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バイクを購入したお店主催の日帰りツーリングに参加しました。
８時に隣の町にある２輪館さんに集合して、出発。
まずは上柘植のコンビニにて一回目の休憩。

上柘植から名阪国道に乗り上野ＩＣで下道に降りて青蓮寺湖ダム～香落渓周辺の紅葉を見ながら鎧岩にて休憩。
途中の醤油を手作りで作っているお店で買い物して

榛原市～大宇陀～吉野町～多武峰(談山神社)にて昼食。
駐車場までの上り坂は渋滞でほぼ動く気配はなし。
バイクなので、渋滞知らず。
快適でした。
帰りは天理から名阪国道に乗り壬生野ICで降りて下道でお店まで帰ってきました。

何とか、外観の初期化が完了。
とりあえず、エアロはちょっと前に取り外し完了。
マフラーとアルミの取り外しも完了。
あとは無限のタワーバーとスプーンのアンダーバーと純正ＯＰのサスキットとレカロ、ＥＴＣを外せば初期化完了です。

ちょっと前に途中まで配線していたＥＴＣの取り付けと、ステップガードを取り付けました。
ＥＴＣは前にアンテナとインジケータ、ＥＴＣ本体の取付固定はできていましたが、電源がうまく取れなかったので二輪館の店長さんに相談してリアブレーキの配線に割り込ませて解決。
あとは実走して動作確認ですが、いきなりＥＴＣのゲートを走るのが怖いので、ＦＩＴのＥＴＣの移し変えの時に一緒に確認してもらおうかと思ってます。

次にステップガードですが、こちらも前にＣＢＲ２５０ＲＲのオーナーさんのＨＰを見て情報をいただきました。
ＣＢＲ９００ＲＲのが流用できるとの事でしたので、ネジとスペーサを買ってきて取付。
見た目もＧＯＯＤです。

ＮｅｗＦＩＴをオーダーしてだいぶん経つけど、ようやく試乗する余裕ができたので、いつもお世話になっているホンダカーズ滋賀中央さんへ。

あっちこっちで話題になっているオーディオの配線をオーダしましたが、いつ入荷するか不明だとの事。
そして、納車日が当初の１２月初旬から中頃に変更になりました。
まぁ、ビート(2号車)があるので、年内に間に合えばいいかなと。

そして、念願のＦＩＴ ＲＳ（ＣＶＴ）の試乗しました。
感想は・・静か、トルク感があるが、ハンドルが軽い、ちょっとゴツゴツ感があるが、ボディ、足回りが今乗っているＦｉｔよりいい感じ。
納車が待ち遠しいです。

夏休みをようやく取得できましたが、仕事が忙しく最初の月、火曜日は結局、出勤して仕事をしていました。

まず、最初の土、日曜日は三重県津市の榊原温泉で開催されたwho with 風という、オープンカーのイベントに参加。
月、火曜日は仕事して、火曜日の仕事を深夜に終ってから、そのままビートに乗って、幕張にて開催されている東京モーターショーに行って、熱海にある保養所にて宿泊して、木曜日の夜に帰宅。
金曜日は爆睡してから、病院にてリハビリ等で一日が終わり、土曜日は地元で開催されたビートのオフ会(びーぱら)に参加してから、Ｆｉｔの初期化(エアロ、マフラーの取り外し)をやり、日曜日は鈴鹿で開催された、ビートの走行会(烈ビート)に参加。
という、慌しい1週間でした。

月曜から仕事に復帰ですが、机の上が恐ろしい事になってそうで・・。
でもがんばります。