もんちーのブログ一覧

ブレイブボード？キャスターボード？　リップスティック　デラックスミニ。

いわゆるスケボーの進化版？変形版？タイヤは前後2輪しかありませんが、センターがトーションバーみたいになっててねじれます。加速出来るらしい…

横乗り系スポーツ（スノーボード以外）は出来ないと自負してきたワタクシですが、もしかして…

スケボーできるんじゃね？と思ってしまった今回。。。ま、しませんがね。

だって大の大人がケガしてたら…（爆

明日から監督（ママ）付きで練習の日々でしょう。（実はママの推薦で買いに行きましたｗ）

そうそう。NSXの靴下は本日DへZEST君を点検に出した時にもらいました。

ちゃっかり下の子はタイプRの靴下をゲッツｗ　あ、これももちろん父は何も言ってませんよ。

二人の意思での車種選択です。Dの方も「すばらしい教育」と言って頂けました（爆

悲しいこともあって、アコードを新車時よりお世話頂いた、サービスの方が転勤になるとのことで（涙

うぅ、ほぼこの方の信用で預けてたので…

と、後継の方を紹介してくれました。　えぇ、CL7乗りだそうです（爆　　下手すりゃ「みんから」してるかも？

検査員の資格も持っているそうな。　これはもしや…（ﾀﾞﾒ

さ～明日から3日間。日当たり130%の仕事量でオール体力勝負です。ヘルパーは誰もいません（汗

死んできます。みなさんお元気で（笑

さて。本日。

我らがHAOC東海のツーリング日でした。今回は日本一の「琵琶湖」周回の旅。

まずは道の駅：あぢかまの郷へ集合！

良い天気でお昼寝日より（違

あ、姉さん事件です（古　　いきなりコーヒーをこぼしました（爆

続々集合。

しげ兄さんを待つ間、天気も良くて気分もノビノビ♪

みなさん揃ったらいよいよあちらへ出発です。今回は6台の旅となりました。

なんだか見慣れた景色ですねぇ。。。（爆

アイスタイム終了後、下山します。あ、ピットロードは大人しかったですよ今回は（ナゾ

次の目的地は道の駅：マキノ追坂峠。

ここでお昼休憩。もうちょっと引くと…

そういえばだいぶ昔、もんち～父が40ランクルに乗っていた頃、知らない人でも同じ車ですれ違うとお互い合図してたな…

今の若造達にはわからない価値観だろうなぁ…　おまえが言うなって？（笑

ここでもアイス休憩して次の道の駅：妹子の郷へ。

で～ん。まだ4月1日にオープンしたてだそうです。

じ、実は…某所走行後…

さ～くせんか～いぎ！！ではありません。緊急ピットインです。そうなんです。

おやおや？？

あ～しんどかった～本当に前夜までドタキャンするかしないかで悩んだし…

しかしまぁ、「健康的」と超前向きに捉え参加しましたｗ

ま、その暑い車で帰りはぱんだぁさんを家まで送った訳ですが…アツかったと思いますｗ　ｽﾝﾏｾﾝ

あ、まねしてみよう。

総走行距離２９５ｷﾛ、　燃費１３.８km/L（純正ナビ燃費計より）

参加されたみなさんお疲れ様でした！　　　暑い日はエアコンの効く車に乗りましょう！（笑

番外編。

例のおばちゃんｗ

いや～約2週間ぶりに我が家にぴんくさんアコード君が帰ってきました！

ウンウン♪たとえぴんくでも、たとえ塗装がハゲてても、私の相棒に変わりありませんｗ

ず～っと軽トラ→N-BOX（標準車）に乗っていたので、久しぶりに乗り込むと「低っ！！」って感じます。

ってことで、今回は、オルタネーター交換（リビルド）、ベルトのテンショナー交換、なんとかプーリー交換（ﾃｷﾄｰ）、便乗して？ウォーターポンプの交換、さらに便乗してタペット調整を実施してきました。

今回の症状としては、特に０発進時にギアをつないで１→２のときにエンジン音に同調して「ぶぃぃぃぃん」ってミニ四駆のモーターを無負荷で回したときのような音が発生。瞬時にベアリング系の劣化と判断しましたが、夜だったので「どれ」までかは絞れませんでした。後日Dでボンネット開けて、アクセル煽って確認すると、やっぱりベルト周りから異音。いろいろたどるとやはりオルタがくさい。でもテンショナーらへんも異音（というか劣化音）がするということでいっそのこと交換となりました。

んで、冬前くらいからエンジンのガラガラ音？（古い車といえば…な音）も少し気になり始めてたので、一時ちまたで流行った？タペット調整をお願いしました。

さすがはワタクシの担当メカニック。お願いしてもいないのに、写真を撮っていてくれました！ｽﾊﾞﾗｼｲ

内部の状況は…

「とても19万kmオーバーとは思えないきれいさ」

だそうです。この車は贅沢にもしっかりオイル交換続けてきた成果かもしれません。

新車時から毎回5000km超えること無く交換してきましたからね。

それはともかく…

今回も「おじゃま虫」がひっついてきたのですが、雨が降りそうな天気の中で急いでやったので写真はありませんｗ

まだまだ花粉症影響の「咳」に悩まされるワタクシ、もんちーですございます。

先日までの甥姪の初来鈴は無事終わり、週末は「期末」ということで土日休みでした。

天気も良いので…と思っていたら嫁が発熱（汗

ま、疲れでしょう。

ってことで、嫁母に手伝って頂きDへ（ダメ

そうです。今日（土曜）から代車が借りれているので取りに行きました。

ふとぅ～のNボ君が来ました。初期型の前期型？（リアシートスライド無し）よくわかりませんが、まだ8000kmの走行車両。いや～何度も乗ったことあるけど、後ろ広いよね～。でもトランク狭いよね～ｗ　そしてCVT。やっぱり違和感「大」だよね～ｗ

ここのところ、バモスor軽トラしか運転していないから、機動力の高さを感じましたがｗ

そうそう。ZEST君に今更ながらアレを投入。

ハブリングｗ　期待しちゃった？ｗ

う～ん。金は目立つ…　せめてアコードなら金（というよりオレンジ）ちゃん脚だけど…

ま、でもどうせルーホイで見えなくなるし。冬は純正ホイール履いているせいか、ハブ自体の錆が少なく歯ブラシ（ワイヤーブラシ）であまり磨かなくてもすっぽり入りました。ツバ付きでNS-Ⅲにもぴったり。

RAYS製ルーホイはここら辺の「精度」もかなり良く出来ているそうで、ハブリングなしでもそれなりに付ければそれなりに着くそうですが、やはり通常の社外品ルーホイは結構…とのこと。確かにNSーⅢで一度違和感あったことが…でもこのルーホイは軽くてイイです。見た目も好きですし。文句なし。さんざんTE37マニアを語ってきましたが、結構メッシュ系も好きかも…（爆

あ。

　おじゃま虫ｗ

んで、本日は久々に我が家のZEST君をドライブ♪

というのも年１のキーパーさんへ施工に行ってきました。

現在の家だと5分も走ればキーパーラボ。良い環境ですｗ

その後はマックへ行ったり、買い物したり…な１日でした。

さ～明日から新期＋新人さんが…大変になるかな…？