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『軽』の規格、イメージから飛び出したクルマ - N-ONE
家族所有
『軽』の規格、イメージから飛び出したクルマ
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S(HUTTLE)＋N(-ONE)
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ホンダ / N-ONE
プレミアム(CVT_0.66) (2022年) -
- レビュー日：2023年2月23日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- 満足している点
- デザイン、質感、車体が持っているポテンシャル、走り、装備の充実、視界、維持費
- 不満な点
- 2022年8月のマイナーチェンジで『バージョン ダウン』したところがチョイチョイあること。
- 総評
- 満足度の高い『素晴らしく良い』クルマです。
- デザイン
- 4
-
『好き』 『嫌い』は分かれると思う。
けどそれが良い。
自分は『好き』 - 走行性能
- 4
-
平地だと不満無し！
…出だしに若干のモタツキ感が無くはないが…そこまでの俊敏さは求めていないから問題ない。
･･･坂道、山道はターボが恋しくなるけど…
N/A N-ONEの個性と捉えて楽しめる♪
シャーシの安定感は素晴らしい。
ついついニヤついてしまいます◎ - 乗り心地
- 4
-
良い。
シャーシの良さでこれが生まれていると思う。
- 積載性
- 3
-
N-ONEに多くの積載量は求めていないので、現状、必要にして充分
後席を畳んで空間を拡げるのも簡単 - 燃費
- 4
- 20km/ℓ以上の燃費が出せるので良いと思う。
- 価格
- 3
-
支払った金額はそこそこいってしまったが、この装備と走りなら納得できると思う。
満足度非常に高し！ - 故障経験
-
当然まだ無い。
（2023.2.18納車）
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