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昨年から年末に作り始めたオータキ1/48レシプロ戦闘機シリーズ、今年も３機完成しました。昨年塗装まで進んだけどデカールがダメで頓挫していたヘルキャットと、先日着工した三式戦飛燕と五式戦です。
キットは飛燕→五式戦→ヘルキャットの順に発売されたようで、ディテール表現に進歩の様子が見られます。でも、もっとも初期の作である飛燕も、現在の目で見ても充分な佇まいリベット表現も味がありますね。
これでこのシリーズも10機が完成、残り6機も完成させてコンプリートを目指します。

グラマンF6F-3ヘルキャット


川崎キｰ61飛燕1型


川崎キ-100 五式戦

ブラックウィドウに続いて、サーブA32とS32、ランセンが完成しました。
キットは最新のTARANGUS、じゃなくて、旧くて安いHellerです。
同社のキットは他のスウェーデン機のキット同様、戦闘機/攻撃機型と偵察機型のコンバーチブルになっているのが特徴なので、今回はその2タイプを同時進行しました。
が、入手したキットは発売時期の違うキットだったので付属しているデカールが違っており、それぞれから比較的派手っぽい方を1タイプずつチョイスしました。A32は全面無塗装シルバー、ランセンにこんな状態の時があったとは、今回初めて知りました。S32は上面がオリーブグリーンに塗られた、お馴染みの塗装ですが、キット指定のグリーンはクレオスだとC-18のブラックグリーン、そんなに暗くはないだろう、と、C-120のRLM80オリーブグリーンを選んでみました。
Hellerのキットは、外部の武装等のアクセサリーがないのが惜しいところ、なので今回A32には、ハセガワのビゲンから対艦ミサイルを奪って吊り下げてやりました。やっぱりこの方が攻撃機らしいですね。
他には特に追加工作もなし、座席にシートベルトとフェイスカーテンハンドルを付けたくらいで、凸筋もそのままです。
完成してみると、妙に中央胴体が太い何とも野暮ったいフォルムで、個性的で人気のあるスウェーデン機の中でパッとしないのも納得です。が、それが面白いと感じるようになったのもトシのせいなんでしょうね。
さて、これで本年の完成目標数もなんとかクリアしました。残り約3週間、何に手を出そうかな？

A32


S32

みんカラをはじめて半年後くらいのときに生まれたウチの娘が先週、ついに運転免許証を取りました。
で、我が家のシエンタは今週末、車検だったので、昨日初めて運転することに。
なので自動車学校でもらった初心者マークをぺたり、45年以上ぶりにマイカーに貼りました。

F-84に続いてノースップP-61Aブラックウィドウが完成しました。キットはドラゴン、7年前に作ったB型の補完です。
当時は「ブラックウィドウと言えば全面まっ黒でしょう」と、オリーブドラブ＋ニュートラルグレー塗装の機体には興味がなかったんですが、最近になってそっちの塗装も面白く感じ、作ってみました。
A型と言えば厄介なのが半透明のレドームです。これのおかげで機首にオモリを入れるスペースがほぼなく、エンジンナセル内の、板への彫刻になったエンジンパーツの後ろにぎっしり詰め込みました。それでも完成してみると、思ったより主脚が前に来て不足気味で、首脚の収納庫内にある隙間に追加してやりました。
塗装では、上面のオリーブドラブはクレオスの12番そのままですが、下面色は13番のニュートラルグレーに少し白を足してやりました。この方が明暗のコントラストがついて、感じがよくなった気がします。
デカールはキット付属のものをそのまま使いましたが、サードパーティーの派手な（エロい）デカールの方が見応えがあったなぁ。
これでまたひとつ、抜けていたサブタイプを埋めることができました。まだまだあれこれ抜けがあるので、埋めてやらなければ。