koujの愛車 [
ホンダ オデッセイ]
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サススプリング交換②
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今回のサス交換
作業時間5時間(総て1人で作業)
ジャッキも 車に付いてる パンタグラフジャッキ 一個しか無く
当然ウマも無い状態で ウマの変わりに家の脇に転がっていたブロックで代用しました。
翌日は 筋肉痛で立つ事も座る事も出来ないくらいの激痛でもぉ二度と やりたくありません。
感想
見た目的には、もぉ少し 車高が落ちても
良いかなぁ~~~
と思いますが
駐車場などの車止めの事を考えると
このくらいが限界かとも思います。
乗り味は 細かい路面の繋ぎ目や段差が
ノーマル時よりも
強く伝わってくるようになりました。
自分としてはノーマルの 乗り味が好きだったので
変わって欲しくは無かったのですが。
車高が低くなった分 バネレートを上げないと
底付きしてしまうので当然の結果ですね。
それでも
硬すぎる!という事も無く
その内 慣れるでしょぉ~
- 1:次に組み付け作業ですが ...
- 2:リアサスペンション交換
- 3:リアは 下画の赤丸内にあ ...
- 4:抜いたボルトです
- 5:リアスプリングの下側受け ...
- 6:左ノーマル ・右アゼクト ...
- 7:最低地上高は こんな感じ ...
- 8:今回のサス交換 作業時 ...
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 >
取付・交換
作業日 : 2006年01月05日
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