のんパパのブログ一覧

みんカラをはじめて半年後くらいのときに生まれたウチの娘が先週、ついに運転免許証を取りました。
で、我が家のシエンタは今週末、車検だったので、昨日初めて運転することに。
なので自動車学校でもらった初心者マークをぺたり、45年以上ぶりにマイカーに貼りました。

F-84に続いてノースップP-61Aブラックウィドウが完成しました。キットはドラゴン、7年前に作ったB型の補完です。
当時は「ブラックウィドウと言えば全面まっ黒でしょう」と、オリーブドラブ＋ニュートラルグレー塗装の機体には興味がなかったんですが、最近になってそっちの塗装も面白く感じ、作ってみました。
A型と言えば厄介なのが半透明のレドームです。これのおかげで機首にオモリを入れるスペースがほぼなく、エンジンナセル内の、板への彫刻になったエンジンパーツの後ろにぎっしり詰め込みました。それでも完成してみると、思ったより主脚が前に来て不足気味で、首脚の収納庫内にある隙間に追加してやりました。
塗装では、上面のオリーブドラブはクレオスの12番そのままですが、下面色は13番のニュートラルグレーに少し白を足してやりました。この方が明暗のコントラストがついて、感じがよくなった気がします。
デカールはキット付属のものをそのまま使いましたが、サードパーティーの派手な（エロい）デカールの方が見応えがあったなぁ。
これでまたひとつ、抜けていたサブタイプを埋めることができました。まだまだあれこれ抜けがあるので、埋めてやらなければ。

昨日完成したF-84トリオで、1/72ヒコーキモデルの完成機数がようやく500機になりました。
9年前の3月に、ずっと仕掛中で放ってあったフジミの天山と彩雲を再開してから毎年56機、途中、キャラヒコーキやロケットをカウントするかで数字がズレたりしてますが、「実在する空モノ」と言うくくりでカウントすることに落ち着きました。
国籍別ではやはりアメリカ機が多いですが、それに続いてドイツ機、イギリス機も多く、このあたりは巷の人気と同じ感じかな？ 意外に少ないのが日本機。機種が少ないのと、塗色があまり面白くないというのもあるかと思います。本当ならもう少し数が増えるハズだったソ連機は、軍事侵攻のせいで頭打ちになっています。
ちなみに、これで総入手数に対して完成率が約40%。まだ900機くらい積んでる計算で、本当に死ぬまでに全部完成できるんだろうか？

BF100&Me210に続いて、F-84Gサンダージェット、F-84Fサンダーストリーク、RF-84FサンダーフラッシュのF-84トリオが完成しました。
キットはF-84Gがタミヤ、他の2機はSwordです。タミヤは安定のクオリティで、細かなパーツ分割で手間はかかるものの、スイスイ組み立てができました。Swordはそれとは正反対、必要充分なパーツ分割なんだけど、全てが仮組み摺り合わせ段差埋め隙間埋めの連続です。
でもそれは端から承知で、そのおおらかさが楽しいんです。
無塗装シルバーの塗装（変な表現）はいつものグレー濃淡＋クレオスのスーパーメタル、これまでは基本がダークグレーでポイントに明るめのグレーを使っていましたが、今回は逆にして見たら、こっちのほうがジュラルミンっぽい色合いになって良いみたい。これからこっちで行こう。
タミヤのキットはかなり長いあいだ積んでいたので、デカールの黄ばみと劣化が気になりましたが、日光に2日ほど当ててからカップウォーマーのぬるま湯で、普通に貼ることができました。Swordの方は東欧キットらしいフィルムの薄い高品質なデカール、でも今回はすこしプリントスケールっぽいビニール感を感じました。
武装は、F-84Gはキットの主翼にパイロンが一体成型されていたので、そこに通常爆弾を搭載しました。
一方Swordの2機は、増槽用のパイロンのパーツはあるものの、取り付け位置が不明＋取り付け部の曲面が翼の曲面と全く合わないので、いずれもオミットしてクリーン状態で仕上げました。
これでP-47～A-10までのリパブリック（フェアチャイルド）の量産機の機体はコンプリートしました。あとはP-47の前のP-43ランサーとか、セバスキー時代のP-35を埋めなきゃ。
ちなみにサンダーボルトはこちら
　　　　　サンダーチーフはこちら
　　　　　サンダーボルトⅡはこちらです。

F-84G


F-84F


RF-84F

ミラージュⅢの次、メッサーシュミットのBf110とMe210が完成しました。
Bf110はD型、6年前にC型､E型､G-2型､G-4型を作った、その補完です。キットは当時と同じエデュアルド、ファインモールドやタミヤのような繊細なモールドとパーツ精度で、組み立てを楽しめる好キットです。
当時、カヌーみたいな増加タンクが不格好に見えて手を出さなかったD型ですが、B-1型への改造パーツが出ると知って「そこまで揃うなら」と、先行して完成させました。
ただ、迷彩がB型C型D型と同じなので、上から見るとあまり変わり映えがしません。
Me210はMe410の元となった機体。日本のキ-45とキ-45改「屠龍」の関係と似ています。
キットはイタレリ、ヤフオクを徘徊していて存在を知り「まさかこんな失敗機のキットがあるとは」とすかさずポチったキットです。
凹筋になってからのイタレリキットなので、モールドはどことなくダルくて、合わせもそれなり、ディテールもシャープとは言い難いキットですが、こんな機体、キットがあるだけでも充分です。
塗装は大戦中期のグレー迷彩、あいかわらずインクスポットが下手っぴです。
こっちのデカールは古くなって汚れていたりで使えるかどうか心配でしたが、普通にぬるま湯で貼れました。
Hellerやイタレリのキットのデカールは、見た目はカサカサで不安になるけど古くなっても普通に貼れるモノが多いような。
これで今年も50機の切り番に到達、予定数まであと6機です。現在進行中のF-84と、他は何を作りましょうか。

Bf110D


Me210A