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前日のLETS BEATに続き、鈴鹿サーキットで開催されたGSS BEAT MEETING &鈴鹿サーキットのフルコースの走行会に参加しました。

朝一に自宅を出発して、今回初めて走行会を見に来た友達と合流する為に関のドライブインまで行き、その後、車を止める為に鈴鹿サーキットへ。
鈴鹿サーキットの駐車場に友達の車を置き、ビートに友達を乗せ、パドックの方へ移動。
到着すると、すでに１０数台のビートが到着して走行会の準備を始めていらっしゃいました。
私も受付を済ませて走行会の準備をして、会場に止まっている車のチェックがてら友達と一緒に散歩。
毎年来ている、多くのエリーゼ、エクシージ、３４０Ｒ。
フェラーリＦ３５５、３６０やポルシェのＧＴⅡ、９１１ＧＴⅢ、ＡＭＧ　Ｃ３６などの高級スポーツカーをはじめ、ラディカルＳＲ４やＴＶＲなどの珍しい車など多数参加されていました。
ＢＥＡＴ　ＭＥＥＴＩＮＧの開会式が終ってからＧＳＳのスタッフの方によるコントロールタワーの見学に友達と共に参加して、普段一般の人が立ち入る事ができないＶＩＰルーム、タイム計測をしている部屋やプレスルーム、ペナルティを受けたドライバー達が説教を受ける説教部屋やポディウムなどを見学。
余談で表彰式に使うシャンパンファイト用のシャンパンを冷やしている冷蔵庫なども見せてもらいました。

見学後、午前中の一本目の走行が始まる為に、友達を乗せてピットレーンまで移動。
Ｆ１で観客席から見る事があっても、今回、初めて入るピットレーンに友達も喜び、あっちこっち撮影しまっくり喜んでくれて良かったです。
前の組が終わり、ビート等が走るＤクラスの走行が始まり、まず一週目の完熟走行だけは同乗が許可されているので、友達を乗せて走行。
Ｆ１の中継でしか見たことが無い、ドライバー目線での鈴鹿サーキットの風景に感激してくれたみたいです。
たぶん次回はファミリー走行とかで自分の車で走ったりして・・・。
コースを一周して、友達を降ろして、いよいよ本格的に走行を開始して、しばらく・・、後ろを走っていたＺ３２がいきなりシケインでコースアウト。
その後、何週かして追いついてきたと思ったら、また途中でコースアウト。
何回か同じＺ３２がコースアウトするのを見ましたが、一体どんな運転をしているのやら。
そうやっているうちに一回目の走行が終わり、ちょっと時間が空いたので、早い昼食に行っていると、すでにビートの方のイベントが始まっていたみたいで、何度も呼び出しがあったみたいですが、遊園地側まで行っていた為に全く気づかずでした。
しかも携帯にも連絡をしてくれていたにも関わらず・・。
スタッフの方、スイマセン・・。

ちょうど一つ目のイベントが終ったタイミングで戻ってきて、周りの方に謝っていると、いろいろとハプニングがあって、いろいろな面で盛り上がっていたみたいで、やっぱ、参加したかったです。
そして、次のイベントはタイヤ交換大会だったのですが、こちらも途中、タイヤ交換の途中にいろいろといたずらが入り、笑いが入りながら進んでいきました。

そして、２本目の走行が始まり、次はアルファとずっと並走していると、ヘアピンの立ち上がりのとこでＮＳＸが煙をあげて止まっていた為にイエローフラッグが延々と振られていました。
あとで周りの方に聞いてみるとオーバーヒートしてたみたいですが、修理代が幾らになるのか、他人事ながら心配しました。

２本目もいろいろな車種と走りましたが、赤い～のんさんやたか＠さん達は普通車にも引けをとらず早かったです。

２本目の走行も終わり、後片付けも終わりイベントの表彰式、ジャンケン大会も終わり、今年のイベントも終りました。
一緒に参加した友達も喜んでくれてくれましたが、かなり暑い一日だったので、日焼け対策をしていても、かなり焼けたみたいです。

パドックを出て、サーキットの駐車場まで移動して、買い物とホテルの中の喫茶店でクーリングダウンして、友達を見送りオートマックさんへ移動して、お店にいたみんなで晩飯を食べて解散。
二日間、ビート尽くめで楽しい時を過ごせました。