社外シート（レカロ）の車検について　名古屋の場合

まず初めに正確には陸運支局だったり支所だったりその中でも検査技術機構だったり部署によって正式な名称は違いますが面倒なので全て○○陸事としますね

事の発端は今月車検の私のＧＣ8が整備工場やってる友人に「今、名古屋の陸事は正規のレカロでも車検通らないよ」と言われた事です。

そんなはずは無いだろうと名古屋陸事に確認すると通らない訳では無いですが強度を証明する書類「試験成績書」（以下書類）が必要です、と、、しかし逆に言えば「試験成績書」が無ければ車検は通りませんという事です。

2年前は普通に通ってますしディーラー（指定整備工場）の人に聞いても他府県のみん友さんに聞いてもそんな話は聞いたことが無いと言います。

え？？どういう事？と色々調べてみました、みんカラ内でも名古屋陸事ではレカロが（書類が無いと）通らなくて困った、、なんて話も見つけました

そこで同じ愛知県内でお隣の三河と小牧の陸事にも聞いてみた所、取り付けに不備なく保安基準適合のシートとレールであれば書類は必要無いと言います。

次にもう一度名古屋の陸事に聞いてみました、「小牧や三河は書類要らないそうですけど」それでも名古屋は書類必要です、と

って事はですよ、同じ車で同じシートでも小牧や三河の陸事なら車検は通るが名古屋陸事だと車検が通らないという事が発生する訳です。昔から地域差や検査官の見解の違いが有るのは分かりますがこれはそんなレベルじゃない気がします。

これは継続車検でも新規車検でも構造変更でも同じだそうです。

そうそう、じゃあ三河か小牧で通せば良いじゃないって話なんですが今回は定員変更をするので構造変更も伴うため管轄の名古屋陸事でしか通せません、一時抹消して三河や小牧に持ち込めば通りますがｗそもそもそれもおかしな話ですｗ

それで今日、名古屋の陸事に持ち込み車検で詳しい話を聞いてきました

検査ラインで実際に検査してる人は上からそう言われて書類を確認してるだけなので自動車検査技術機構の事務所に行ってちょっと偉い人？に聞いてきました

薄々は分かっていましたがやはりこの書面を見せられ「平成29年7月に法改正で書類を確認することになりました」と


なので2年前の車検時は何事も無く通っていた訳ですが、今回からは申請者（ユーザー）が「基準適合性を証する書類」を用意して提出しなければならない、のだそうです。

じゃあ他の地域はなぜ書類が不要なのか？は担当者も知りません説明出来ませんとの事でした

それで分かりました、赤線の部分です

良く見て下さい、あくまでも必要なのは「基準適合性を証する書面」であって「試験成績書」では無いんです「試験成績書など」なんです

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チョンバ 2019年6月13日 20:29 紙に書かれた事を現場で判断するので地域差などできてしまうのでしょうね。 メーカー装着のレカロシートはどう判断するのかな。 シートやシートレールの書類など付いていないと思うのですが。 それとも車検証入れにひっそりと入っているのでしょうか？	コメントへの返答 2019年6月13日 21:45 昔は色々地域差有りましたよねｗ でも今のこの時代にこの解釈は無理が有ると思いますね それも聞いてきましたｗ 純正オプション等は技術書？なるものが有るそうでそれを見て判断するそうです。
ノイエ汁 2019年6月13日 20:40 基準適合性を証する書類、これって自分で書いても大丈夫ですかねw 強度計算書はメーカーじゃないと出せないけど、例えば他車流用などそもそもメーカーの採用しているものなら、○○の車から流用じゃダメかな？取付に関する事は目視なりなんなりで見れるんだから、見もしなかったらただの怠慢だし。 なんて屁理屈で押してみようかと思うと今日このごろ(^_^;)	コメントへの返答 2019年6月13日 21:52 強度計算も自分でもできますから頑張れば書けると思いますよ ちなみにレカロから送ってもらったのは全部で20数枚でしたｗ 他の地域はおそらくステッカーすらも確認していなくて一番上の「視認等で基準適合性審査が困難なもの」には当たらず レカロなどの正規メーカーの物は視認等でOKにしてるような気がします。
yui108 2019年6月13日 21:54 なぜいま法改正なんでしょう。 昔に比べれば、改造車減ったと思うのですけどね。。	コメントへの返答 2019年6月14日 2:52 2年前に法改正がされたのは実際に自作のレールや輸入物の粗悪なシートで悲惨な事故が起こってるんじゃないかと思います、想像ですが(^_^;) 確か社外ブレーキがどうこう言われてたのもこの時期辺りじゃなかったですかね？ なのでこの法改正自体には特に不満も無いですし良い事だとは思います。
orangeEP@ahirukantai 2019年6月13日 22:04 すごい！ 突き詰めましたね 尊敬します	コメントへの返答 2019年6月14日 3:01 ありがとうございます。 今回は自分に他の地域なら不要な金銭的負担が掛かるという不公平な実害が有りましたからね 来年車検のプリウスもレカロですし(^_^;) この理不尽な解釈が他の地域にも広がらないよう願います。
IIcx@赤GF8 2019年6月14日 0:33 こんにちは 車検通るようにしてる私にとっては是非気になる所ですね。 少なくともBRIDEだと保安基準適合証明書類を全国の陸運に提出していて、付属品としては登録番号の書いた紙ペラが入っています。 証明を求められた場合、その紙を見せれば沢山の書類の代わりになる訳です(たぶん) 調べる限りレカロも同じようですが、シリアルが読める状態ならば書類の請求を行えると思います。 厳密に言えばちゃんと書類を確認しないといけないところを、陸運によってはちゃんとしたメーカーならばそういった書類が出ているという前提でスルーしているのかと思います。 あと、成績書など の「など」は成績が無くても保安基準を満たしていると証明が出来る書類の事かと思います。(具体的に何かと言われたら困りますが、例えば上に書いた紙ペラとか)	コメントへの返答 2019年6月14日 3:11 今の所は名古屋以外でこの話は聞いた事が無いですが他の地域ではどうなんですかね？ そうなんですよ、その紙ペラが有っても名古屋では通らないのです 通すにはユーザーが自分でレカロやブリッドに「試験成績書」を請求して入手する必要が有ります、そしてレカロはその「試験成績書」を「個人」には送ってくれません 知り合いの業者や車屋さんに頼める人は良いですが完全な個人でユーザー車検の人はどうしてるんだろ？と心配になります
doranosuke 2019年6月14日 7:03 おはようございます。 私は滋賀県なのですが、５月に車検を出したら、16年落ちのパジェロミニで、ヘッドライトのイエローバルブがダメだとして、ノーマルバルブに戻ってました。 1998年製造、ギャラン、この4月に知人からレカロを頂きました。それまではノーマルシートだったので気にもしてませんでした。 ７月車検、((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ	コメントへの返答 2019年6月14日 21:09 コメントありがとうございます 16年落ちのパジェロミニって事は平成15年式ですよね？その年式ならばイエローバルブはＯＫのはずです、今回私の平成10年式ＧＣ8完全な極黄イエローバルブでＯＫでしたが光量はギリギリでした、イエローは暗くなりがちなので光量が足りなくて落ちる場合も有ります 但しこれは陸運局での持ち込み車検の場合で街の整備工場やディーラーだとそのお店の方針が有るので法律上はＯＫでも通してもらえない場合も有ります単純に知識がないだけの場合も有りますが(^^;
巴@いつかはsシリーズ 2019年6月14日 9:43 おはようございます。 ややこしくして、そういった改造を少なくさせようという事なのでしょうか？ 成績書は個人に郵送されないという事は、ユーザー車検を少なくさせようとしていたりするのか？ 偉い人からの回答をお待ちしております。	コメントへの返答 2019年6月14日 21:16 そんな面倒な事は考えていなくて単純に安全に対して厳しくしてるだけだと思いますよ、それ自体は良い事なんですがね 個人に送れないのはシートメーカーからすれば完全な企業秘密なんですよ、それも自分たちで大金を掛けて実験や計算した極秘事項のはずなんです、それを簡単に一般の人に送るのは・・・って事で一定の規制を掛けてるんだと思います。 偉い人は回答してくれますかねｗｗ
旧車王国 2019年6月14日 12:54 はじめまして。 名古屋の友人から レカロで車検が不合格で純正シートに戻して車検を通したと聞きました。 何年もユーザー車検を受けていますが、横浜、岐阜、神戸では問題なくレカロで合格していますが、名古屋では杓子定規に判断しているような気がします。 というのは個々の検査官、あるいは陸運局により規則の解釈に微妙な違いがあるからです。 「①シート本体＋②レール＋③取り付け金具」という3つのパーツに分れますが、まさか陸運事務所は①シート本体や②レールのすべてについて基準適合性を証する書類を提出せよとは言っていないはずです。 最近の規制緩和で外国部品の適用は緩和されており、そんなことを言い出したら大問題です。 シートは表面のメーカーのロゴで確認できますが、レカロ純正のレールはシートの取り付け面にレカロのステッカーが貼ってあるのでシートを外さないと確認できません。 恐らく外観的にレカロの純正レールと検査官は判断しているのでしょう。 レールを車体に取り付ける金具③は個々の車両に合致させるためにいろいろな種類があり、これを問題視してそれぞれの車両用にレカロで作られた取り付け金具でないと駄目、つまり、レカロのステッカーが無いと不合格になるという時代がありました。 しかしながら実際には自作の金具でもしっかりと作られてものであれば車検に合格してきました。 「基準適合性を証する書類」とはメーカーの証明書もひとつですが、自作の金具でもホームセンターで売られているようなL型金具では駄目でしょうが、しっかりした鉄板なら、厚みと幅から強度が計算できますから強度計算して十分な強度があると証明する自作の書面を添付すれば合格するはずです。 改造車検で強度計算表を添付して合格するのと同じ手順を踏めば問題ないのではないかと思います。	コメントへの返答 2019年6月14日 22:03 はじめまして、コメントありがとうございます。 それがですねえ、そのまさかで名古屋は①+②+③の基準適合性を証する書類を全て提出せよ、と言ってるんです（今回私の場合はレカロのローポジレールなので①+②ですが） それも基準適合性を証する書類はシートメーカーが発行する「試験成績書」以外は認めないです。と つまり張ってあるステッカーや保証書、メーカーが発行する証明書を持っていても「試験成績書」が無いと車検に通らないんです。 そんな事を実際に言い出してるんですよ名古屋は だから大問題だと思って問題提起した次第です。 これが全国どこの陸運局の持ち込み車検でも同じなら分かるんですけどね 実際には私が調べた限りでは名古屋以外は「試験成績書」じゃなくても通っているようです、ちなみに名古屋でも軽自動車は書類無しでＯＫです。 私の国語力ではブログ画像の書面を何度読んでも「基準適合性を証する書類=試験成績書」だとは思えないんですよね ですので他の地域の社外シートで持ち込み車検を通してる方のコメント頂けると参考になりますのでありがたいですね それ以外にも問題になると思うのは保安基準に適合している車を車検不合格にして後日「試験成績書」を持って来させて合格にしたり純正シートに戻して合格にした場合は再検査の検査費用を余分に払わせられてるのです。
北見サイクル 2019年6月15日 3:23 あれ？書面って 破棄、紛失しちゃったﾃﾍﾍﾟﾛ で、okじゃなかったでしたっけｗ それと、改ざん(虚偽)もｗｗｗ	コメントへの返答 2019年6月15日 10:43 その買った時に付いてる書面を持ってても通らないんですよｗｗ 車検の時は是非名古屋までｗ
気ままなマッチ 2019年6月15日 20:15 貴重な情報、ありがとうございます。 私の場合、シートレールは、カワイ製作所で新しいのを買い直しました。レールの強度証明書は入手予定です。でもシート本体の分はゲットできないので、名古屋中川では通らないということですか・・・ 次回は西三河で受けることにします。	コメントへの返答 2019年6月15日 23:46 こちらこそ、コメントありがとうございます。 やはり名古屋で通らなくて純正シートやレールを購入されたり再検査で検査費用を余計に払わされたりされたんですね 西三河で受ければその余計な費用は掛からない訳ですから名古屋陸事は物凄く不公平な事をやってるんですよね・・ この令和の時代にそんな昭和の時代の様な事が許されるんでしょうか