珍しい顔出来ました。

ようやく、セッティングが終わったのでインプレッサを引き取りに行ってきました。
一気にやったものの、ER34用のパーツを無理矢理使ったり、BLITZの前置きインタークーラーにHKSのエアクリとブローオフバルブを装着する荒業をしたりとても人にはオススメ出来ない作業ばかり………

エスクラフト製
GコンセプトバンパーⅡ

世の中のGR/GVは純正C型バンパーかバリス顔ばかり見かけるのでコレは新鮮。
ナンバー位置は助手席側に取り付け。















肝心のスペック。
315.4ps 47.8kgm
パワーは予想より出てない。
妙にトルクは太い。
正直タービン交換したER34(400ps/50kgm級)との比較だと評価は難しい。



メーター等は予算不足で付けられなかったまた後日。

また後日………