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新型フィットの内覧会に行ってきました

ハイブリッドの回生エネルギーの回収にはCVTよりもデュアルクラッチのほうが瞬時に変速制御ができて効率がいいし、加速時の応答性が良く、何より大パワーに耐えられる強度が魅力


CVTに比べるとモーター走行時にクラッチを完全に切れるので、加速も減速も抵抗無く走れるそうです

ハイブリッドを早く試乗してみたいな♪

ちょっと街乗り

91℃まで上がりました

あとは多めにいれたクーラントを調整すれば完了です

明日は高速通勤テスト(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

バンパーはずしてリザーバータンク除去作業を朝からやってましたが結局外れませんでした(T ^ T)


で公園の草刈りやって汗だくになりながらホームセンターに燃料ポンプ買いにいってタンク内のクーラント除去のみやりました

水をジャバジャバしてとりあえずリザーバータンク内も何と無く綺麗になりましたのでクーラント補充して完了

街中走って循環させてエア抜き行ってきます

でお次はトリマー用ドライヤーの修理

こちらはなんとかうまくいきました

またしばらく頑張ってもらいましょう

クーラント交換作業を夕方から始めてしまい、結構暗くなっててんぱりモードでの作業中に、トリマーをしているお母さんから、犬用の大型ドライヤーのスイッチが堅くなって、コンセントを抜き差しして電源のオンオフしていたら、コンセントが溶けてきたとのこと。

このドライヤーは、一度メーカー修理したあと、僕が2年ほど前に修理していたものです。

スイッチがやっぱり消耗品らしく、ちょくちょく不良の原因になっている模様。

前回の修理で押しボタン式は壊れやすいと感じ、ロッカースイッチのほうがいいと思っていましたが、結構な電力使うタイプの場合は、やっぱり押しボタン式のほうがよさそうです。


そういえば、職場のコーヒーメーカーのロッカースイッチも先日壊れて、接点部を掃除していったんは修理で直ったのですが、すぐにまた壊れて電源をオフできなくなりました。


というわけで、今回は、ドライヤーの電源配線をさらに太くして、スイッチも押しボタンタイプにすることに決定。



明日は朝から公園の草刈りがありますが、9時からホームセンターに行って買い出し確定です！


午前中までには、クーラント交換とドライヤー修理を終わらせたい(T_T)


しかし、クーラントと長い間格闘してしまったせいで手がヒリヒリする～


お～もうこんな時間！早く寝なくてはzzzz

これまでずっと施工しなかったクーラント交換

別にいつでもできるだろうと、正直なめておりました。この作業


実は結構大変・・・。


ガレージでなんどか作業を見ていたので、なんとかなると考えたのがあまかった。


ロアーホースを外し、冷却水を抜いたら、ロアホースはつなぎます。
そのあと、水道水をじゃぶじゃぶ入れて（写真みればわかる人はすぐわかる。ここでやり方を間違った(ﾟДﾟ)きゃー）暖房を強烈に効かせて暖気運転しながら、水を継ぎ足し継ぎ足し、ある程度あったまったら、ロアホース抜いてじゃばー。


これを3回ほど繰り返し、とりあえずあったまった緑色のクーラントがでてこなくなったのを見計らって、そろそろクーラントいれようかとリザーバータンクみると


満水Σ(ﾟДﾟ)はぅっ！！


そうです。リザーバータンクとラジエーターをつなぐパイプを抜いていなかった(x_x)がくっ


どうにもこうにも不安になり、ガレージの兄貴に電話でヘルプをお願いする始末（ほんとにお忙しいのにもうしわけありませんでした）




というのも、リザーバータンクがうまく外れずに、残ったクーラントが抜けなくなってしまったことが、どうにも気になってうまくエア抜きできるのかが心配で頭クラクラモードになっておりました。


とりあえず３０分ほどアイドリングして、エアがでなくなるまでになりましたが、明日はリザーバータンクの撤去に再チャレンジ

ダメなら必殺給油ポンプ抜きが待っています。給油ポンプいったいどこ行った(T_T)