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写真撮りながらなんて余裕かまして作業していたらもうこんな時間Σ( ゜Д゜ lll)めちゃくちゃ暗いじゃありませんか！！

と言うわけで、運転席側はクリアしたものの助手席側は一本残して終了！だって外すものが多いんだもの+ﾟ(づД`)ﾟ+

運転席側
　エアクリを分解して下半分のボルトを２本外して撤去
助手席側
　バッテリ及びウォッシャータンク撤去

もう何の作業をやっているのか周りの人が見たら訳判らない姿でしょう(´∀`;)


でも、運転席側も、スパークプラグを固定しているボルトを抜く途中に「カランコロン」Σ( ゜Д゜ lll)探しても見つかりません＿|￣|○ガクッ４次元ポケットかぁ！！

仕方なく変わりのボルトを探すも２ｍｍほど長いものが出てきた。まあこれでもいいやとレンチで回そうとしてもアタマが入らない。うん？？

「１２ｍｍじゃなくて１３ｍｍじゃあないですか！！」

っていうか狭くてラチェットが回転しないってどうでしょう？！う～んオートバックスのお兄ちゃんに頼んで２万は払いたくはないけれど、なかなか手強いＤＩＹです。

塗装削るのはシンドイっす(^_^;)わかってはいたけどなかなか終わらない…。

さておきＦＲＰ加工も一緒にやります。写真の状態だと接着の強度が足りないのでガラス繊維を織り込みます。これでノーマルの半分程度の強度を稼げるはず。まだまだ先は長いです

ガソリンが安くなったとはいえ燃費がいいにこしたことはありません。とりあえず今のペースだと600kmで限界のようです。かなりいい季節になったのに。やっぱり水温が上がるまでに到着しちゃう距離だとこんなものでしょうか。かなりインプなのにエコランして頑張ってるつもりなのでまだまだ頑張ってほしい。
ところで最近プーリーからヒョンヒョンって音がします。しかもラジエーターポンプの軸はあきらかにぶれまくってます。これって正常？しかも左曲がりのコーナーでアクセル1600rpm維持させて走るとキシッキシッとプーリーから音が！心配