スズキ(純正) スペアタイヤ  

何のひねりもない、純正オプションのスペアタイヤです。ただそれだけですが、今の時代パンク修理剤が標準になってしまい、買わないと付いてこなくなりました。
専用収納とカバーと工具も一緒に買わないといけない。。。

アンプを設置するとかスペース面から言えばスペアタイヤは邪魔一択というかアンプボードのせいで出せないだろと言われそうですが、
バーストしたりサイドが逝ったり悪戯で剣山やアイゼンでも踏んだら交換しかないので、精神衛生的にも積んでおく事にしました。

そんなの空気圧を見てれば大半問題ないだろと言われそうですが、夏冬のタイヤ交換で嫌でも入れますし、その間にも少なくとも年3回の1月、5月、8月の帰省でも入れますし、気にしすぎと言われればそうなのでしょうけども、ダイレクトイグニッションも予備を持っておきたいような小生にはやはり必要なのです。V6なら何とかなるんですが。

スペアタイヤなら、足回りやハブが破断していない限りは交換して走れますし、スタッドレス使用地域でタイヤ交換経験がある人なら断然早いですし。
最近まで、空気圧をたまに見ないと抜けて使えないなんて言われていましたが、パンク修理剤が登場したせいで純正標準で空気入れ/インフレーターが付くようになり、反ってスペアタイヤの優位性を高めたようなものですし。結局パンク修理材も載せてるし(笑)
考えれば考えるほどスペアタイヤの安心感は凄まじいものがあります。だってタイヤそのまんまだもん…

ワゴンRがもう少しで引退という時にタイヤがパンクした履歴があるので、かなーり崇拝バイアスもかかっていますがご愛嬌ということで、
スペアタイヤは兵器と同じ、使わないことにも意義はあるのです