セダンとSUVの間 - クラウン（クロスオーバー）
試乗
セダンとSUVの間
-
-
畑ちゃん(旧hatahata86)
-
トヨタ / クラウン（クロスオーバー）
G_E-Four(CVT_2.5) (2022年) -
- レビュー日：2024年10月4日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：購入目的
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
今までより少し高いアイポイントで、その他はセダン。
FFベースなのに、乗り味はクラウンの伝統を引き継いでいると感じる。 - 不満な点
- 友人がすぐに乗り換えたので、デビュー当初からよく見ていたが、好きで無いエクステリア（とくにリア）と思っていました。（最近ツートンカラーの実車をみて、過去の悪いイメージは払拭されましたが）
- 総評
-
オーナーカーとしても、お抱え運転士に運転させて後部座席に乗る車としても使えます。
賛否が大きく分かれるクラウンのモデルチェンジの先鋒を担ってのデビューでしたが、今までのクラウンオーナーが乗り換える、ラインナップの中心的存在だと思います。が、一斉に全モデル（スポーツ・セダン・エステート）が詳細も含めて公表されていたら、登録台数はどうだったんだろうとも思っています。
- デザイン
- 3
- 正直、とくにリア周りを中心に好きでは無かったです。今では、見慣れてきているのと、ツートンカラーの実車を見てからは、星４つです。
- 走行性能
- 4
- 今までのクラウンと大きく変わらない感じを受けました。パワートレインがここまで変わったのに、不思議です。サスペンションをはじめ、細部にまで技術者が味付けを頑張ったのだと感じました。
- 乗り心地
- 4
-
クラウンです。庶民の私には十分です。
ＷＲＸstiに乗っていた私にはたいがいの車がラグジュアリーに分類されてしまいますが（笑） - 積載性
- 4
- 後部座席が倒せないのと、トランクの開口の広さを鑑みると、ＳＵＶに分類されるのは弱点を晒されてかわいそうかと思います。
- 燃費
- 4
- このボディーでは十分かと。試乗だけですのでデータは些少ですが。
- 価格
- 3
- やはり、品質は良いですが、少し割高感を感じます。
[PR]Yahoo!ショッピング
-
2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four ...
474.9万円
-
2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four ...
479.9万円
-
2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four ...
478.9万円
-
2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four ...
509.9万円
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
トヨタ クラウンクロスオーバー 純正12.3型ディスプレイオーディオ（福岡県）
474.9万円(税込)
-
スバル プレオ MT車 純正SDナビ 禁煙車 ETC CD（鳥取県）
52.9万円(税込)
-
スズキ アルト 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサ（京都府）
119.9万円(税込)
-
三菱 デリカD：5 10.1型ナビ 全方位カメラ 後側方車両検知（兵庫県）
462.3万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
