もんちーのブログ一覧

二日記書いてる間にも津波警報が解除されていますね☆




さて。昨日の疲れか、バタンQ（死語？）してからの１１時起床ｗ

洗濯機をフル稼働させ、久しぶりにケンタッキーへ♪

その後、ドロッドロになったアコさんを洗いに行こうと。
某マンゴーさん（爆）に「洗車行きます」と連絡すると…

「いまからCR-Z乗るけど。どう？」

っていうのでついて行きましたｗ

んで乗ってきちゃいました！噂のCR-Z！

簡単に感想を言います。











おもしろい









まずね。
なんと言ってもね車がしっかりしてるんですよ。
特にボディの剛性感と脚。
そして、良く走る！
シビックハイブリットやインサイトで感じた、ﾌﾞﾚｰｷの効き方も改善されてましたね。
回生システム？がついているせいか、踏み始めの踏力とﾌﾞﾚｰｷの効きに違和感があったのですが、コイツは一般車と同じでした♪
でも容量は、ｽﾎﾟｰﾂ走行だと足りないかな？

今回はCVTの試乗車でしたが、おもしろいですよ。
３モードありますが、ノーマルに一票。
なんだろう。久しぶりに試乗したときに「おぉっ！」って思いますた。

詳しくはコチラを(爆


作ってる身としては、出来がいいとうれしいですなｗ

ちなみにMTの試乗車もあるそうです。おぉ。

ま、時代が時代ですのでﾊﾞｶ売れ！とはいかないと思いますが
久しぶりにﾆﾔける車でしたね！工場長！（笑

ﾁｮｯﾄ妄想してみましたｗ
時代がゆるすなら違う意味でハイブリットを使えませんかネェ。
駆動のハイブリットではなく、もうちょっとﾊｲﾊﾟﾜｰのエンジンを積んで普通のエンジンｶｰに。
んでIMAシステムはGT-Rのブーストのようにボタンを押したときのみアシストでパワーup！

おぉ！F1みたい（笑


ともかく～
見た目以上に良く出来てて面白い車でしたよｗ

ぜひ試乗してみてください♪

こんばんわ。

本日…というか津波警報がでていますが…（汗


さて。昨日の土曜日ですが
宣言どおり今シーズン最後となるであろうボードへ行って来ました！

週天では雨だった予報も日に日に回復し、当日は写真のような晴天。
連日続いた高温により雪質は良くはなかったですが、この向き、この標高のスキー場でコレですのでココらへんでは一番良かったのでしょう。

去年はときさんに便乗させていただきましたが
リフト券を見たら２月２７日。見事丸１年後にきましたｗ

しかも、ときさんも一緒に（爆

写真も数枚→ココ

しかしまぁ。お気に入りのチャオ御岳。
往復５５０キロ。高速あり山道あり。
これは…ツーリングに最適？（爆


夜は帰宅後、風呂から出たら即就寝ｗ
おきたら１１時ｗ

ただ言いたいだけですがなにか？（笑



んまぁ、一応ぴんくと言われてるがゆえにヌ～ヌ～な方に行ってもよかったのですがなんせ相方がいましたのでね。



なぁんて言い訳をしてみますが、既に相方にも変態と思われてますので「時すでに遅し」状態`;:ﾞ;`(;ﾟ ;ж;ﾟ ; )ブフォォ！




さて。今日は強制有休消化ということで髪を切ってきました（ぇ
いやぁ髪長いとボードに行ったときにえらいこっちゃになるんですよｗ

今週末に今年最後になるであろうボードに行ってきます。
この為にツイン走行後に再びSﾀｲﾔへしたのですｗ
昨シーズンときさんに連れてっていただいたチャオ御岳へ。

しかし天気がねぇ…雨っぽいんですよ。
現場は雪になるのでいいのですが、鈴鹿が雨では荷物の積み下ろしが面倒ですわ。
グチョグチョになってしまっては全てがヌ～ヌ～になってしまいますからね。
　　　　↑
言いたいだけ`;:ﾞ;`(;ﾟ ;ж;ﾟ ; )ブフォォ！




話は変わって車の話。
あ。みんからは車のブログでしたね`;:ﾞ;`(;ﾟ ;ж;ﾟ ; )ブフォォ！

実は先日のツインでの走行がめっちゃ楽しかったのは日記でも言いましたが、
今後の車の方向性（弄り）が少し定まったような。
ま、この大不況で￥はないですからほとんど得意の妄想で終わるのですがｗ

まず駆動系。
これは現状維持で充分。まだまだ攻めれるハズです。公称２２０PSはまだ使い切れていませんｗ
ただクラッチは７万㌔以上の走行車ですからそろそろ貯金を始めないと…

足回り系。
金ちゃんで充分。宝の持ち腐れ状態ですｗ
自分にあわせて煮詰めてみます。
現状では不満はないのでこのままでもいいのですが、RCAを装着してみたいです。
車高もかなり落ちてるし「曲がり」を良くする部品には興味深々。

タイヤ。
これは交換決定です。だって普段から使うわけだから…
銘柄はまだ悩み中です。
YH：AD08 or V103　　　BS：S001　　　DL：☆　　FA：RT615　など…

給排気系。
本来はエキマニやら交換してみたいですが、とりあえず現状で充分。
マフラーも２本出しにコダワリ有りなのでとりあえず現状維持。←だって高いんだもんｗ

空力系。
相変わらずRディフューザーが欲しいが、我慢。
羽は…目立つしなぁ。青空駐車だしなぁ。
みてくれノーマルにこだわるので特に予定ﾅｼ。

内装系。
今回非常に思ったのがコレ。シート。
もうちょっとホールドが欲しい。若干シートが動く気が…(汗
シート替えたらベルトも付けてみたくなるんだろうなぁ。
狙いはレカロのRS-G。実際にに○やんカーを運転させて頂いた時にしっくり来ました。ただしアノ車は低すぎる（爆
しかも真ん中が赤いﾔﾂねｗ

あ。あと実はうちのアコさんはｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸｼﾌﾄが入ってませんｗ
これも変なコダワリｗ
ﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸのままやったるでー`;:ﾞ;`(;ﾟ ;ж;ﾟ ; )ブフォォ！






んまぁ、ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ書きましたが、結局のところ消耗品のタイヤを変えて終わりそうです。

えぇ￥が（涙

次はシートを狙い予定ですｗ

さぁこちらは２．２１の日記！
我らがHAOC走行会の日です！

場所は鈴鹿はツインサーキット！


っていうか朝から「ぁぅ…」ってニブイ声を出した人がいるのはココだけの秘密です(爆


今回はおいらも1年ぶりの走行ということでワクワク！
しかも金ちゃんを入れて初のｻｰｷｯﾄ走行！むふふ～


あ。ココからはあくまでド素人のおいらの勝手な思考日記ですので深追いしないように（笑


写真はコチラ　（今回はおいらもランナー参加ですので写真がありません…ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）


ま、タイムの話をするのは恥ずかしいくらいの腕ですのでサラッと…（笑
っていうかまだ人生3回目のｻｰｷｯﾄ走行ですからねｗ

ｻｰｷｯﾄﾃﾞﾋﾞｭｰの第１回ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑは１分１９秒５２４
続けて第２回のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑは１分１８秒４７８。
仕様はほぼ変わらずで１秒up。

自分自身で攻め切れていない部分を感じていてまだまだタイムは縮められそうってことで今回の目標タイムはさらに１秒短縮の１分１７秒に設定。
しかし今回は前回の走行から１年間乗り続けた溝減りRE050A。
んまぁ、１秒上げれればと考えていました。

でも金ちゃんが入ったことで期待も（爆

あとは「突っ込みすぎ」に気をつけるが目標！


とはいえ１年ぶりの走行。
金ちゃんを味わう＋２本がﾊﾟﾝｸ修理ﾀｲﾔってこともあり１本目はゆっくり走ることに。
同乗に申し込んでいた名古屋のポニョことぷよりんを乗せてスタート。
会話をしながらﾏﾀｰﾘ走行。

前にはﾅｲﾄ号が。

思ったよりﾊﾟﾝｸﾀｲﾔも大丈夫そうなので少しスピードを上げてみることに。

が、1ｺｰﾅｰでﾅｲﾄ号に近寄りすぎてﾅｲﾄ号がｽﾋﾟﾝ（汗
車は無事だったみたいですが、ﾀｲﾔの隙間に小砂利が…ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ（滝汗

その後はﾀｲﾔが一気にグリップしなくなってきたのでそれなりの走行で終了。

が、タイムを見るとあっさり１分１８秒６７８。
ほぼベストタイム（笑

これはもしや出るのでは？（ﾆﾔﾘ

空気圧をみたら後ろが大幅に低い。
二人乗車を考えてもチト低い。

前回、某ｵﾆｲｻﾝから「もっとリアを使わないと！」とｱﾄﾞﾊﾞｲｽをもらっていたのを思い出しまして、リアの減衰を今回は２段やわらかくして二本目へ。
ﾀｲﾔも長くは持たないから３周完熟して４．５周目にかけようと。


すると…４周目に自分でもビックリのﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ１分１５秒７４７が（驚
ﾀｲﾔがもっと食えばまだまだ行けた感があったのですが…

まだまだ運転が荒いし、ｼﾌﾄﾜｰｸもﾍﾀｯﾋﾟですが前回よりも攻めれた感もありましたよ。
しかしFﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟを回復させることに終始追われましたが…

でもﾀｲﾔなんて言い訳。
うまい人が乗ればRE050だって相当のタイムは出せるはず。
一応ﾎﾟﾃﾝｻﾞ名義だし…

なんというか今回は車の動きに全て自然に対応してた感じです。
ﾀｲﾔが滑っても全く恐くなかったです。

コーナーを旋回して「ココだ！」ってところでアクセルを踏み始めてもﾀｲﾔが…
セナ足（懐）でｸﾞﾘｯﾌﾟ回復を企みつつ加速！っていう場面ばっかりでしたが（涙

んで、どうにもﾀｲﾔが食わなくなってきたところでﾜﾀｸｼの悪いｸｾが出始めます。。。
どうせ食わないんだから初めから滑る分だけ早く旋回して…（ﾎﾞｿｯ

まったくラリーのような考え方（爆
さすがラリー好き（爆



あ。話を戻しましょうｗ

とりあえず今回１ｺｰﾅｰへの飛び込みはそれなりに攻めてみました。
１度ロックさせてしまいましたが１４０㌔オーバーから１００と５０の看板の間くらいからﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ！で曲がれるのですが、どうにも１ｺｰﾅｰと２コーナーの間の走り方がわかりません。
みんなどうやってんだろ…一度加速？１の進入を速くしてﾌﾞﾚｰｷを残す？
次回の課題はココになりそうです。


最後の３０分枠はﾀｲﾔも回復しそうにないので安全を考えてやめておきました。

にしやんさんにRの車高を１センチ上げてみる？とｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂いたのですが、
今のﾀｲﾔでは効果を体感できずに終わりそうだったのでそのままに。
すいません（汗

走れるﾀｲﾔに履き替えたらｾﾞﾋ試してみたいです♪
だっておいらにとって、走ってる人からのｱﾄﾞﾊﾞｲｽは＋なことしかないですからね←単純ｗ





今回ははっきり言って金ちゃん効果が絶大でした。
いままで車がロールしてﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟが抜けていく感じでしたが、
今回は嫌なロールは出ずに車が曲がろうとしてくれました。がその上でﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟが足りていません（涙

でも正直、ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟを履かなくてもまだタイムは縮められる感があります。
もう少し、当初の目標「現状でどこまでいけるか」をがんばってみたいと思います！


次回の課題。

①１～２コーナーの走り方
②ｼﾌﾄﾜｰｸを滑らかに
③Zの進入角度

です。

次回走る頃はﾀｲﾔが変わっていると思いますが、
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟなら２～３秒短縮・その他のﾀｲﾔなら１～２秒短縮を目標に行きたいと思います！

しばらく車のパワーは今のままで充分です♪



みなさま２日間お疲れ様でした！

誰か今度は写真撮ってください（爆

みなさんお待たせしましたっ！
ぴんくもんちーの日記ですよ～

え？待ってないって？あ、そう…


今回は長くなりそうなので2分割！（日付別）

まずは２．２０．



朝６時前。1日が始まった。
おいらは体験走行組なので朝９時（自主）集合。8時に起床予定だったが…


ぶぅ～ん！

ぶぅ～ん！！

ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ…！！！







起きてまうやろーっ！！！！

人がｽﾔｽﾔ寝ている家の前を何台もの爆音ｶｰが通過していきます。。。
まるでココから2日間、車漬けになることを知らせるかのように…


さ。いよいよ、なべ号と∞号（爆）と連なって新生鈴鹿に殴りこみ（違
確かにきれいになってました鈴鹿。

そしてブラブラと歩き回りいよいよ体験走行のお時間。

コチラへ

いや～良かった！
攻めたくなった。
正直FSWを初めて体験走行したときより走りたくなりました(爆
鈴鹿…オモシロそう！（ﾅｿﾞ

実は東コースは走ったことあったんです。

えぇ。自分の脚で（爆

なので鈴鹿の起伏は確認済みでしたが…車で走るとやはり少し傾斜がゆるく感じますね。。。

んで全く未開の地、西コース。
こちらは思ったより道幅が狭いですね。

しかし…一度はココでｽﾎﾟｰﾂ走行してみたい！ｗ

写真１

写真２



さてさて。

夜はご存知ぐるま会！
今回は鈴鹿での開催ということでおいらが会計役をさせていただきましたが…
まさかの大人数（汗
しかも勝手に決めた団体名の「C」が抜ける始末(爆

みなさんみさき屋はどうでしたか？満足していただけたでしょうか？ｗ

今回の新発見。

・業務用烏龍茶は酒より強い（ぇ




ちなみにおいらが勝手に思っていることですが…
大人しかった方側にもそちらに入れる方々がいたことを…（ﾅｿﾞ



その後ぴんく家御宿泊一行様は温泉に行き、まったりお酒を交わし就寝。