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いよいよ今年もあと10日をきり、だんだんと押しせまってきました。

このところ、仕事が詰まっていて連日遅めの帰りだったのですが、金曜日は久しぶりに少しだけ早めに会社を後にして、いつもの金曜夜恒例の、名古屋市内を小散策してきました。

栄付近から名駅まで歩いたのですが、師走、そしてクリスマス直前ということもあって街は大賑わいです。

｢日産ギャラリー」では、910ブルーバードが展示されていました。（トップ写真）

「ブルーバードシルフィー」がモデルチェンジで「ブルーバード」の冠を外した、とのことで、昔から続いた「ブルーバード」の車名がいよいよ無くなってしまうみたいですね。その関係もあるのでしょうか、新型シルフィーと並んで展示されていました。

910ブルーバード、といえば、私が学生の頃、大学の先輩や友人たちの間で、所有率がいちばん高かったクルマです。しかも、その半分以上が写真と同じ赤色でした。
写真は2ドアですが、4ドアのハードトップもピラーレスでしたね。窓を開けた時の、あの独特の開放感は、今のクルマでは味わえないものでした。
あの頃はよく、この910ブルーバードに乗せてもらったりしたもので、私にはちょっと思い入れのあるクルマです。インテリアも見覚えがあります。

エンジンルームを覗き込むと、今のクルマとはだいぶ違いますね。
今のクルマは、機構が複雑になった上に、カバーなどで覆われていたりして、ちょっとした消耗品１つ交換するにも苦労したりしますが、こちらはライトの電球もバッテリーもプラグもむき出し状態で、確かにこれなら少々の事は自分でできてしまいそうです。

日産ギャラリーを後にして、ここからは、師走のイルミネーションが輝く街並みをのんびり散策したのでした。

明けて土曜日。前日夜遅くに降り出した雨がまだ残る中、スイフトで小ドライブに出発。
名古屋-亀山間を走る東名阪自動車道が、一部片側3車線化されるので、渋滞がだいぶ軽減されるでしょう、というニュースを耳にしましたが、今週、その3車線化が完了したとのこと。
何しろ、伊勢湾岸道が合流して新名神と分岐するまでの東名阪道は、休日平日を問わず、朝夕は常に渋滞しています。ですので、私も三重県や奈良県方面の小ドライブはずっと躊躇してしまう所がありました。

さっそく東名阪道を走ってみたのですが、全線3車線化したわけではないので、2車線に減少する手前からはやはり渋滞は起きています。ただ、今までよりは渋滞距離も短くなり、渋滞個所でも流れが速くなっていましたから、効果はあったのでしょう。しかし、抜本的な解決には、この区間の新名神開通まで待たないといけないのでしょうね。

そんな渋滞を抜けて、亀山PAでご当地グルメ「みそ焼きうどん」の昼食をすませた後は、名阪国道を快調に走ります。いつしか雨は止みましたが、今度は深い霧がたちこめてきました。


濃霧の中の道の駅「針テラス」。

法隆寺インターからいつものドライブコース「信貴生駒スカイライン」へ。こちらも標高が高くなるにつれ、あたりが真っ白になってきました。


「鐘の鳴る展望台」休憩所にて。

いつもはスカイラインから大阪市街が一望できるのですが、この日は真っ白です。
ずっと白い霧の中でのドライブでした。
生駒の山上遊園地あたりまで来ると、ようやく霧が晴れて、雲の切れ間から青空がのぞいてきます。

この日は、夜には家にいないといけませんので、ここからはそそくさと家路についたのでした。

ということで今回は、「ブルーバード」を見て「スカイライン」を走りに行ったお話でした。