴを預けて、店内をいろいろと見ていると、気になるパーツがいろいろと。
物欲を刺激されながらも、今回の目的のパーツを取り付けてもらいました。

お店の外には魔王号をはじめ、Ｊ’Ｓさんのデモカーがいっぱい展示されており、その中に魔王号と同じエアロを纏った白いＳ２０００が置いてありました。
黄色でしか見たことがありませんでしたが、白色のＳ２０００での、このエアロは迫力満点。

画像はこちら

いつかはＳ２０００欲しいですね。（たぶん変えませんが。）

他にもＳ耐仕様と同じ外観をまとったデモカーとお客さんのＦＤ２(TYPE-R)とか、途中から来られた、元Ｊ’Ｓさんのデモカーのビートもありいろいろと楽しむことができました。

途中、店内でカキ氷をいただいたり、店内の奥で昼寝をしたりして過ごして、パーツの取り付けが完了。

帰り際に浴衣姿のイメージガールの平岡　麻衣さんとの２ショットを撮っていただき帰路につきました。

新しいパーツの効果はちょつと走っただけで体感できました。

何を装着したかは、後日パーツレビューでＵＰします。(単に画像の撮り忘れです。）

さすがに帰りは、京都南～大津ＩＣ間で渋滞していたので、京滋バイパスに迂回しました。