セディアワゴンからの乗り換えですが、走り... - ディオン

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セディアワゴンからの乗り換えですが、走り...

てつし
三菱 / ディオン
Thanks_NAVI_Edition_4WD(AT_2.0) (2005年)
- レビュー日：2006年1月4日

おすすめ度： 4

エクステリア：3
インテリア：3
装備：5
走行性能：3

満足している点: セディアワゴンからの乗り換えですが、満足している点は、価格に対する装備の充実度です。　モデル末期ということでのワンプライスでしたが、ナビ、バックモニター、ディスチャージ、コーナーセンサーがついてこの価格は満足です。　足回りもモデルマイナーチェンジの際に、ターボモデルと同じくなったため。三菱の熟成した、フロントストラット、リヤマルチリンクに落ち着き、非常に手堅く良く仕上がった足だと思います。
不満な点: 車体価格に対して、ナビ、他などの電装装備に重点が置かれたために、アルミホイルなどが上級グレードでも装備されていない。内装などが質感が少なく、ドアの内張り下側などのスピーカー取り付け部などは、
軽バンの内装に見える。　　助手席後ろのシート下、フロアマットが床下収納の樹脂製の蓋のためにすぐにズレてしまう点（妻指定席なので、ご不満です）
総評: セディアワゴンからの乗り換えですが、走りについては下回りが同じと言えど、車重が約150Kg増で期待は出来ません。　タイヤも純正では、65扁平ということもあり、高速のレーンチェンジでは少々恐ろしいですね。
街乗りではCVTの恩恵もあり静かな走りをしてくれ、パワーバンドをしっかりとキープした走りで、車重の割りに燃費もそこそこだと思います。セディアワゴン4WDに対しては、やはり車重のこともあり、一割程度悪い？！でしょうか．．．　ライトについても非常に明るく、光軸調整を調整しても、よくパッシングされます。今回初めてナビのついた車にしたのですが、本日も遠出をして非常に重宝しました。　昔の脱線したナビしか知らなかったもので、最近のMMCSは優秀だと知りました。モデル末期のためか、地図ディスク（2004年版）が古いため、新しい道が表示されませんでした。　余談ですが、私は納車早々に、ナビ移設キットを使用して、純正DVDドライブ（ナビ）をシート下に移設し、配線を細工してカロ製のDVDデッキを取り付け、DVDを鑑賞出来るように改造しました。最近のデッキはCD-Rなども聞けおまけに圧縮ファイルにも対応しているため、1枚のディスクに複数のアルバムが収録できるので、チェンジャーも不要ですね。　ディオンは運転席、助手席の下の空間が多いので、いろいろなオーディオの細工も出来そうですね。