もんちーのブログ一覧

わー。





本日は会社のイベントで我らが鈴鹿サーキットへ行ってまいりました。

会場がピット上のラウンジということでモータースポーツゲートをパスして

パドック駐車場へ。

んまぁ、会社のイベントですので、スーツですし、エライサンもいるわけで…

まま、これは2時間で終了になったわけですが、メインイベントはこの後！
（いや、本来は上記がメインｗ）






3時間遊園地で待ちぼうけ！！ｗ





これはホントの話…


でも本当のメインは希望者のみのコース占有走行！！ぉぉ～

もちろん先導車付きのいわゆる「体験走行」なのですが、占有と書いたのは…

なにやら1時間は貸切った、とのこと（汗

んで今日はコースでは２輪のレースだったので、その後（＝３時間待ち）になったというわけ。


ということで…




こんな時間からいってきまーす♪

今回の先導車は無限JADEです（写真なしｗ）

そして社員の先頭はもちろん所長。愛車はNSXなり～（写真なしｗ）


んでせっかくの占有なので、



社名の前で記念撮影ｗ
実際は全車並んでます。
わが社はD社もOKなのですｗ
人間の集合写真も撮りましたｗ



そのため



こんな１～２コーナーでスピン！的な写真もｗ

その後は通常の体験走行へ。

本来は定員６０台で、３０台ずつ１５分×２回の走行枠でしたが、参加が１０台だったため、１組６０分へ（笑


途中でピットインして、「疲れてませんかぁ～」の確認後、車順入れ替え（スポーツ系を前にしてくれました）でピットアウト。結局１０周近く走りました（汗

フルコース＋ミニバン在り、なので先導車もさすがに飛ばしませんが、要所要所でスピードのでる（と言っても100km/h程度）ように走ってくれたので、一般の方は結構疲れたのではないでしょうか（笑


しかしまぁ、この程度のスピードでも鈴鹿の国際コースは面白いですね～

正直、FSWの時はあまり思わなかったけど、鈴鹿は「攻めてみたい！」って走るたびに思います。いざ走ったら難しいのもわかってますが…

1度はスポーツ枠で走ってみたいですね！疲れて倒れると思いますが(爆



そんな一日でした～

わー。






本日は土曜日の代休でした。

ってことで、初めて、お兄ちゃんの幼稚園バス見送りに行ってみました。

泣くどころか「いってきま～すっ♪」って乗りこんで行きましたｗ

たくましいぜ我が子よ（涙）　←ワタクシは泣いていたガキ



そうそう。題名のやつですが



デカかったぜ！

持った感じも重かったし。これは素敵☆　しかもポテトもでかいやつにｗ

何カロリーだ？ｗ


さて。ここからはみんからっぽい内容にｗ

乳パーツです！といってもホイールナットですが…

本日ZESTクンのタイヤ交換をしました。



アパートの駐車場で堂々と(ﾒｲﾜｸ

んで



無駄に良いやつｗ

写真はバルブキャップが赤ですが、チグハグなのでシルバーと交換しました。

アコードのおさがりナット（無限）は真っ黒でそれはそれで良かったのですが、走る車じゃないし、でもアルミは嫌だし…でたどり着きましたｗ

でもこれって４穴用（16個）パッケージ無いのよね～（涙

でもNS-Ⅲのナット穴の長さとイイ感じです。



ちょっと車が鮮やかになりました♪


やっぱり夏タイヤは良いですね～S.Driveはパターンがカッコいい！

サイズは純正サイズなのですが、ホイールが5.5J　+42なのでフロントはギリギリまで出てます（というかアウト？

そのせいもあってかドッシリ感があってgoodです。

おしゃれは足元からって言うもんねｗ



ささ。寝ましょ。

わー。





ネムネムもんちーですｚｚｚ

だって昨日のN…帰宅は4時過ぎｗ

しかも過去最速帰宅時間を更新しますたｗ

先日の宣言通り、今回のN往復はNEWタイヤの性能体感フェア（？）ということで
ワクワクしながらの走行でしたが、帰路はそれはもうすばらしい試験ができたわけで…(爆

だって、高速降りるICでぱんだぁさんに追いついたわけですが、その後ぱんだぁ号がみるみる小さくなっていくので、上記フェア開催中でもあるので、「よっしゃ！追ってみるか」ってアクセルを踏むものの…

レンジが遥か上の領域で…（汗

気づくと「おわ！スピード出過ぎっ（汗」とアクセルを緩める現象が何回も。
やっぱり僕は一般人でしたｗ

だいぶ体力的にお疲れ状態だったので１００％での走行ではありませんが…
まぁ、一人では到底やらない（やれない）モードですねｗ

でもおかげでタイヤの性能実感と、アラゴスタの良さを再認識することができました。

やっぱりCL7って車は速いです。ワタクシの車が普段から遅い原因はやはりドライバーがヘッポコということ。ｳﾝｳﾝ



タイヤの方は、普通の街乗り速度域でも感じてましたが、速度が上がるにつれて増えるロードノイズの量がV103に比べさらに少なくなった感じがします。

タイヤか脚かはわかりませんが、昨日の走り方でも終始、車は安定し、グリップ感が薄れることはありませんでした。ってことで安心感があったので怖くはなく楽しかったです♪

V103→V105でも実幅はあまり変化していないですが、若干タイヤ外形が大きくなった（＝タイヤが厚くなった）こともあってか乗り心地も若干良くなってる気がします。

パターンが結構変わった割には、運転感覚にさほど大きな変化はなく、ADVAN　SPORT！という味わいでした。

このタイヤの本当の持ち味は降雨の高速でしょうけど、ドライでも十分良さが感じれたので良かったです。
高い買い物ですからね～




んで本日日曜日は、朝９時には嫁実家へ、ということで７時に起床。
睡眠時間約３．５時間のため、昼過ぎから強烈に睡魔が…（今も）


さ～明日からまた現実だ～

あ。





いや。





その。





幼稚園です。





車じゃないほうです（笑


ってことで～




満面の作り笑顔をするお兄ちゃん(笑

水曜日のこと。

いよいよ我が家のお兄ちゃんも幼稚園に入園となりました♪

ワタクシも入園式に出てきましたが、いや～なんだか…


だってほんの少し幼稚園の時の記憶ってありません？
それなのに自分の子供がもうその立場になってるんですよ？

歳とったな～とシミジミ（爆



ちなみにワタクシは、幼稚園のプール（当時はビニールシートっぽいやつ）で
転倒→後頭部強打→後に意識不明となり、翌年、プールがプラスチック製の最新型に変わるという大事件を起こした張本人です（爆

ってことでそれ以前の記憶は一切ございません（爆２
そのせいでAFOになったのか天才になったのかは定かではありませんが(爆３
父親の「あ。新幹線」の一言でムクッと意識が戻ったのは覚えております



ちょうど桜もきれいに咲いていて天気も良く、良い入園式でした！

下の子も一緒に行きましたが、パパの腕の中で終始、ご就寝＋大人しくしてくれていたので助かりました♪




さて。ワタクシは、と言うと本日の出社時でタイヤが組んでから100㎞走行しましたので慣らし終了です！

ってことで…




自主リミッター解禁で～す！ブンブンｗ




昨日は結構な雨でしたが、このタイヤならなんの不安もありません。

が、慣らし中のため、自主制限を守って走っていたので安全運転ですが
帰宅途中でなにやらカッコいいZに後ろにつかれてしまったのです。

同じ道に入ったときは車間があったのに、突然車間を詰めてきました。
ま、もっと飛ばしたかったんでしょうかねぇ。う○こでしょうかね？ｗ
だったら初めから煽ってこいっつーの。。。

せっかくなのでスピードをちょっと上げたり下げたり…（笑

さらに車間が狭まりましたｗ　　でも飛ばしません。だって慣らし中ですから（頑固

別方面へ曲がる際、向こうもこちらをみたようですが、あまり見えず…orz


みんからやってる人ならワタクシとわかってのこと…？
街中でもこれだけ目立つ配色の車ですし…

県外ナンバーだから…？（ｲﾏｻﾗ？ｗ）

夜でも反射するBABY in CAR貼ってある車を煽るなんて（汗
もしホントに乗ってたらどうすんの？

遅いと思うなら抜かせばいいのに。ﾄﾞｷﾏｽﾖ
文句があるなら言って来ればいいのに。ｿﾚﾅﾘﾉﾀｲｵｳｼﾏｽﾖｗ

ま、相手にされないんでしょうねぇ～Zにとって２LのFFなんて。

でもね最近思うんですが、一般道なんて、最後は性能より人のブチ切れ具合だと思いますよ(爆




ってことで、また今度会ったら遊んでみよ～




明日のNですが、仕事＋残業っぽいため、いつも以上に遅刻しそうです（涙
でも初高速を味わいにいきま～す！ムフフ～(怪

わー。




たまにはワタクシもNEWモノをup！

これ！




祝！初ペヨング！（爆

巷で話題ですね～ｗ　これパクリ品じゃないですよ～ｗ
「レギュラー」って書いてあるけど、通常ペヤングは実は「ビッグ」なんですよね～

あ。ワタクシはインスタント焼きそばはペヤング派です♪
いろいろありましたが…超大盛り愛好家ですｗ







はっ！
これでは題名に乳部品と書いたのに「部品じゃない！」と怒られてしまいますねｗ

では本編ｗ

夏タイヤ新調しました～



ADVAN SPORT V105　　225/45ZR17。

高級品なのに無駄に225にしてみたりｗ

ルーホイが7.5Jなので引っ張りなしの標準です。

以前までのV103は215表記に対して、実幅が幅広だったのですが、
V105は逆みたいで…というわけではありませんが、いろいろ考えて225にしました。
カタログ上、実幅も225みたいなのでそんなに違和感ないかな？

まぁ、いわゆる高級タイヤになるわけですが、ユーロRの性格上ピッタリかと。

先日も言いましたが、あくまでも「帰省（長距離＆高速の旅）を楽に＝安全に」がモットーですのでね。

雨の高速でもドライのペースで走れるように…なんて言いませんｗ



V105といいますが、このサイズの正式はV105S。Made in JAPANです。

V103と違ってパターンもなんだか…おとなしく…



ね。ぶっとい縦溝こそあるけど…シンプル。

もうちょっと下がって見ると



まぁ、普段から物騒な方たちを見てるので細～く感じます（爆

んで、このタイヤの悩みどころは空気圧。
例によってエクストラロード（レインフォース？）なのでちょいと高めに…
が一般論ですが、LIを見てみると…2.3キロくらいで同等（汗

お店の人とも話しましたが2.5キロくらいがいいんじゃない？ということでひとまずそうしてあります。
LIは新車装着タイヤの値を下回らなければOKで大きい分にはOKなはずですが…

V103の時は215幅でしたが、2.7キロがベスト（LI的にはかなり上を行きますが）でしたが、今回のはどうでしょう。225にしたおかげで新たな悩みがｗ

ま、ここは使いながら楽しんでいきましょう。



ってことで…



外したほうもしっかり洗浄ですね！




う～ん。やっぱり白いルーホイがイイですね♪
ワタクシの！って感じが出ます。

今週末はNですので、それまではおとなしく馴染ませをして、初高速を楽しみたいと思います！ﾑﾌﾌ～ｗ