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2018年10月17日 イイね！

節目。

わー。


なにかと物事には「節目」というヤツがありますが、先日のブログでもカウントダウンが始まったと書きましたが…
我が家のアコードさんにもその節目がやってきました。。。













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3周目に突入～（爆

いや～新車で購入して早12年目。買った当初は年間3万㌔ペース。結婚してからは年間1.5ﾏｿ㌔ペースで順調に伸びてきた走行距離もめでたく20ﾏｿ㌔を迎えました♪

昔なら一般的に10万㌔が一つの区切り。今では20万㌔走ってもそんなに不具合無し（ぴんく以外）。
ある意味、最強ともとれるオイルマネジメント（交換）を新車時から続けてきた甲斐あって、エンジンはすこぶる快調です。

といっても新車に比べたらダメだろうけど。。。

ちなみにﾎﾞｸはほどんとサーキットは走りませんｗ


実は乗り換えの話もリアルに進行中ですが、お兄ちゃんが反対中。
パパの車はこれ（アコード）じゃないと嫌なんだって。ｳﾝｳﾝ
パパ本人も「MTのセダン」が捨てきれず。。。ｳﾝｳﾝ

もう一度、輝く（赤）アコードがみたいという密かな願いも…（爆


どうなることやら。
Posted at 2018/10/17 22:32:03 | コメント(6) | トラックバック(0) | 今日の出来事 | 日記
2018年10月11日 イイね！

白いヤツ。。。

わ～



…。

…。

…。

初体験（ｲﾔﾝ



はい。本日デビューしました。。。



バリウムさん



っまぁ、周りに煽られても難なくコナスのがワタクシですけどね、なにか？ｗ

いやぁ～歳とりましたねぇ～（爆



同時にうちのぴんくで有名な？アコードさんもだいぶ…(汗

カウントダウンが始まっております。。。
Posted at 2018/10/11 21:41:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 今日の出来事 | 日記
2018年09月23日 イイね！

生存報告

さ～みなさん。ひさしぶりにいきますよ～　せ～の





わ～



いや～いつぶりなんでしょ。コレ書くの。

そりゃまぁあれこれあったわけで。といっても特別大事件があったわけでは無くて…ｗ
もちろんぴんくなアコードさんもしっかり乗っておりますよ。
今日も朝から元気に洗車＋WAXがけしました。

以前も言っていましたが、仕事が忙しく＋ちいさいことがあれこれ重なり書く時間がないわけですよ。
夜くらいあるんじゃね～の？と思われるかもしれませんが…実は…

ついに始めてしまいましてね。。。流行の…？

e-スポーツ　

になるかはわかりませんが…

荒野行動　ってヤツです。ハマっております。
いまだにちゃんと携帯で手操作のみでやっております。

といってもオンラインでやっているメンバーは…
この日記をお友達として読んでいる方はほぼ知っている方達です（爆


話は戻りますが…忙しい仕事の話。私の分野では10月が最も過酷（別に言えば最終）で11月中で
いったんケリが付きます。

とはいえ、10月はまずF1。これは市民にとっては大問題。
そしてF1といえばチビの運動会。毎回F1の土曜日なんです。
そして今年は下のチビの七五三。もうほとんど土日も予定一杯です。
軽耐久レースも2戦連続で欠席決定です。ｽﾝﾏｾﾝ。

我らが走行会、今回はなんだかビッグイベントになりそうですの、いまから強制的にスケジュールを空けております。
某園所属のカメコとしては超多忙間違いなしｗ


それと…これは…まだ決定事項ではありませんのであくまで　う・わ・さ　に過ぎないのですが、
もしかすると…来年何かがある…かも…？ない…かも？ｗ

さ～次回更新はいつになることやら…
Posted at 2018/09/23 14:54:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | 今日の出来事 | 日記
2018年05月13日 イイね！

復活の「A」

わー。



「F」ではありません（懐


さてさて。
実は連休が明けてココ1週間、オートクルーズや車線キープ機能のついたハイテクハイブリット車に乗っていたのですが、本日無事アコードさんが退院して帰ってきました♪

今回の手術メニューはズバリ

エアコンの修理

です。

細かいところを言うと結局、コンプレッサー交換、コンデンサー交換、ホース交換、エキスパンションバルブ交換と言ったところです。
コンプレッサーはリビルドを選択しましたが結局およそ13人の諭吉さんが旅立たれました。。。
つい1ヶ月前には、オルターネーター交換、アイドルプーリ交換、テンショナー交換、ウォーターポンプ交換などでおよそ14名の諭吉さんが旅立ったばかり。。。

う～む。。。

リアル新車乗り換えの話も出ましたが、ここまで￥を使った以上まだ乗るでしょうｗ
ちなみに、オルタネーターは3基目です。これなら2基目で新品入れても良かったな（後の祭り

ま、もうすぐ20万を迎える車ですので、それなりの事ですね。ｼｶﾀﾅｲ
ちょっと全塗装が遠のきました。。。


でもやっぱりこのアコードの運転席が一番です。
１．５L＋ハイブリット＋DCTのフィットさんも良く走りましたが、やっぱりK20A+６MTにはかないませんね。
いや、一般的な街乗り領域ではフィットさんに軍配が上がるかも…というほど良く走りました。
実家にはガソリン車（１．３L）のフィットさんもあり、車自体良く出来てて結構好きなのですが、
やっぱり踏み込んでいったときの加速感（上の途切れなさ）やガソリンエンジンの回すほどパワーがでる特性に体が馴染んでる＋ホンダのNAエンジンなので気持ちよさが断然違いますね♪

そして人を乗せてのツアラー要素もしっかりしているユーロR。スバラシイ！


うん。まだ乗りましょう。

まずは目指せ30万キロ。
Posted at 2018/05/13 21:22:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の出来事 | 日記
2018年05月03日 イイね！

軽耐久2018　Rd.1

わー。


本日は題名の通り、鈴鹿ツインサーキットへ行ってきました！

多くは語りません。写真でどうぞ（THE手抜き

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よせ～ん

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GOGO！

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2ショット

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たまにピットロード①

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たまにはピットロード②

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さぁ～いよいよですよ～

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快調に42号車！

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さぁ、仕掛けますよ！

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ぬぉぉぉ～

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あ”…　（ちなみにバックに42号車！えぇ。たまたまですが何か？）

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再度アタック！

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ぬぉぉぉ～！②

ってことで…

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1位ゲッツ！ﾔｯﾀﾈ～

みなさんお疲れ様でした～

Posted at 2018/05/03 23:31:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の出来事 | 日記
 
 

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