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準備も終わったので、九州に向けて出発します。

先週末にＡＢＣミーティングの事務局から参加書が届きました。

そして、いよいよ今週末となりました。

行きはまずオートマックさんに行き、最終打ち合わせをして、オイル交換してから、高速で九州へ向かいます。
途中で仮眠をして、土曜日に九州入りして観光しながら、オートポリス入りしようかと思います。
今回はオートマックさんのスタッフ扱いとしての参加となったので、招待となり、また私の車が今回オートマックのデモカー扱いになったので、俺☆コンには参加できなくなりました。(T_T)

楽しみは走行会だけです。

でも、ゼッケン４番。

最初はデモカーでのエントリーでしたが、オートマックさんの看板を背負って走るのはかなりのプレッシャーなので、事務局の方へ泣きをいれて、エントリーは個人にしてもらいました。

もし、ＡＢＣミーティングに参加される方は、オートマックさんのブースにいますので、気軽にお声をかけてくださいね。
今回、一部の商品がＡＢＣミーティング価格になってます。

おは加古ｉｎ神戸市立フルーツフラワーパークの会場をあとにして、泉佐野へ。

会場付近で迷いましたが、なんとかLAST STATIONさんのお店まで、たどりつきオフ会会場へ。

到着するとＧＥ　ＦＩＴ、ＧＤ　ＦＩＴ、ＦＲＥＥＤ、ＳＰＡＩＫＥがすでに集まってました。

今回はタイからのゲストもいらっしゃって、国際色豊かなオフ会に。

いろいろと意見、情報交換して、ネタもいただき楽しいひとときでした。
先日、装着したＪ’Ｓさんの車高調の質問もあり、意外と見ていただいているのにはびっくりしました。

また、次回のオフにも参加したいと思います。

5/10に神戸にて開催されたおは加古inフルーツフラワーパークに行ってきました。

今回は午後から大阪で開催される、FUN DRIVEの大阪オフがある為に、ＦＩＴでの参加でした。
イベントがかぶらなければビートで行きたかったです。(-_-;)

今回はお友達の【おカルと】さん御一行が名神経由で行かれるとの事でしたので、大津ＳＡで合流させていただきました。

春木屋でおなじみの雲さんも合流されて神戸へ。

会場に着くといろいろな車が続々と集まってきました。

ビート、Ｓ８００、Ｓ２０００、ヨタ８、スーパー7、ディアブロ、ロータスエリーゼにロータスヨーロッパ。
他にもインサイト、インテＲ、ＭＲ－２（ＡＷ）、クロスブレードなどのレア車も。



今回、東海、関西、北陸地区からビート界ではおなじみの方達がいろいろな商品を展示販売されてたので、物欲が発動しましたが、所持金が少なかったので、買える範囲でbowさんとこの商品だけを購入。
スカイビートさんとこのコンソールが欲しかったのですが、そのうち・・。

わずかな間でしたが、いろいろな方とお話して、昼過ぎに会場をあとにしました。

また、時間ができたら、定例のおは加古にも参加したいと思います。
幹事のＮさん、スタッフのみなさんお疲れさまでした。

昨日、J'SRACING GWフェアー2009の初日に行ってきました。

とは言え、もともとは先日の日記(https://minkara.carview.co.jp/userid/169733/blog/13003841/)にも書き込んでましたが、念願のパーツを装着しました。

詳細は後日Ｊ’ＳレーシングさんのＨＰにも掲載されるとは思いますが、車高調（ＲＧベース）が発売されるに伴い、データ取りの為に私のＦＩＴを預けてました。

そして、先週、セッティングが終わり、私の元へ帰ってきました。
一応、私の要望はストリートメインで時々サーキット走行（ミニサーキット）もできるように・・という内容でした。

Ｊ’Ｓレーシングさんにていろいろとデータ取りされた後に、私の要望のセッティングにあわせていただき納車。
車高は結構落ちていますが、しっかり１０ｃｍはキープ。
フロントはキャンバーがつき、フロントはスイフトのバネが６ｋｍ／ｇ、リアもスイフトの直巻きのバネが３ｋｍ／ｇだということです。

Ｊ’Ｓさんのうめきちさんからの説明を受けて、帰りの名神～新名神～Ｒ１（鈴鹿峠）～鈴鹿～自宅（滋賀）まで走ってみましたが、なかなかグッド。
感想としては頭が入りやすい感じで、踏み込んでみても安定してるし、意外と乗り心地もいい。（私基準でビート（レース用)と比べて）

サーキット仕様にする時はバネレートの変更も可能。

楽しい車となりました。

見た目も車高が結構、落ちていい感じです。