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明日、佐藤琢磨が今年の活動の記者会見をするみたいですね。

毎年、この時期になると心配していたのですが、今年はホッとできそうですね。
今、噂されているIRLなのか、それとも、F1復帰なのか？。

明日が待ち遠しいです。

先日、J'SレーシングさんでやってもらったECUを試しがてら、モーターランド鈴鹿へ。

お昼前からプラグ交換をやって、13時半頃に作業終了。
軽くご飯を食べて、自宅を出発。
途中、GSでハイオクを入れて、鈴鹿へ。
到着したのは、15時過ぎだったので、最終の16時枠を走りました。
走ったのはランエボとうちのFITの2台だけ。
コースはほぼクリア状態で走る事ができました。

走った感じは、
いいとこは
・加速○
・意外と水温は何とか80度台をキープ。ヒータはon状態で
・☆スペックのグリップの良さ。

課題は
・インフィールドの走り方。
・インフィールドでのVSAの介入をどう克服できるか。
・足のセッティング

等々

今度の走行会を走る前から不安が残りました。


でも、なるようになりますよね。

結果は54"949
ビートより遅いです。

鈴鹿フルコースではどうなるのかな？。

まだ発売されていませんが、N1-ECUを導入しました。

以前から開発状況を聞いてましたが、ほぼ開発が終了したと聞いたので、以前から電スロのコントローラを使ってて不安があったので、今回、思い切って導入しました。

導入にあたりいろいろと注意点はありますが、それを差し引いても、今までの不満なとこが改善されたので、よかったです。

GE FITのMTに乗っている方でしたら、満足できる出来だと思います。
オフ会に参加するときに興味があればお声をかけて下さいね。

パーツレビューに簡単なインプレと注意点を記載しておきました。

いつもお世話になっている、鈴鹿の某ビートショップの社長のＯ倉さんの名前がありました。

今月号はグループＣの特集で、私がまだ小学生位の頃にテレビでたまにやっていて見てた頃のレーシングカーです。

お店でたまに当時の話を聞きますが、雑誌とかで名前を見るとやっぱりすごい人だったんだなぁと思います。
90年代最初の鈴鹿1000km耐久でも、当時早かったマクラーレンF1 GT-RやポルシェGT1を相手にカテゴリーが違うRSに乗ってコーナーとかで互角の戦いをしていたらしいです。
そしてそのクラスで表彰台に上がってたらしいです。
普段はビートショップの社長さんですが、現役当時はすごい人だったんですね。

mixiの友達のこっこさんが的矢まで、牡蠣を食べに行くとの情報を入手したので、お供することに。

朝、起きたら雪景色だったので、行こうかどうか迷いましたが、途中でヤバそうだったら引き返すつもりで、集合場所の関の道の駅へ。

ただ、雪の為にペースが上がらない為に、先に行ってもらい途中の松阪IC近くのコンビニで待ち合わせとなりました。

こっこさん達と合流して的矢へ。

そして、先程、今回の目的地の藤矢さんに到着。
いろいろと迷い生牡蠣と伊勢うどんをオーダー。

産地で食べる生牡蠣はやっぱり美味しいです。

今度は日生のカキオコを食べに行きたいですね。