トヨタ クラウン（クロスオーバー）

ユーザー評価： 4.55

トヨタ

クラウン（クロスオーバー）

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セダンとSUVの間 - クラウン（クロスオーバー）

試乗

セダンとSUVの間

トヨタ クラウン（クロスオーバー）

おすすめ度： 4

満足している点
今までより少し高いアイポイントで、その他はセダン。
FFベースなのに、乗り味はクラウンの伝統を引き継いでいると感じる。
不満な点
友人がすぐに乗り換えたので、デビュー当初からよく見ていたが、好きで無いエクステリア（とくにリア）と思っていました。（最近ツートンカラーの実車をみて、過去の悪いイメージは払拭されましたが）
総評
オーナーカーとしても、お抱え運転士に運転させて後部座席に乗る車としても使えます。
賛否が大きく分かれるクラウンのモデルチェンジの先鋒を担ってのデビューでしたが、今までのクラウンオーナーが乗り換える、ラインナップの中心的存在だと思います。が、一斉に全モデル（スポーツ・セダン・エステート）が詳細も含めて公表されていたら、登録台数はどうだったんだろうとも思っています。
デザイン
3
正直、とくにリア周りを中心に好きでは無かったです。今では、見慣れてきているのと、ツートンカラーの実車を見てからは、星４つです。
走行性能
4
今までのクラウンと大きく変わらない感じを受けました。パワートレインがここまで変わったのに、不思議です。サスペンションをはじめ、細部にまで技術者が味付けを頑張ったのだと感じました。
乗り心地
4
クラウンです。庶民の私には十分です。
ＷＲＸstiに乗っていた私にはたいがいの車がラグジュアリーに分類されてしまいますが（笑）
積載性
4
後部座席が倒せないのと、トランクの開口の広さを鑑みると、ＳＵＶに分類されるのは弱点を晒されてかわいそうかと思います。
燃費
4
このボディーでは十分かと。試乗だけですのでデータは些少ですが。
価格
3
やはり、品質は良いですが、少し割高感を感じます。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1699508/blog/48007036/

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