yasu@gunmaのブログ一覧

D型以降で僕のR2のプリズムシルバー色はありませんからね～。同色ができないのであればいっそのことこんな感じでどうでしょう(*｀▽´*)
ってか目立たないバンパーは僕の車ではありえませんから(*≧m≦*)ププッ

さて古いバンパーは加工して再利用するのも忘れずにね～（笑

早速帰ってきてから風呂入って速攻で寝ちゃいました(･ω･；A)どうにも最近は疲れやすくて・・。

榛名山頂はかなり霧が立ちこめていて寒かったですけど、ドライブには最高ですね！
そこで気がついたのですが、排水のグレーチングの上を走り抜けるだけで、異常なくらいの突き上げ。
やはりもうすぐ１０万ｋｍの疲れはこんなところにも来ているようです。高速道路を走るだけでは気がつかないこの症状。ほんとにバネの上に乗っている感じで、下手に高速コーナーをいい気分で走っていたりしたらそのままガードレールにぐさりっていうこともありそうでちょっと怖いです（汗
やっぱり今日のオフでのネタにもなっていた車高調を本気で考えるしかないのか・・・

といっても予算確保できる当てもなく、また売って買う！の極意を使うしかなさそうです。
なんといってもお手頃なのはシュピーゲル。ほかのは高くて買えません。

でもバネが硬いというのは仕様を見ても明らか。ほかの市販品と比べても２倍近い。

なので、バネは今使っているダウンサスを使って、ショックだけ利用するというのはどうだろう。減衰力が固定なら無理だけど、３０段調整だから一番弱くしてなんとかならないか本気で考えている自分がいる。

硬いバネにつき物なのは段差の処理能力。タイヤが１５インチなのでまだまだ衝撃を吸収してくれそうだけど、軽い車だけに間違いなくトラクションは落ちる気がします。うまくバランスが取れればいいのですが、そんなピンポイントなセッティングができるのかが微妙なところですね。

６ｋというのは前に乗っていたインプレッサ用のものと一緒。
インプでさえ硬くてすぐに手放したことを考えると結構キツイ選択に違いはありません。
減衰力の一番低い状態でどの程度なのか。これが勝負の分かれ目になるでしょう。ははは・・。

会社からの呼び出しもなくしっかり眠れそうです！